Φωτιές και πεζοδρόμια - κοινά σημεία

Το Μάτι Αττικής κάηκε, μαζί με ψυχές και περιουσίες.
Κι εμείς, αφού παρακολουθήσαμε αδυνατώντας να πιστέψουμε το αδιανόητο, συγκλονιστήκαμε και αγανακτήσαμε.

Η δράση στο Ηράκλειο

Με νωπό ακόμη το σοκ από τις πυρκαγιές, στο καυτό καλοκαιρινό Ηράκλειο, πραγματοποιήθηκε η προγραμματισμένη δράση "Επιστρέφω σε δύο λεπτά".

Επιστρέφω σε δύο λεπτά!

Η αγανάκτηση έχει χτυπήσει κόκκινο.
Είμαι εδώ και θα μείνω.
Ξαφνιάζεσαι;
Δε θα έπρεπε - η ιατρική προοδεύει. Στο μέλλον θα δεις πολύ περισσότερους σαν κι εμένα.
Είμαι λοιπόν ζωντανός, με τα ίδια δικαιώματα, πόθους, όνειρα που έχεις κι εσύ.
Όχι, δε θα κλειστώ στο σπίτι.
Εσύ θα έμενες;
Θα βγω, θα πάω βόλτα, θα δω φίλους και συγγενείς, θα κάνω τα ψώνια μου, θα πάω στη δουλειά μου.
Έχω ξεπεράσει πολλά εμπόδια και μπορώ να κάνω τα πάντα.
Γι αυτό, δε θ' αφήσω κανέναν να μου σταθεί εμπόδιο.

Μετά τα Κουνουπιδιανά, η λεωφόρος Σπάτων-Λούτσας

Αυτό το τροχαίο πέρασε στα ψιλά.

Δράση στο Ηράκλειο

Οδική ασφάλεια και πρόσβαση.

Αυτοί ήταν οι στόχοι της ομάδας μας και αυτοί παραμένουν ως και σήμερα.

Αρχικά, οδική ασφάλεια δεν υπάρχει όταν δεν υπάρχει πρόσβαση. Αν πρέπει να κινηθείς από το δρόμο, τότε πόσο ασφαλής μπορείς να είσαι;

 

Ο φαύλος κύκλος της Οδικής Ασφάλειας

Χτες υποστήριξα ότι πρέπει ν' αποφεύγουμε τις διαβάσεις και να περνάμε το δρόμο απ' όπου μας βολεύει.
Η ανάρτηση προκάλεσε κάμποσα σχόλια, τα πιο πολλά αρνητικά.
Χαίρομαι που με κράξατε.
Ήθελα να προκαλέσω.

Πρέπει να περνάς το δρόμο εκτός διάβασης!

Κυκλοφόρησε στο διαδίκτυο μια φωτογραφία που δείχνει μια γιαγιά και την εγγονή της να προσπαθούν να περάσουν το δρόμο εκτός διάβασης, παρόλο που τα φανάρια είναι λίγα μόλις μέτρα πιο πέρα.

Να σημειώσουμε πως πρόκειται για κεντρικότατο δρόμο, με πυκνή κυκλοφορία, τη Λ. Στρατού στη Θεσσαλονίκη.
Η ανάρτηση δεν άργησε να μαζέψει διάφορα σχόλια:

Ελεύθεροι να ξανασκοτώσουν!

Για υπότροπους οδηγούς που αφήνονται ελεύθεροι και -μοιραία- προκαλούν κι άλλα τροχαία, με αθώα θύματα, έχουμε ξαναμιλήσει.
Η Ελληνική δικαιοσύνη όμως δεν είναι επιεικής μόνο με τους οδηγούς.
Κι άλλοι φονιάδες αφήνονται ελεύθεροι για να ξανακάνουν τα ίδια.
Συμπεραίνω πως η προστασία της ζωής των πολιτών μάλλον δεν αποτελεί προτεραιότητα για την πολιτεία....

Ας πάρουμε το παράδειγμα ενός 78χρονου, ο οποίος αποπειράθηκε 3ο φόνο, αφού είχε φυλακιστεί ήδη δύο φορές, για δυο διαφορετικούς φόνους.
Ο συντάκτης του δημοσιεύματος δε μπορεί να συγκρατήσει την κατάπληξή του σημειώνοντας με θαυμαστικό πως "Ο συγκεκριμένος άνδρας έχει καταδικαστεί δύο φορές για δολοφονίες (!) στο παρελθόν, της συζύγου του κι ενός φίλου του..."

