Χαϊδάρι για τους πεζούς: τέσσερα ναι, δύο όχι

Κατά την συγκέντρωσή μας στο Χαϊδάρι, όπου όλοι οι υποψήφιοι δήμαρχοι παρευρέθηκαν, είτε αυτοπροσώπως είτε δια αντιπροσώπων τους, μαζί με πολλούς υποψήφιους/-ες δημοτικούς συμβούλους από όλες τις παρατάξεις, υποσχέθηκαν όλοι-ες ότι θα κάνουν προτεραιότητά τους τα θέματα προσβασιμότητας.
Έπειτα  προχωρήσαμε και σε συλλογή υπογραφών. Συγκεκριμένες δεσμεύσεις για τη δική μας πόλη, για την ποιότητα ζωής και άρση επικινδυνότητας από την αδιαφορία αλλά  ακόμα και  λόγω  υλικών ενεργειών των προηγούμενων και σημερινών δημοτικών αρχών.

Στη πόλη μας έξι υποψήφιοι διεκδικούν το δημαρχιακό θώκο. Οι τέσσερεις ήδη δεσμεύθηκαν υπογράφοντας με προθυμία το σχετικό έγγραφο με προτάσεις που τους παραδώσαμε (με αλφαβητική σειρά οι κ. Ασπρογέρακας, Θεοφίλης, Κέντρης και Σπηλιόπουλος).

Αντίθετα, δύο υποψήφιοι δήμαρχοι, οι κ. Ντηνιακός και Σελέκος δεν δέχονται να δεσμευθούν δια της υπογραφής τους για τα στοιχειώδη, γι αυτά που έχουν υποχρέωση να εφαρμόσουν αν εκλεγούν. Αλλά και ως δημότες και πολίτες έχουμε όλοι υποχρέωση  να υπακούμε και να εφαρμόζουμε τον Νόμο . Και ο ΚΟΚ είναι νόμος  αλλά και οι τοπικές κανονιστικές πράξεις έχουν ισχύ νόμου.

Δέσμευση υποψηφίων στο Χαϊδάρι

Μετά τη συνάντησή μας  στο Χαϊδάρι με τους υποψηφίους, σειρά έχει η ενυπόγραφη δέσμευση τους. Λίγο πριν τις εκλογές της 26ης Μαϊου, δεσμεύουμε τους υποψηφίους στο Χαϊδάρι με συγκεκριμένα αιτήματα για τις πρώτες 100 μέρες μετα την ανάληψη των καθηκόντων του νέου δημάρχου.

Τα αιτήματα  μας αφορούν την ουσιαστική και αυστηρή  τήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας  αλλά και των κανονιστικών πράξεων του δήμου (Κοινοχρήστων και Καθαριότητας)

Αυτά είναι δέσμια αρμοδιότητα του Δήμου και φυσικά γνωρίζουν τις ενέργειες στις οποίες πρέπει να προβούν οι αρμόδιες υπηρεσίες των Δήμων.

Γιατί, λοιπόν, δεν γίνεται τίποτα για την ασφάλεια όλων των πεζών;  Γιατί πρέπει να ζητάμε τα αυτονόητα; να εφαρμόζουν τους νόμους που η ίδια η πολιτεία και οι οι δήμοι έχουν ορίσει;

Στο Χαϊδάρι υπάρχει κανονισμός κοινοχρήστων χώρων από το 2016 που ορίζει το 1,50  ελεύθερη ζώνη όδευσης πεζών σε όλα τα πεζοδρόμια . Αλλά και τον έλεγχο των τραπεζοκαθισμάτων και της επαγγελματικής κατάληψης από κάθε είδους δραστηριότητα.
Στο Χαίδάρι υπάρχει κανονισμός καθαριότητας από το 2012 που ορίζει την σύνταξη μελέτης για χωροθέτηση των κάδων που τώρα είναι εμπόδια στα στενά πεζοδρόμια.
Τέλος ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας είναι Νόμος που επιβάλλεται σε ολόκληρη τη χώρα.
Τίποτα από τα παραπάνω δεν τηρείται στη πόλημας. Τίποτα απολύτως.
Η παράνομη στάθμευση έχει καταλάβει όλους τους κοινόχρηστους χώρους. 
Όλοι κινδυνεύουμε με το που βγαίνουμε από το σπίτι μας, είτε πεζοί, είτε εποχούμενοι.
Δεν υπάρχει κανένας έλεγχος, η σημερινή δημοτική αρχή δεν τηρεί ούτε τα βασικά για την Οδική ασφάλεια.
Ακόμα και στην είσοδο -έξοδο του 8ου δημοτικού σχολείου δεν αντικαταστάθηκε το σιδερένιο προστατευτικό για τους μαθητές  κατά την έξοδο τους.

