Αντικοινωνικό παρκάρισμα και αντικοινωνική πόλη

Ξέρω ότι θα θυμώσω πολλούς μ’ αυτό που θα πω, αλλά δεν είναι νέτα-σκέτα θέμα ατομικής ευθύνης το ότι παρκάρουμε σε ράμπες, πεζοδρόμια και θέσεις ΑμεΑ.
Σίγουρα φταίει ο οδηγός που αφήνει το αμάξι του στη ράμπα αναπήρων. Όμως, πριν μπλοκάρει τη ράμπα ο οδηγός, κάποιοι έφτιαξαν μια πόλη που μπλοκάρει τους ανάπηρους σε κάθε βήμα κι όχι μόνο σ’ αυτή τη ράμπα. 

Ποιος είναι ο πιο αντικοινωνικός; Ο πιο ασυνείδητος; Ο οδηγός που παρκάρει κλείνοντας τη ράμπα ή ο δήμαρχος που έφτιαξε ένα πεζοδρόμιο με σκαλιά και νεραντζιές αμέσως μετά τη ράμπα; Ή μήπως οι δήμαρχοι, οι Υπουργοί και οι πολεοδόμοι που επέτρεψαν πόλεις όπου δεν υπάρχει χώρος να κινηθεί κανείς με ασφάλεια, ακόμη κι αν έχει πόδια, μάτια και αυτιά στην εντέλεια;

Όσοι φυτεύουν νεραντζιές στο πεζοδρόμιο των 50 εκατοστών, δίνουν ξεκάθαρα το μήνυμα ότι αυτός, προφανώς, δεν είναι χώρος για να περπατάτε. Όταν χωροθετούν τον κάδο στη ράμπα, δίνουν το ξεκάθαρο μήνυμα ότι είναι ΟΚ να την μπλοκάρεις.

Ο οδηγός που βλέπει το πεζοδρόμιο αδιάβατο, νιώθει δικαιολογημένος να βάλει το αυτοκίνητο ή το μηχανάκι του εκεί, γιατί προφανώς, δεν θα ενοχλήσει κανέναν εκτός από τα αδέσποτα.

Ναι, πρέπει με κάθε τρόπο να εκπαιδεύσουμε τους οδηγούς να σέβονται το πεζοδρόμιο και τις ράμπες όπου υπάρχουν. Το μάθημά μας όμως δεν θα πιάσει τόπο αν το πεζοδρόμιο ή η ράμπα είναι αδιάβατο λίγα μέτρα πιο πέρα. Αν οι υποδομές δεν σέβονται, τότε οι περισσότεροι πολίτες δεν θα σεβαστούν. Το να περιμένουμε το αντίθετο είναι παράλογο. Το να το απαιτούμε, είναι ουτοπικό.

Η ομάδα «Μαμάδες+ στο Δρόμο» ξεκινά μια προσπάθεια καταγραφής όλων των σημείων που δεν είναι προσβάσιμα από Ανθρώπους με Αναπηρία. Εννοείται φυσικά πως από τον χώρο που μπορεί να περάσει ένας ΑμεΑ, μπορεί να περάσει ένα ηλικιωμένο άτομο με συνοδό, ένα παιδί για το σχολείο, ένα μωρό στο καροτσάκι του, ένας τραυματίας με πατερίτσες, ένας ταξιδιώτης με βαλίτσες και όλοι μας (γιατί όλοι είμαστε πεζοί από τη στιγμή που θα βάλουμε τα κλειδιά στην τσέπη).
Σας καλούμε να συμμετέχετε στην προσπάθειά μας, καταθέτοντας στη διεύθυνση των "Μαμάδων στο Δρόμο" ή στο αντίστοιχο event στο Facebook, τις διευθύνσεις των προβληματικών σημείων που συναντάτε στις καθημερινές σας διαδρομές. Όλα τα προβληματικά σημεία θα καταγραφούν και θα προωθηθούν στις αρμόδιες αρχές, τις οποίες θα πιέσουμε να αρχίσουν δράσεις για τη διόρθωσή τους.