 

Εξηγήστε μου, παρακαλώ, γιατί κάποιος που έχει ήδη διαπράξει έναν φόνο αφήνεται ελεύθερος για να διαπράξει δεύτερο και μετά τρίτο...

 

_________________

Πηγή εικόνας

Αυτοκίνητα εναντίον πεζών στην παραλιακή

Ο 14χρονος Αλέξανδρος σκοτώθηκε προσπαθώντας να περάσει την παραλιακή.
Δεν ήταν ο πρώτος. Κάθε χρόνο 16 σοβαρά τροχαία γίνονται στην παραλιακή κι αμέτρητα ελαφρότερα.
Οι Μαμάδες χαιρετίζουμε το Δήμαρχο Φαλήρου, που προσπαθεί να βελτιώσει την κατάσταση για τους πεζούς.
Τις προσπάθειές του όμως δυσκολεύουν οι γνωστοί δαίμονες: γραφειοκρατία, έλλειψη συντονισμού ανάμεσα στις υπηρεσίες, έλλειψη κονδυλίων, παλιές νοοτροπίες που θέλουν προτεραιότητα στην κίνηση των αυτοκινήτων, κτλ.
Διαβάστε το σχετικό άρθρο:

Το εστιατόριο του ξενοδοχείου Poseidon βρίσκεται στην παραλία απέναντι από το ξενοδοχείο.

Οι "Μαμάδες" στην 11η Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία

Την Κυριακή που μας πέρασε συμμετείχαμε στην 11η Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία για τη διεκδίκηση ουσιαστικού σχεδιασμού για πιο βιώσιμες πόλεις για όλους, με αφορμή την εκπόνηση των ΣΒΑΚ.

Με αφορμή το τροχαίο στον Κηφισσό

Κατηγορώ!
Κατηγορώ τον οδηγό της νταλίκας, που σκόρπισε το θάνατο και δε γύρισε να ρίξει μια ματιά στα θύματά του, σφηνωμένα ανάμεσα στις λαμαρίνες.

Κατηγορώ τον άνθρωπο, που αποφάσισε να πάρει ένα όχημα τόνων στα χέρια του, ενώ είχε πιει τα ποτηράκια του.
Κατηγορώ τους φίλους του, που κανείς δεν προσπάθησε να τον αποτρέψει.

Κατηγορώ την οικογένειά του,

Δεν είμαστε λαός! Δεν αλλάζει ο Έλληνας!

Όπου και να πας, παρκαρισμένα, διπλοπαρκαρισμένα, φράζουν δρόμους και πεζοδρόμια. Σκουπίδια εδώ κι εκεί, αυθαιρεσίες, παραβάσεις κάθε είδους. Δίπλα σου περνάνε μηχανάκια μαρσάροντας με θόρυβο, ενώ δυο τρεις περνάνε με κόκκινο σε κάθε φανάρι. 

Οι ποδηλατόδρομοι της Κω

Αυτή είναι η Κως. Μικρή κι ασήμαντη θα μου πείτε. Κι όμως! Αυτή η μικρή κουκκίδα στο χάρτη είναι μια πρωτοπόρος στην Ελλάδα με ένα απίστευτο δίκτυο ποδηλατόδρομων.

Οι ποδηλάτες πηγαίνουν όπου θέλουν άκοπα και άφοβα. Και, αφού ο ποδηλατόδρομος έχει κάνει το πεζοδρόμιο άνετο κι ευρύχωρο, όταν δεν περνούν οι ποδηλάτες, οι πεζοί κάνουν τη βόλτα τους με την άνεσή τους.

Σκέφτεστε τίποτα καλύτερο;

Γιατί όχι και σ' όλη τη χώρα;

Μαμάδες στο δρόμο, ΠΕΖΗ, ΠΟΔΗΛΑΤισσΕΣ, ΠοδηλΑΤΤΙΚΗ κοινότητα, Σύλλογος Τριαθλητών, SOS-Tροχαία Εγκλήματα, Φίλοι του ποδηλάτου και πολλοί, πολλοί άλλοι, μαζευόμαστε την Κυριακή, 13 Μάη, στις 5 το απόγευμα στο Πεδίο του Άρεως.

Όσοι ποδηλατούν, θα ξεκινήσουν για την 11η Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία. Το πεζοπόρο τμήμα θα παραμείνει στο πάρκο για να συζητήσουμε για τις επόμενες δράσεις μας.

Γιατί μας αξίζει μια καλύτερη πόλη!

Ανάπηρος μένει στο δρόμο γιατί ταξί του έκλεισε τη ράμπα!