 

 

Ο πρώτος υποψηφιος που υπέγραψε και μάλιστα με προθυμία , λέγοντας "Αυτά λέμε κι εμείς" είναι ο κος Κέντρης Ιωάννης.

 

 

. Ευχαριστoύμε πολύ όλους και όλες Καλή επιτυχία στους υποψηφίους και τις υποψηφιες στους συνδυασμούς. Ευχαριστούμε πολύ τον κο Γιάννη Κέντρη για την υποστήριξη και γραπτή δέσμευση του.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Εκλογές

Η 5η Παγκόσμια Εβδομάδα Οδικής ασφάλειας τέλειωσε, αλλά εμείς δεν τελειώσαμε ακόμη!
Μπροστά μας έχουμε τις δημοτικές εκλογές.
Απευθύνουμε επιστολές προς όλους τους/τις υποψήφιους/-ες, συζητάμε μαζί τους και τους ζητούμε να θέσουν την πρόσβαση των πεζών και την οδική ασφάλεια όλων ως πρώτες προτεραιότητες.
Μαζί μας έχουμε το έντυπο δέσμευσης για να το υπογράψουν.
Μέχρι στιγμής έχουμε υπογραφές από την Περιφερειάρχη, κα. Δούρου, τον υποψήφιο κ. Μπακογιάννη και έπεται συνέχεια.

 

Συνάντηση στο Χαϊδάρι

Την Κυριακή, τελευταία μέρα της 5ης Παγκόσμιας Εβδομάδας Οδικής Ασφάλειας, συναντηθήκαμε με εκπροσώπους των συνδυασμών που κατεβαίνουν στις δημοτικές εκλογές στο Δήμο Χαϊδαρίου.

Η συζήτηση ήταν ζωηρή αλλά όλοι συμφώνησαν πως η οδική ασφάλεια είναι σημαντική, ότι πρέπει να δοθεί χώρος στους πεζούς και πως, όταν εκλεγούν, θα κάνουν ό,τι μπορούν για να βελτιώσουν τα πράγματα στο Δήμο τους.

Από την πλευρά μας ευχόμαστε σε υποψήφιες και υποψήφιους καλή επιτυχία και στους δημότες Χαϊδαρίου να ευτυχήσουν με μια δημοτική αρχή που θα θέτει τις ανάγκες των πολιτών ως πρώτη προτεραιότητα.

Εννοείται βέβαια πως δε θα μείνουμε στις ευχές - μετά τις εκλογές θα παρακολουθούμε στενά τα πράγματα και δε θα αφήσουμε τους εκλεγέντες να ξεχάσουν τις υποσχέσεις τους.

Ξενάγηση "Μύθοι της Αθήνας"

Η βόλτα μας έγινε μέσα σ' ένα ανοιξιάτικο τοπίο με μια υπέροχη λιακάδα.
Ο ξεναγός μας έδωσε πάλι ρέστα.

Ιδίως η αναπαράσταση της συνάντησης ανάμεσα στον Ξούθο (που πιστεύει πως βρήκε το παιδί του και ορμά να το αγκαλιάσει) και τον Ίωνα (που πιστεύει πως του την πέφτει ένας γέρος με πονηρές διαθέσεις) ήταν αμίμητη.

Φιλοθέη

Στη Φιλοθέη, έξω από το 107ο Δημοτικό σχολείο (οδός Χατζοπούλου), οι ταχύτητες είναι υψηλές και οι οδηγοί δε σταματούν στη διάβαση.
Ο Σύλλογος Γονέων έχει ήδη ζητήσει από τους αρμόδιους να τοποθετηθεί φανάρι στη γωνία, αλλά ακόμη αναμένουν απάντηση.
Όσο για τα πεζοδρόμια της περιοχής, είναι προφανές πως δε φτιάχτηκαν για να περνούν άνθρωποι από εκεί....
Οι φωτο από την Έλενα.

Θέλουμε πεζοδρόμια

Στενά σπασμένα, με νεραντζιές, κάδους και παρκαρισμένα;
Ποιος θα ανεχόταν τόσα εμπόδια σ' ένα δρόμο;
Γιατί τα ανεχόμαστε στο πεζοδρόμιο;

Έχουμε κλέψει το χώρο από τα παιδιά μας

Κάποτε οι δρόμοι κι οι αλάνες ήταν των παιδιών. Τώρα οι δρόμοι είναι γεμάτοι αυτοκίνητα, οι αλάνες έγινα πολυκατοικίες ή πάρκινγκ και ακόμη και στις πλατείες πρέπει να περάσουμε με το μηχανάκι.
Τόση αγάπη για τα παιδιά στις πόλεις μας....