Θέλουμε να αρχίσουμε να κάνουμε τον τόπο μας καλύτερο για όλους αλλά κυρίως για τους πιο ευάλωτους συμπολίτες μας. Σας καλούμε να συμβάλετε στην προσπάθειά μας. 

Αφιέρωμα στον Στίβεν Χόκινγκ

Σαν σήμερα, το 1942, γεννήθηκε ο διάσημος φυσικός Στήβεν Χόκινγκ (Stephen Hawking). Στα 21 του χρόνια ανακαλύφθηκε ότι πάσχει από μια νόσο που τον παρέλυε σταδιακά. Αυτό όμως δεν τον εμπόδισε να συνεχίσει τις έρευνες που τον ανέδειξαν ως έναν από τους σημαντικότερους ερευνητές της γενιάς του.

Άραγε, τι θα είχε καταφέρει ο Χόκινγκ αν ζούσε στην Ελλάδα;
Θα μπορούσε να ολοκληρώσει τις σπουδές του; Πόσα από τα πανεπιστήμια και ερευνητικά κέντρα της χώρας είναι πλήρως προσβάσιμα; Πόσοι από τους δρόμους που οδηγούν σ’ αυτά είναι προσβάσιμοι από ανθρώπους με κινητικά προβλήματα; 

Μια δράση για τους Χόκινγκ της Ελλάδας
Σήμερα, προς τιμήν του μεγάλου φυσικού, ξεκινάμε μια δράση που εστιάζει στο ερώτημα: «Αν ερχόταν στην Ελλάδα, πώς θα κυκλοφορούσε;»

Στις καθημερινές μας διαδρομές εντοπίζουμε σημεία από όπου ΔΕΝ θα μπορούσε να περάσει το αμαξίδιό του.
Τα καταγράφουμε και τα κοινοποιούμε στο σχετικό event που έχει δημιουργηθεί στο Facebook.

Πώς μπορώ να συμμετάσχω;
Αρκεί μια διεύθυνση (οδός, αριθμός, δήμος) για να βρεθεί το σημείο στο Google maps, αλλά φυσικά μια φωτογραφία από τη δική σας οπτική είναι επιθυμητή. Φροντίστε να μη φαίνονται πρόσωπα, νούμερα πινακίδων, τηλέφωνα και άλλες προσωπικές πληροφορίες, εκτός αν έχετε άδεια για τη δημοσίευσή τους.
Όσοι δεν διαθέτετε FB μπορείτε να συμμετέχετε στέλνοντας τα στοιχεία που συλλέγετε στο mamastodromo@gmail.com. Θα δημοσιευτούν στο ιστολόγιο της ομάδας (https://mamastodromo.blogspot.com/), με τον τρόπο που επιθυμείτε (πλήρες όνομα, αρχικά, κτλ).

Σκοποί της δράσης
Ο σκοπός της δράσης είναι διττός:
Α) η ευαισθητοποίηση του κοινού για το μεγάλο πρόβλημα της πρόσβασης των ανθρώπων με αναπηρία στη χώρα μας
Β) ο εντοπισμός όσο το δυνατόν περισσότερων προβληματικών σημείων, τα οποία θα κοινοποιηθούν στις αντίστοιχες δημοτικές αρχές, ώστε να διορθωθούν για όλους τους συμπολίτες μας. 

Τόπος
Λόγω της πανδημίας, η δράση θα είναι αποκλειστικά δικτυακή. Εννοείται φυσικά πως το πρώτο μέρος, η συλλογή των στοιχείων, θα γίνει στο φυσικό περιβάλλον. 

Χρόνος
Προς τιμήν του διάσημου επιστήμονα, η δράση θα διαρκέσει από την επέτειο της γέννησής του ως την επέτειο του θανάτου του (8 Ιανουαρίου - 14 Μαρτίου, 2021).

Παρακολούθηση
Μπορείτε να δείτε όλα τα προβληματικά σημεία σε χάρτη που έχει δημιουργηθεί ειδικά για τη δράση μας.

Περισσότερα
Για περισσότερες πληροφορίες παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας στο mamastodromo@gmail.com.