Την Τετάρτη, 25/4/'18, η Α.Κ. ήταν στη διασταύρωση της Παραλιακής με την οδό Μπότσαρη, στη Θεσσαλονίκη.
Περίμενε στο φανάρι να περάσει, όταν είδε ένα ταξί παρκαρισμένο ακριβώς μπροστά στη ράμπα αναπήρων. 

Οι πεζογέφυρες της υποκρισίας ή "Η αλεπού ψωμί δεν είχε και χαλβά παζάρευε"

Όταν η Λεωφόρος Αθηνών  συστηματικά υποβαθμίζει την ποιότητα ζωής της πόλης και καθημερινά θέτει σε κίνδυνο πεζούς και οδηγούς, καμία πεζογέφυρα δεν πρόκειται να δώσει λύση συνολικά και οριστικά.

Λ. Αθηνών 220

Με όπλο τον σουρρεαλισμό

Μπράβο στη Χριστίνα που πήρε το παράλογο που ζούμε και το έκανε αστείο.

Αμφιβάλει κανείς ότι έχουμε ξεφύγει εντελώς;

Κάθε μέρα βλέπουμε αυτούς τους τύπους με στυλάκι του τύπου "κάνε στη μπάντα γιατί έτσι γουστάρω". Και σοβαρά-σοβαρά πιστεύουν ότι έχουν δίκιο!

Πώς τη βγαίνεις μπροστά σ' ένα τέτοιο άτομο;

Είναι προφανές πως στα ίσια δε σε παίρνει - θέλω να πω, αν είχαν λίγη λογική δε θα έκαναν αυτά που κάνουν έτσι κι αλλιώς.

Τι κάνεις λοιπόν για να τους κόψεις τη φόρα αφού το ακατοίκητο είναι, προφανώς, ακατοίκητο;

Πεζοί και ΑμεΑ ζητούν ποδηλατόδρομους; Γιατί;

Συχνά μας ρωτούν τι σχέση έχουν οι πεζοί και οι ανάπηροι, με τους ποδηλάτες.
Στο κάτω-κάτω εμείς πάμε με τα πόδια, ενώ αυτοί έχουν όχημα, σωστά;

Λάθος!

Όπου περνά το ποδήλατο, ανοίγει δρόμο και για όλους τους υπόλοιπους.

 

Μαζί με τους ποδηλάτες στις 13 Μαΐου!

Μιλήσαμε χτες για τα ΣΒΑΚ (Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας).
Αυτή τη στιγμή 162 δήμοι της χώρας έχουν λάβει χρήματα (τα δικά μας χρήματα) από το πράσινο ταμείο για να καταρτίσουν αυτά τα Σχέδια, που θα κάνουν τις πόλεις (τις δικές μας πόλεις) καλύτερες.

Όλοι ξέρουμε ότι

ΣΒΑΚ: Τι είναι και γιατί πρέπει να με νοιάζει

Περίπου 9 εκατομμύρια ευρώ πρόκειται να μοιραστούν από το Πράσινο Ταμείο σε 162 δήμους της χώρας για να εκπονήσουν Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (Σ.Β.Α.Κ.)[1]

Πρόσκληση για συζήτηση

Αγαπητές φίλες και φίλοι,

Οι "Μαμάδες στο Δρόμο", οι ΠΟΔΗΛΑΤισσΕΣ, οι Φίλοι του Ποδηλάτου, η ΠοδηλΑΤΤΙΚΗ Κοινότητα, ο Σύλλογος Τριαθλητών, ο SOS-Tροχαία Εγκλήματα, σας καλούμε
σήμερα, 16 Απριλίου, στις 7:30 μμ,
στο χώρο των Φίλων του Ποδηλάτου
(Επταχάλκου 3, πολύ κοντά στο σταθμό του Ηλεκτρικού "Θησείο")
για μια
συζήτηση με θέμα τα ΣΒΑΚ (Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας).

Στη συζήτηση θα συμμετέχουν οι μελετητές Θάνος Βλαστός (Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας ΕΜΠ) και Κοσμάς Αναγνωστόπουλος (δίκτυο CIVINET) οι οποίοι θα μας εξηγήσουν τι είναι τα ΣΒΑΚ και γιατί οι δήμοι της χώρας δε μπορούν πια να προφασίζονται έλλειψη πόρων όταν αρνούνται το σχεδιασμό ποδηλατόδρομων και άλλων υποδομών βιώσιμης κινητικότητας.

Περιμένουμε επίσης στη συζήτηση εκπροσώπους από ομάδες πεζών, ποδηλατών και ΑΜΕΑ από όλο το Λεκανοπέδιο, καθώς και όσων ασχολούνται με τη βιώσιμη κινητικότητα.

Θα χαρούμε πολύ να σας δούμε εκεί.