Πού είναι η Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας;

Άκουσε κανείς σας γι αυτή την εβδομάδα;
Μήπως την είδατε στις ειδήσεις, μήπως έκαναν αφιέρωμα στο ραδιόφωνο, μήπως είδατε στήλες στις εφημερίδες;
Η Ελλάδα έχει το μεγαλύτερο αριθμό τροχαίων από κάθε άλλη χώρα της Ευρώπης, κι όμως, ενώ στις άλλες χώρες ετοιμάζουν εκδηλώσεις και προγράμματα, στη δική μας δεν ακούγεται τίποτα.

Κάντε μια αναζήτηση Google και θα δείτε: τα αποτελέσματα που θα σας βγάλει (και δεν είναι πολλά) είναι από προηγούμενες Εβδομάδες Οδικής Ασφάλειας.
Αυτή τη χρονιά τίποτα.
Ούτε κιχ από κρατικές και δημοτικές αρχές, από δημόσιες υπηρεσίες.

Συγκέντρωση στο Χαϊδάρι

Στα πλαίσια της 5ης Παγκόσμιας Εβδομάδας Οδικής Ασφάλειας του ΟΗΕ, η ομάδα μας διοργανώνει συγκέντρωση στο Χαϊδάρι και συνάντηση με τους υποψήφιους δημάρχους του Δήμου.

Συναντήσεις με υποψήφιους των Δημοτικών Εκλογών

Όπως έχουμε ήδη αναφέρει, φέτος η 5η Παγκόσμια Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας είναι αφιερωμένη στους ηγέτες.
Ο ΟΗΕ μας καλεί να γίνουμε εμείς η κινητήρια δύναμη που θα παροτρύνουμε τους ηγέτες μας να δεσμευτούν ότι θα προωθήσουν προγράμματα και δράσεις για την οδική ασφάλεια.

Στα πλαίσια αυτής της δράσης, οι Μαμάδες στο Δρόμο έχουμε επικοινωνήσει με αρκετούς υποψήφιους, στους δήμους όπου κατοικούμε.
Σ' αυτή την ανάρτηση που θα ενημερώνεται διαρκώς, θα αναρτώνται οι συναντήσεις με χρονολογική σειρά και τα αποτελέσματά τους.
Σημειώνω ότι δεν έχουμε στείλει επιστολές σ' όλη την επικράτεια, μόνο στους υποψήφιους στους δήμους όπου κατοικούμε ή ψηφίζουμε.
Συναντηθήκαμε με όσους από αυτούς/-ες ανταποκρίθηκαν και ζήτησαν συνάντηση.

Η άποψη των παιδιών

Τα παιδιά έχουν μυαλό - σκέφτονται και βγάζουν τα δικά τους συμπεράσματα.
Ξέρουν πολύ καλά πως οι μεγάλοι δε φροντίζουν για την ασφάλειά τους.
Καταλαβαίνουν πως δεν τα σκέφτονται όταν παρκάρουν στο πεζοδρόμιο ή όταν φτιάχνουν πεζοδρόμια πάνω στα οποία δε μπορεί να κυλήσει η βαριά σχολική τσάντα.
Από τα πρώτα τους βηματάκια μαθαίνουν ποια είναι η θέση τους στον κόσμο των μεγάλων.

Η 5η Παγκόσμια Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας συνεχίζεται.
Εσείς ποιο πρόβλημα αντιμετωπίζετε στη γειτονιά σας;
Στείλτε μια φωτογραφία να το λύσουμε μαζί!

Αρχίζουμε από την Κηφισσιά!

Καλημέρα και καλή εβδομάδα!
Σήμερα αρχίζει η 5η Παγκόσμια Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας και ξεκινάμε με τον Τάσο και την Ισμήνη από την Κηφισσιά!

Το πρόβλημα: στενά πεζοδρόμια γεμάτα εμπόδια
Τα αιτήματα: Φαρδύτερα πεζοδρόμια, απομάκρυνση εμποδίων, προστασία των πεζών στη διαδρομή τους, βελτίωση του ποδηλατόδρομου.
Ο στόχος: Δήμος Κηφισσιάς και υποψήφιοι δήμαρχοι Κηφισσιάς

Περιμένουμε και τις δικές σας ανταποκρίσεις, από όλες τις γωνιές της Ελλάδας!

Τι από τα δύο μας λείπει;

Στη Μανίλα των Φιλιππίνων, λειτουργεί η MMDA (Metropolitan Manila Development Authority), μια υπηρεσία που σύμφωνα με την περιγραφή στην ιστοσελίδα τους,σκοπό έχει να συντονίσει τους 17 "δήμους" της πόλης σε ένα ενιαίο σχέδιο, για να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα της πόλης, από τα σκουπίδια και το κυκλοφοριακό ως την κλιματική αλλαγή και τις φυσικές καταστροφές.

