Ο νέος ΚΟΚ και τα πρόστιμα για το κράνος

Με βάση τον νέο, αναθεωρημένο ΚΟΚ, το να μη φοράς κράνος, σημαίνει πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες. Αν υποτροπιάσει, ο παραβάτης θα πληρώσει 1.000 ευρώ και θα χάσει την άδειά του για έξι μήνες. Οι ποινές αυτές διπλασιάζονται σε περίπτωση και δεύτερης υποτροπής. 

Όμως, τι νόημα έχει το πρόστιμο για το κράνος; Όσο και να αυξηθεί, πώς μπορεί να προωθήσει την οδική ασφάλεια, όταν η τροχαία -αφού κόψει το πρόστιμο- αφήνει τον οδηγό να φύγει, οδηγώντας χωρίς κράνος;
Μήπως δεν μπορεί να σκοτωθεί μετά το μπλόκο; Ή μήπως τον προστατεύει η κλήση;
Τι μήνυμα δίνει αυτό;

 

Το μήνυμα είναι ξεκάθαρο, τουλάχιστον στα μάτια των νέων παιδιών:

Μπορείς να σταματήσεις να βάζεις το παιδί στο μηχανάκι χωρίς κράνος;

Υπήρχαν καιροί που οι άσχετοι από οδική ασφάλεια γονείς μας, φόρτωναν 10-10 τα πιτσιρίκια στο αυτοκίνητο και κινούσαν για τα μπάνια του λαού. Η εγκληματική αυτή επιλογή, ωστόσο, δεν τους καθιστά εγκληματίες. Γιατί; Γιατί -απλούστατα- τόσα ήξεραν, τόσα έκαναν.

Το φαινόμενο της αντιλόπης

Θέλετε να μάθετε γιατί οι έλληνες οδηγούν χωρίς κράνος;
Γιατί γκαζώνουν με το αυτοκίνητο του μπαμπά, ώσπου να καταλήξουν σε τοίχο;
Γιατί, μετά το φοβερό τροχαίο με την Πόρσε, στο ίδιο ακριβώς σημείο, η τροχαία έπιασε τετρακόσιους οδηγούς να τρέχουν πάνω από το όριο ταχύτητας, από τους οποίους μερικοί κόντευαν τα 200;

Η απάντηση είναι απλή: πρόκειται για το "φαινόμενο της αντιλόπης"

Εφιάλτες σε δύο ρόδες

Όταν οι δρόμοι γέμισαν αυτοκίνητα και η οδήγηση έγινε βασανιστήριο, ήρθε το μηχανάκι, για να σώσει όσους δεν είχαν χρόνο, όσους δε μπορούσαν να περιμένουν μέσα στην ακίνητη «κίνηση».

Κι εξοικειωθήκαμε τόσο πολύ μαζί του, που ξεχνάμε βολικά πόσο επικίνδυνο είναι αυτό το μέσο, πάνω σε δυο μόνο ρόδες, χωρίς αερόσακκους και ζώνες ασφαλείας.