Πηγή εικόνας
Περιγραφή εικόνας: Ηλικιωμένος άνδρας με αδύναμα και συνεστραμμένα μέλη σε ηλεκτρικό αμαξίδιο, εξοπλισμένο με υπολογιστή. Βρίσκεται σε ένα πλακόστρωτο δρομάκι το οποίο οδηγεί σε πύλη πέτρινου ιστορικού κτιρίου. Είναι ο Σ. Χόκινγκ στο Κέμπριτζ.

 

Ενημέρωση:
Όταν γράφηκε αυτό το κείμενο, δεν γνώριζα πως ο Χόκινγκ είχε επισκεφθεί την Ελλάδα δύο φορές, για να συμμετέχει σε συνέδρια στην Κρήτη και στη Σάμο. Το αν και πώς κυκλοφορούσε στα δύο αυτά (καθόλου προσβάσιμα) νησιά, δεν διευκρινίζεται καθόλου στα άρθρα.
Ζητώ συγνώμη για την άγνοιά μου και διορθώνω. Για λεπτομέρειες, ακολουθήστε τους παραπάνω συνδέσμους (στα ονόματα των νησιών).

Καλές γιορτές!

Αγαπητές φίλες, αγαπητοί φίλοι,

Παράξενη χρονιά η φετινή. Χρονιά δίχως κάλαντα, ταξίδια, πάρτι και συγκεντρώσεις.

Οι "Μαμάδες στο Δρόμο" ευχόμαστε η αγάπη και η χαρά να φωλιάσουν στις καρδιές σας και να τις ζεστάνουν.

Ευχόμαστε η ευτυχία να φωτίσει την καθημερινότητα όλων σας αυτή τη δύσκολη εποχή.

Ευχόμαστε να είστε πάντα υγιείς και ευτυχείς και προπαντός τα παιδιά σας.

 

Καλές γιορτές με υγεία, αγάπη και χαρά, 

και του χρόνου λευτεριά!

 

 

 

 Πηγή εικόνας

 

 

Πηγή: https://www.poly-gelio.gr/%CE%B5%CF%85%CF%87%CE%B5%CF%82-%CF%87%CF%81%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%BF%CF%85%CE%B3%CE%B5%CE%BD%CE%BD%CF%89%CE%BD/

Εύχομαι η αγάπη και η χαρά να φωλιάσει στις καρδιές των ανθρώπων και να τις ζεστάνει, προσθέτοντας μια νότα ευτυχίας στη δύσκολη καθημερινότητα αυτής της εποχής.

Πηγή: https://www.poly-gelio.gr/%CE%B5%CF%85%CF%87%CE%B5%CF%82-%CF%87%CF%81%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%BF%CF%85%CE%B3%CE%B5%CE%BD%CE%BD%CF%89%CE%BD/

Εύχομαι η αγάπη και η χαρά να φωλιάσει στις καρδιές των ανθρώπων και να τις ζεστάνει, προσθέτοντας μια νότα ευτυχίας στη δύσκολη καθημερινότητα αυτής της εποχής.

Πηγή: https://www.poly-gelio.gr/%CE%B5%CF%85%CF%87%CE%B5%CF%82-%CF%87%CF%81%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%BF%CF%85%CE%B3%CE%B5%CE%BD%CE%BD%CF%89%CE%BD/

Εύχομαι η αγάπη και η χαρά να φωλιάσει στις καρδιές των ανθρώπων και να τις ζεστάνει, προσθέτοντας μια νότα ευτυχίας στη δύσκολη καθημερινότητα αυτής της εποχής.

Πηγή: https://www.poly-gelio.gr/%CE%B5%CF%85%CF%87%CE%B5%CF%82-%CF%87%CF%81%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%BF%CF%85%CE%B3%CE%B5%CE%BD%CE%BD%CF%89%CE%BD/

Το αστικό που έσπειρε το θάνατο

Θυμάμαι ακόμη την αγωνία στη φωνή της μάνας μου όταν επιτέλους με πέτυχε στο τηλέφωνο πριν από 26 χρόνια.
"Είσαι καλά;"

"Ναι μαμά, μια χαρά. Τι τρέχει;"
Τότε ήταν που έμαθα ότι ένα λεωφορείο είχε πέσει πάνω σε μια στάση στην οδό Ακαδημίας, παρασέρνοντας τον κόσμο και σκοτώνοντας πέντε, από τους οποίους οι τέσσερις νέα παιδιά, 19-23 ετών.

Αλλά ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή.

Η τιμωρία...

Γιατί μωρό μου τό 'σκασες απ' το σπίτι;
Γιατί μανάρι μου αντί να πας στο σπίτι του Γιάννη, του Κώστα, κατέβηκες στο κέντρο;
Γιατί πουλάκι μου αντί να παίξετε λίγη μπαλίτσα, κάνατε βόλτα με τα πατίνια;
Βρε δε σου είπα να προσέχεις στο δρόμο, να έχεις τα μάτια σου δεκατέσσερα;

Πώς θα χρωματίσουμε τις διαβάσεις του σχολείου μας;

Θέλετε να βάψετε τις διαβάσεις έξω από το σχολείο σας. Είναι ξεθωριασμένες ή επικίνδυνες ή δεν σταματούν οι οδηγοί ή όλα αυτά μαζί. 

Αρχικά επιτρέψτε μας να σας συγχαρούμε. Είστε από τους γονείς (ή εκπαιδευτικούς) που νοιάζονται και καταβάλλουν προσπάθειες για να κάνουν τον τόπο μας καλύτερο.
Σας ευχόμαστε κάθε επιτυχία και, από την πλευρά μας, θα καταβάλλουμε κάθε προσπάθεια για να κυκλοφορούν τα παιδιά του σχολείου σας με μεγαλύτερη ασφάλεια. 

Αν βρίσκεστε στο Λεκανοπέδιο και θέλετε να βάψουμε μαζί, τηλεφωνήστε μας για να συνεννοηθούμε.
Αν είστε εκτός λεκανοπεδίου ή για οποιοδήποτε λόγο δεν γίνεται να βάψουμε μαζί, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα.

Τι κάναμε αυτή την εβδομάδα

Η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας μόλις τελείωσε. Για μια εβδομάδα, πόλεις, κράτη και φορείς εφάρμοσαν προσωρινά ή μόνιμα μέτρα που σκοπό είχαν την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας. 

Ανάμεσα σ' αυτούς ήταν και πολλοί σύλλογοι, οργανώσεις και πρωτοβουλίες πολιτών, όπως οι "Μαμάδες+ στο Δρόμο".
Ο κυκλώνας Ιανός και τα μέτρα κατά της πανδημίας ανέτρεψαν κάπως τα σχέδιά μας.
Το χοροπερπάτημα που προγραμματίζαμε στις διαβάσεις του Συντάγματος δεν έγινε.
Χοροπερπατήσαμε όμως στις διαβάσεις που χρωματίσαμε έξω από το 12ο Δημοτικό Νέας Σμύρνης.

Οι διαβάσεις μας ανήκουν - Πέρνα όπως οι Beatles ΙΙ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ: Αναβολή
Λόγω της πιθανότητας δυσμενών καιρικών συνθηκών, η δράση αναβάλλεται.
Θα πραγματοποιηθεί μόλις οι συνθήκες το επιτρέψουν.

Οι διαβάσεις μας ανήκουν. Θέλουμε να τις περνούμε με άνεση και ασφάλεια. Θέλουμε να τις περνούμε με πολιτισμό.

Το Σάββατο, περνούμε πανηγυρικά, με κέφι και στιλ, τις διαβάσεις των πεζών στην πλατεία Συντάγματος.

Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας 2020

H Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας τιμάται κάθε χρόνο μεταξύ 16 και 22 Σεπτέμβρη.

Οι Μαμάδες+ στο Δρόμο συμμετέχουν, όπως κάθε χρονιά, με τρεις δράσεις:

• Χρωματισμό των διαβάσεων έξω από το 12^ο Δημοτικό Σχολείο Νέας Σμύρνης.
• Χοροθεατρική δράση σε διαβάσεις του κέντρου της Αθήνας 
• Πρόσκληση στους δημάρχους του Λεκανοπεδίου να περπατήσουν μαζί μας στα πεζοδρόμια των δήμων τους.

 

Συνάντηση για το φθινόπωρο

Καλημέρα σε όλη την ομάδα.

Ο κορωνοϊός δεν φαίνεται να υποχωρεί και οι συναντήσεις που λέγαμε να κάνουμε με το τέλος των διακοπών δεν φαίνονται πιθανές. Όμως έχουμε να συζητήσουμε πολλά, με πρώτο και πιο επείγον την εβδομάδα κινητικότητας (16-22 Σεπτέμβρη) και πιθανές αλλαγές στον τρόπο δράσης μας λόγω του ιού.

Προχωράμε λοιπόν για δικτυακές συναντήσεις, όσες/οι θέλετε δηλώστε συμμετοχή.

Η τεχνολογία μας προσφέρει πολλές επιλογές (zoom, messenger, skype, webex). Δηλώστε ποιες μέρες και ώρες σας βολεύουν.

Θα προσπαθήσουμε να γίνουν πολλές συναντήσεις, σε όλα τα μέσα, για να συμμετέχουν όσο το δυνατόν περισσότερες/οι.

Καλή συνέχεια κι ελπίζω να σας δω όλες/ους!

 

Η γλώσσα της λογικής πιάνει σ' όσους έχουν λογική

Η γλώσσα της λογικής πιάνει σ' όσους έχουν λογική.

Η γλώσσα της ευσυνειδησίας σ' όσους έχουν ευσυνειδησία.

Όταν κάποιος δεν διαθέτει τα παραπάνω, κάθε επιχείρημα πέφτει στο κενό, όπως δείχνει το παρακάτω παράδειγμα:

 

Ο λογικός άνθρωπος δεν χρειάζεται να του πεις "Μην παρκάρεις στη ράμπα, υπάρχουν άνθρωποι που τη χρειάζονται". Ο ευσυνείδητος δεν χρειάζεται ν' ακούσει "Μην το αφήσεις στη στροφή, γιατί θα κολλήσει το λεωφορείο". Το ξέρουν. Το αποφεύγουν.

Ο λογικός άνθρωπος σπάνια κάνει τέτοια λάθη. Αν συμβεί κάτι τέτοιο, μόλις του εξηγήσεις ζητά συγνώμη και σπεύδει να διορθώσει το λάθος του.

Ο μη λογικός δεν καταλαβαίνει. Ο μη ευσυνείδητος δεν νοιάζεται να καταλάβει. Το έχουμε ξαναδεί. 

Για να συνεννοηθείς μ' αυτούς τους ανθρώπους πρέπει να μιλήσεις μια γλώσσα που καταλαβαίνουν.

Όμως, αφού δεν καταλαβαίνουν τη λογική και την ευσυνειδησία, ποια γλώσσα μπορούν να καταλάβουν τελικά;

Παρακάτω θα βρείτε μερικούς από τους τρόπους που δοκιμάσαμε και βρήκαμε αποτελεσματικούς:

α. Η ομαδική προσέγγιση

Αρχικά, όπως έχουμε ήδη πει, όλοι μας αποφεύγουμε την κοινωνική αποδοκιμασία. Είναι αυτό που λέμε "το παράδοξο της πιτζάμας". Δεν είναι παράνομο να βγεις στον δρόμο με τις πιτζάμες. Δεν είναι επικίνδυνο. Δεν τιμωρείται. Κι όμως, κανείς δεν το κάνει. Γιατί; Γιατί αποδοκιμάζεται. Έχει αυτό που λέμε "κοινωνική απαξία"

Έτσι λοιπόν, αν δίπλα στην κυρία που έκανε την ανάρτηση (και την παρατήρηση στην ασυνείδητη οδηγό) βρισκόταν ένας δύο ακόμη που έλεγαν τα ίδια, η οδηγός θα υποχωρούσε. Μία φωνή δεν εκπροσωπεί το κοινωνικό σύνολο, γιατί εύκολα μπορεί να απορριφθεί ως η φωνή ενός παράξενου ή εκκεντρικού. Όταν όμως όλοι οι παριστάμενοι λένε το ίδιο, τότε λίγοι αντιστέκονται γιατί τα ένστικτά μας υπαγορεύουν τη συμμόρφωση με τον κοινωνικό μας περίγυρο.

β. Η απειλή του νόμου

Δεν είναι μόνο τα παιδιά που όταν δεν ακούν από λόγια τα συνετίζει η απειλή της τιμωρίας. Πιθανότατα οι μεγάλοι που φέρονται έτσι μεγάλωσαν με απειλές και μπορούν να καταλάβουν μόνο το δίκαιο του ισχυροτέρου. 

Όπως κι αν έχει, η απειλή ότι θα καλέσετε την τροχαία, αρκεί για να κάνει τους περισσότερους να φύγουν βρίζοντας. Όσοι μείνουν, μάλλον θα λάβουν ένα πολύ ωραίο ροζ χαρτάκι που θα τους κάνει να σκεφτούν "καλύτερα να μην τ' αφήσω εδώ, θα βρεθεί κάποιος να καλέσει την τροχαία".

Κακά τα ψέμματα, οι οδηγοί θεωρούν απίθανο το πέρασμα της τροχαίας. Όταν όμως λάβουν μια-δύο κλήσεις, τότε αρχίζουν να σκέφτονται διαφορετικά.  

γ. Ακτιβισμός

Δυστυχώς, η άφιξη της αστυνομίας δεν είναι πάντα βέβαιη, ή έγκαιρη. Βέβαια, υπάρχουν τρόποι να εξαναγκάσετε την αστυνομία να σας ακούσει, αλλά θα είναι αργά για τη συγκεκριμένη παράβαση. 

Μπορείτε όμως να εξασφαλίσετε πως ο/η οδηγός δε θα φύγει ατιμώρητος/η. Απλά δείξτε του/της την αποδοκιμασία σας έμπρακτα, με τρόπο που θα τον/την κάνει να σκεφτεί δύο φορές πριν κάνει το ίδιο.

Συνιστούμε ανεπιφύλακτα τη χρήση αυτοκολλήτων. Πρώτον ενημερώνουν τον/την οδηγό και μπορούν να οδηγήσουν σε συμμόρφωσή του/της. Δεύτερον, σε αντίθεση με τα μη-αυτοκόλλητα έντυπα, που πετιούνται στο δρόμο πριν διαβαστούν, τα αυτοκόλλητα δεν φεύγουν εύκολα. Θα κοστίσουν στον οδηγό τόσο χρόνο, όσον προσπάθησε να κερδίσει παρκάροντας παράνομα. Όσο σπάει τα νύχια του προσπαθώντας να ξεκολλήσει το αυτοκόλλητο από το παρμπρίζ, θα σκέφτεται πως ίσως καλύτερα να μη το ξανακάνει. 

Το ίδιο ισχύει για σημειώματα με κραγιόν ή μαρκαδόρο. Και τα δύο σβήνουν, αλλά δύσκολα. Οπωσδήποτε πάντως, κανείς δεν μπορεί να ισχυριστεί πως προκαλούν φθορά περιουσίας. 

Τα παραπάνω έχουν κι άλλο ένα πλεονέκτημα: ο/η οδηγός που θα τα δει, μπορεί να μπει στον πειρασμό να καλέσει την αστυνομία για βανδαλισμό. Η ίδια αστυνομία που δεν έρχεται στην κλήση σας για παράνομο παρκάρισμα, θα έρθει οπωσδήποτε σε μια κλήση για φθορά ξένης περιουσίας και - τι παράξενο - θα διαπιστώσει την παράβαση. Ο/Η οδηγός από αγανακτισμένος θα βρεθεί απολογούμενος και θα το φυσά και δεν θα κρυώνει.

δ. Με όπλο την τρέλα

Τέλος, σε μερικές περιπτώσεις, εκεί που η λογική δεν πιάνει, μπορεί να πιάσει η τρέλα. Δοκιμάστε κάποιες δικές μας ατάκες που έχουμε συλλέξει, ή επινοήστε τις δικές σας και -πού ξέρετε;- μπορεί να δείτε ανταπόκριση.

 

ε. Τέρμα στην υποταγή

Οπωσδήποτε, προσπερνώντας αδιάφορα δίνετε θάρρος στους ασυνείδητους. Όσο ξέρουν ότι δεν πρόκειται να πάθουν τίποτα, θα συνεχίζουν. Αν θέλετε να αλλάξετε την εικόνα της ασυδοσίας και ασυνειδησίας που βλέπουμε γύρω μας κάθε μέρα, πρέπει να αντιδράσετε. Η παθητική στάση τους δίνει απλώς θάρρος να συνεχίζουν. 

Θέλετε να δείτε την αλλαγή; Αλλάξτε εσείς πρώτα.
Αρχίστε δείχνοντας την αποδοκιμασία σας.
Συνεχίστε απαιτώντας τον σεβασμό.
Προχωρήστε απαιτώντας από τους υπαλλήλους σας να κάνουν τη δουλειά για την οποία τους πληρώνετε, με τους φόρους σας.

Έχουν περάσει σχεδόν 200 χρόνια από το '21. Δεν έχει σημασία αν ο καταπιεστής είναι ξένος ή ντόπιος. Είναι καιρός να σηκώσουμε επιτέλους το κεφάλι.

Πηγή ανάρτησης και πρώτης εικόνας.

ΜΜΕ, τροχαία και βιτριόλι

Μια γυναίκα πετά βιτριόλι σε μιαν άλλη. Γίνεται πρώτη είδηση παντού. Το θέμα παίρνει διαστάσεις, το πανελλήνιο ζητά δικαίωση. Έντυπα και κανάλια παρακολουθούν και μας ενημερώνουν συνεχώς για τις έρευνες της αστυνομίας, πότε πήρε κατάθεση από το θύμα, τι έδειξαν οι κάμερες, πού συγκεντρώνονται οι υποψίες τους. Ακόμη και τώρα, σχεδόν τρεις μήνες μετά, περισσεύει χώρος για να μάθουμε την κατάσταση του θύματος, που μόλις πήρε εξιτήριο.

Ένας οδηγός χτυπά έναν άνθρωπο και εξαφανίζεται. Το θέμα "θάβεται" στα ψιλά των εφημερίδων. Δε θα μάθουμε ποτέ τι έγινε τελικά. Αν έζησε, αν υπέστη μόνιμες βλάβες, πότε βγήκε από το νοσοκομείο. Με εξαίρεση ελάχιστες θεαματικές περιπτώσεις (π.χ. τη γιαγιά με το εγγόνι στο Αίγιο) δε μαθαίνουμε ποτέ αν βρέθηκαν οι δράστες των περισσότερων τροχαίων. Π.χ. βρέθηκε τελικά ποιος παρέσυρε μάνα και παιδί στην Πάτρα; Τον παππού στο κέντρο της Αθήνας; Πώς είναι αυτοί οι τραυματίες; Γιατί δεν συνωστίζονται οι δημοσιογράφοι για ένα ιατρικό ανακοινωθέν;

 

Εις μνήμην

Αυτές τις μέρες του Ιούλη οι 102 νεκροί στο Μάτι μας στοιχειώνουν. Όλη η Ελλάδα τους θυμάται, τους σκέφτεται και θλίβεται. Εκατόν δύο. Μας σοκάρει το νούμερο.

Την ίδια χρονιά, μια άλλη θεομηνία στοίχισε 709 νεκρούς.

Επτά φορές το "Μάτι". Επτά.

Κάθε χρόνο.

Μεγάλος Περίπατος; Ναι, τον θέλουμε. Αλλά τον θέλουμε σωστό!

Τα έργα για τον «Μεγάλο Περίπατο» της Αθήνας ξεκίνησαν. Ξαφνικά, η βασιλίσσης Όλγας έγινε κιτρινοκόκκινη κι η Πανεπιστημίου απέκτησε κώνους και τροχονόμους. Λωρίδες έκλεισαν, το μποτιλιάρισμα ήταν προεδρικής κλίμακας (όπως όταν μας επισκέπτεται πρόεδρος ξένης χώρας). 

Μετά το κομφούζιο ο Δήμος έσπευσε να κυκλοφορήσει οδηγίες για νέες διαδρομές, αλλά η ζημιά είχε γίνει. Ο Περίπατος ξεκίνησε με ...έμφραγμα και οι πολίτες ήταν καυστικοί:

Ένας νεκρός, πολλοί φονιάδες

Άλλη μια οικογένεια βυθίστηκε στο πένθος σήμερα.
Ένας άνθρωπος 45 χρονών παρασύρθηκε καθώς περπατούσε στον Εύοσμο Θεσσαλονίκης.
Το μόνο του σφάλμα;
Περπατούσε.

Συνέδριο "Η κοινωνία της Κυκλοφορίας"

Αγαπητές φίλες / Αγαπητοί φίλοι,

Καλημέρα σας.

Σας προσκαλούμε να παρακολουθήσετε ζωντανά το

1ο Διεθνές Διεπιστημονικό Διαδικτυακό Συνέδριο με θέμα "Η Κοινωνία της Κυκλοφορίας",

στο οποίο συμμετέχει και η γράφουσα, ως εκπρόσωπος της ομάδας μας (το πρωί του Σαββάτου, 30/5).

Μένουμε σπίτι ή πεθαίνουμε στο δρόμο...

Δεκατετράχρονος παρασύρθηκε από αυτοκίνητο στην Κορινθία.
Είχε βγει, λέει, να περπατήσει.

Αγανάκτηση και συγκρατημένη αισιοδοξία

Είναι δύσκολο να τα συνδυάσεις αυτά τα δυο, αλλά δεν μπορούμε να το αποφύγουμε, παρακολουθώντας τις εξελίξεις που τρέχουν. 

Ενώ ο Υφυπουργός Περιβάλλοντος εξαγγέλλει μέτρα για την προώθηση βιώσιμων μορφών μετακίνησης, η κυβέρνηση προωθεί τη χρήση του ΙΧ για τις μετακινήσεις, πριμοδοτώντας το με απελευθέρωση του δακτυλίου και των χώρων στάθμευσης, χωρίς πρόβλεψη άλλων, βιώσιμων μέσων

Από τη μία προετοιμάζεται η κατάληψη των πεζοδρομίων από τραπέζια επιχειρήσεων εστίασης, ενώ από την άλλη ο Δήμος Αθηναίων εξαγγέλλει μεγαλόπνοο σχέδιο ανάπλασης του κέντρου, με αφαίρεση χώρων από το αυτοκίνητο και δημιουργία ποδηλατόδρομων και άλλων δημόσιων χώρων.

Η ομάδα μας τις παρακολουθεί και προβληματίζεται: 

Υπογράψτε για να μην πνιγούμε στο νέφος!

Η εξίσωση είναι απλή: Ο συγχρωτισμός στα ΜΜΜ διαδίδει την επιδημία, ενώ η ρύπανση την επιδεινώνει. 
Άρα, ένα ΙΧ για κάθε πολίτη (έστω, τρεις) δεν είναι λύση, είναι κίνδυνος! 
Η μόνη διέξοδος είναι άλλοι τρόποι μετακίνησης.

Η ομάδα μας απευθύνει έκκληση προς κάθε αρμόδιο φορέα να ενθαρρύνουν, με κάθε μέσο, τις ήπιες μορφές μετακίνησης, προς όφελος όλων μας.
Η πρωτοβουλία ανήκει στους ΠΟΔΗΛΑΤισσΕΣ και την υποστηρίζουμε ολόθερμα.

Παρακαλούμε, υπογράψτε μαζί μας, εδώ.

Μετά τον κορωνοϊό

Ζούμε πρωτόγνωρες καταστάσεις.
Μετά την αρχική δυσπιστία για τον ιό, ακολούθησε ο πανικός, που σύντομα αντικαταστάθηκε από την υποδειγματική συμμόρφωση της συντριπτικής πλειοψηφίας των πολιτών, την προσαρμογή μας σε νέα δεδομένα και την αλλαγή των συνηθειών μας.
Η προσπάθεια απέδωσε: αυτή τη στιγμή η Ελλάδα μπορεί να καυχηθεί πως έχει καταφέρει να ανακόψει τη μετάδοση της ασθένειας και να αποτρέψει τις εκατόμβες θυμάτων που είδαν άλλες χώρες.
Έτσι, σιγά-σιγά αρχίζουμε να προετοιμαζόμαστε για μια σταδιακή επάνοδο στην "ομαλότητα".