Ένας από τους κλάδους της υπηρεσίας διαθέτει κινητό τμήμα το οποίο βγαίνει κάθε μέρα στους δρόμους για να ελευθερώσει τα πεζοδρόμια και να βελτιώσει την πρόσβαση για τους πεζούς.
Δείτε τους επί το έργον:

Με λίγα λόγια, όλα γίνονται, αρκεί να υπάρχει όραμα και θέληση.
Σ' εμάς τι από τα δύο λείπει και δε μπορούμε να κάνουμε το ίδιο;

6-12 Μαΐου, συμμετέχουμε στην 5η Παγκόσμια Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας

Τα τροχαία κοστίζουν 1,25 εκατομμύρια ζωές κάθε έτος. Δύο χιλιάδες ελληνικές οικογένειες βυθίζονται στο πένθος κάθε χρονιά. Αμέτρητοι άλλοι μένουν για πάντα ανάπηροι.

Τα τροχαία είναι το όγδοο αίτιο θανάτου για τους ενήλικες, αλλά το πρώτο για τα παιδιά και τους νέους ως 29 ετών. 

Είναι μια πραγματική, υπαρκτή απειλή που δε θα εξαφανιστεί με ευχές.
Αντίθετα, έχει αποδειχθεί ότι συγκεκριμένα, απλά μέσα μπορούν να μειώσουν ως τη σχεδόν πλήρη εξαφάνισή τους τα τροχαία δυστυχήματα.

Γι αυτό οι "Μαμάδες στο Δρόμο" συμμετέχουμε στην 5η Παγκόσμια Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας του ΟΗΕ με τις εξής δράσεις:

Κάνε το καλό και ... άντε στη φυλακή!

Αυτό που θα δείτε στο παρακάτω βίντεο είναι διάβαση.
Βέβαια, παίζει να είναι και δοκίμιο σουρρεαλισμού.

Το κάγκελο καλύπτει τη διάβαση κατά 3/4 περίπου κι αυτό που περισσεύει είναι πολύ μικρότερο από το ελάχιστο πλάτος ενάμισι μέτρου που ορίζει ο νόμος.

Δικαιολογώντας τα αδικαιολόγητα

Το πουλμανάκι γράφει στο πλευρό "Δήμος Θεσσαλονίκης. Δίκτυο μεταφοράς ατόμων με αναπηρία".
Ως εδώ τίποτα παράξενο.
Το παράξενο είναι που το πουλμανάκι είναι σταθμευμένο πάνω στο πεζοδρόμιο. Πώς θα περάσει ο ανάπηρος συμπολίτης; Ακόμη κι οι μη ανάπηροι πρέπει να κάνουν το γύρο ή να βγουν στο δρόμο. Γιατί;

Κάποιοι είπαν "Και τι έγινε; Μήπως είναι ο πρώτος ή ο τελευταίος;" "Μα αφού χωράς" "Θα μετέφερε τους ανάπηρους εκεί κοντά και δεν είχε πού να το αφήσει"

Δε συμφωνώ.

Για ν' αρχίσουμε,

Kαλό Πάσχα

Αγαπητές φίλες και φίλοι,

Ευχόμαστε σε όλες και όλους αυτές τις μέρες να περάσετε καλά όπου κι αν είστε και να επιστρέψετε ασφαλείς σπίτι.

Καλό Πάσχα με υγεία και χαρά!

Πλημμελήματα...

Πριν λίγες μέρες, ένας δεκατριάχρονος έγινε δωρητής οργάνων. Δεν το ζήτησε. Απλά έκανε ποδήλατο όταν ένας οδηγός πέρασε με 130, τον χτύπησε κι εξαφανίστηκε. Ένας άλλος χτύπησε μια γιαγιά με το εγγονάκι της στη Σαντορίνη. Το εγγονάκι έζησε κι είδε τον οδηγό να αναπτύσσει ταχύτητα και να χάνεται, ενώ η γιαγιά του ψυχορραγούσε στην άσφαλτο. 

 

Ας μη μασάμε τα λόγια μας: όταν τρέχεις πάνω από τα όρια ταχύτητας σε κατοικημένη περιοχή, είσαι ή ηλίθιος (δεν έχεις καταλάβει ότι μπορεί να κόψεις κάποιον) ή εγκληματίας (δε σε νοιάζει αν κόψεις κάποιον). Δεν υπάρχει άλλη κατηγορία.

"Αλαρμιτζήδες" και "δυολεπτάκηδες"

Αγανακτισμένη η κυρία ξεσπά κρατώντας στο χέρι την κλήση της τροχαίας: