Κι αν έχει συννεφιά, εμείς θα βγάλουμε ήλιους!

Την έκθεση αυτή την έγραψε ο Στέφανος, 9 ετών, γιος γνωστής. Μου άρεσε πολύ, ιδίως η τελευταία πρόταση. 

Προτείνω αυτή η πρόταση να γίνει το σύνθημά μας, για όλες τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουμε.

Συγκέντρωση για τα Τέμπη, 28/2/2025

Αγαπητές φίλες, αγαπητοί φίλοι,

Όλ@ ξέρουμε πόσο δύσκολοι είναι οι δρόμοι της πόλης και τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, για όλ@ μας, αλλά περισσότερο για ηλικιωμένα και ανάπηρα άτομα, παιδιά και τ@ς συνοδούς τους.

Σας προσκαλώ και σας παρακαλώ να έρθετε μαζί μας, στη συγκέντρωση που θα γίνει την ερχόμενη Παρασκευή, 28/2, για τη μνήμη των θυμάτων του σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη, δύο χρόνια πριν.

Μοιραζόμαστε την ίδια θλίψη και την ίδια απαίτηση:

Θέλουμε ασφαλείς μετακινήσεις, σε κάθε δρόμο και με κάθε μέσο.

Ας συναντηθούμε μπροστά στην Παλιά Βουλή (Εθνικό Ιστορικό Μουσείο) στις 10:45πμ.

Φέρτε φίλους και φίλες!

#Τέμπη #ΜαμάδεςστοΔρόμο #δενεχωοξυγονο

Ενημέρωση:
Η συγκέντρωση μας ξάφνιασε με το πλήθος των συμμετεχόντων. Το κλίμα ήταν σοβαρό. Τα επεισόδια που έγιναν πρέπει να προκλήθηκαν από μια μικρότατη μειοψηφία που -προφανώς- δεν είχαν καταλάβει το πνεύμα που επικρατούσε στη συγκέντρωση.

 

Περιγραφή εικόνας: Ανάμεσα σε μεγάλο πλήθος, ομάδα διαδηλωτών που κρατούν πλακάτ με συνθήματα όπως "Ήταν όλα τους παιδιά μας" και "Κι αν έχει συννεφιά, εμείς θα βγάλουμε ήλιους".

 

Τέμπη - δύο χρόνια μετά ή 22 χρόνια μετά;

Το πρώτο δυστύχημα στα Τέμπη έγινε το 2003.

Το δεύτερο δυστύχημα έγινε το 2023.

Το ένα δεν είναι ανεξάρτητο από το άλλο.

Πάρκαρε σε θέση ΑμεΑ και απαιτεί και 70.000 ευρώ!

Πρόσφατα, μια συμπατριώτισσά μας έκανε παρατήρηση σε οδηγό που άφηνε το αυτοκίνητό του σε θέση ΑμεΑ. Αντί να ζητήσει συγνώμη και να μετακινήσει το αυτοκίνητο, ο οδηγός φέρθηκε με θρασύτητα, εξύβρισε και απείλησε τη γυναίκα (λεπτομέρειες στο δημοσίευμά της).

Όταν εκείνη δημοσιοποίησε το περιστατικό στο Facebook, δέχτηκε μήνυση από τον οδηγό, ο οποίος απαιτεί αποζημίωση 70.000 ευρώ για παραβίαση προσωπικών δεδομένων.

Βόμβες και άλλες παρανομίες

Σήμερα κάποιος έβαλε βόμβα έξω από το σπίτι ενός εισαγγελέα, σε μια γειτονιά του Βύρωνα.
Η αστυνομία έτρεξε, μαζικά.
Η περιοχή αποκλείστηκε, η βόμβα απομακρύνθηκε.
Μπράβο τους. Μια βόμβα απειλεί τη ζωή των πολιτών και είναι η δουλειά τους να μας προστατεύουν.

Είμαι σίγουρη ότι θα εξαντλήσουν κάθε μέσο για να βρουν τον ένοχο (στοιχεία της μηχανής, υλικά της βόμβας, δακτυλικά αποτυπώματα, DNA). Και με αυτά τα στοιχεία θα τον/τους οδηγήσουν στο δικαστήριο, για μια βαριά καταδικαστική απόφαση (όπως αυτή άλλων γνωστών τρομοκρατών που απειλούν την ασφάλεια των πολιτών).

Με το ειδησεογραφικό κομμάτι θα ασχοληθούν άλλοι, ενδελεχώς.
Εγώ θα παρατηρήσω μόνο τις φωτογραφίες από τον τόπο του συμβάντος που δείχνουν πως σ' αυτή τη γειτονιά, εκτός από την τρομοκρατική ενέργεια, ανθούν και μια άλλου είδους παρανομίες που θέτουν σε κίνδυνο τη ζωή των πολιτών.

Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων 2018

Αυτή την Κυριακή, 18 Νοεμβρίου 2018, συμμετέχουμε στη

Συγκέντρωση Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων  

που διοργανώνεται από τον σύλλογο SOS-Τροχαία Εγκλήματα.

Ώρα: 13.00

Σημείο: μπροστά στον Άρειο Πάγο, Λ. Αλεξάνδρας & Κ. Λουκάρεως. Αθήνα 

Μετά τη συγκέντρωση, θα πραγματοποιηθεί συνάντηση μελών σε κοντινό καφέ.

Να μη λείψει κανείς/καμία!

Ενημέρωση: Λόγω καιρικών συνθηκών, η δράση (και η κατοπινή μας συγκέντρωση) ΑΝΑΒΛΗΘΗΚΑΝ.

Ελεύθεροι να ξανασκοτώσουν!

Για υπότροπους οδηγούς που αφήνονται ελεύθεροι και -μοιραία- προκαλούν κι άλλα τροχαία, με αθώα θύματα, έχουμε ξαναμιλήσει.
Η Ελληνική δικαιοσύνη όμως δεν είναι επιεικής μόνο με τους οδηγούς.
Κι άλλοι φονιάδες αφήνονται ελεύθεροι για να ξανακάνουν τα ίδια.
Συμπεραίνω πως η προστασία της ζωής των πολιτών μάλλον δεν αποτελεί προτεραιότητα για την πολιτεία....

Ας πάρουμε το παράδειγμα ενός 78χρονου, ο οποίος αποπειράθηκε 3ο φόνο, αφού είχε φυλακιστεί ήδη δύο φορές, για δυο διαφορετικούς φόνους.
Ο συντάκτης του δημοσιεύματος δε μπορεί να συγκρατήσει την κατάπληξή του σημειώνοντας με θαυμαστικό πως "Ο συγκεκριμένος άνδρας έχει καταδικαστεί δύο φορές για δολοφονίες (!) στο παρελθόν, της συζύγου του κι ενός φίλου του..."

 

Εξηγήστε μου, παρακαλώ, γιατί κάποιος που έχει ήδη διαπράξει έναν φόνο αφήνεται ελεύθερος για να διαπράξει δεύτερο και μετά τρίτο...

 

_________________

Πηγή εικόνας

Τι σημαίνει αμέλεια;

Κάνεις αναστροφή ενώ υπάρχει απαγορευτικό σήμα. Σκοτώνεις έναν εικοσιπεντάχρονο και  κατηγορείσαι για το ...πλημμέλημα(!) της «ανθρωποκτονίας από αμέλεια»

Περνάς με κόκκινο, τρέχοντας πολύ πάνω από όριο σε κατοικημένη περιοχή. Σκοτώνεις ένα 14χρονο αγόρι και το εγκαταλείπεις. Είναι αμέλεια. Πρόστιμο 26.000 ευρώ και με ευκολίες πληρωμής.

Μητέρες ζητούν Δικαιοσύνη!

Πόσες φορές έχουμε μιλήσει για ασύδοτους οδηγούς που βυθίζουν οικογένειες στην οδύνη; Πόσες φορές έχουμε μιλήσει για εγκληματική συμπεριφορά που αφήνει πίσω της θύματα; Πόσες φορές έχουμε αγανακτήσει με την ελαστικότητα της Ελληνικής Δικαιοσύνης, που αφήνει ένοχους οδηγούς ελεύθερους να προκαλέσουν κι άλλο τροχαίο;

Μια ομάδα Μαμάδων, που έχουν χάσει τα παιδιά τους σε τροχαία, συγκεντρώνονται αυτή την Τετάρτη, 20/9, στις 11:30 το πρωί, έξω από το Υπουργείο Δικαιοσύνης

Δράση για τη Γιορτή της Μητέρας

Για την Ημέρα της Μητέρας θέλουμε ένα δώρο: απλά, το δικαίωμα να κυκλοφορούμε με τα παιδιά μας χωρίς φόβο.

Να συνετίσουμε τους επικίνδυνους

Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας με θέμα την ταχύτητα - γι αυτήν θα έπρεπε να μιλάμε τώρα.
Όμως όχι.
Πριν λίγες μέρες έσκασε σαν βόμβα η απόφαση για τον μοτοσικλετιστή που καταδίκασε μια ολόκληρη οικογένεια στην οδύνη κι ένα παιδί στην αναπηρία, έτσι, για να μην περιμένει το πράσινο.

Πώς να κάνεις φόνο χωρίς ούτε μια μέρα φυλακή

Δε χωνεύεις την πεθερά σου;

Σου την έχει σπάσει ένας ανταγωνιστής;

Σε φέσωσε συνεργάτης;

Γενικώς, θέλεις να βγάλεις κάποιον απ' τη μέση;

Ανθρώπινη ζωή: 26.000 σε 36 άτοκες δόσεις

Ο Φαίδων ήταν 15 χρονών.
Δε θα γίνει ποτέ δεκάξι.
Αν ζούσε, σήμερα θα ήταν εικοσιτριών, θα είχε πάρει το πτυχίο του και θα αναρωτιόταν, μεταπτυχιακό ή θητεία;
Το πτυχίο, η φοιτητική ζωή, οι παρέες, οι βόλτες, τα κορίτσια, μια δημιουργική δουλειά, μια οικογένεια, παιδιά, εγγόνια, χάθηκαν για πάντα.
Γιατί; Γιατί πέρασε το δρόμο με πράσινο...

Ο δράστης θα πληρώσει 26.000 ευρώ.

Έγκλημα χωρίς τιμωρία

Τρία νέα παιδιά, νεκρά.
Τα 18, 20 και 21 χρόνια τους πάγωσαν για πάντα μπροστά σε μια νταλίκα.

Τι τρέφει τον Ελληναρά

Θυμάστε τον γλυκύτατο συνάνθρωπο της προηγούμενης ανάρτησης, που δεν είχε καμμία αντίρρηση να βγάζει παιδιά και άλλους πεζούς στο δρόμο, αλλά μην τολμήσετε να του ακουμπήσετε το αμάξι; Τον ευσυνείδητο συμπολίτη, που θεώρησε ότι η δέουσα απόκριση σε μια παρατήρηση δεν είναι το "συγνώμη, δεν το ξανακάνω", αλλά αισχρό υβρεολόγιο, σε συνδυασμό με απειλές;

Τροχαία κι εγκατάλειψη

Ναι, το ξέρω, όλοι κινείστε στους ρυθμούς των μνημονιακών διαπραγματεύσεων.

Μακριά όμως από το στίβο της πολιτικής, η ζωή των παιδιών μας χάνεται άδικα στην άσφαλτο:

Φαίνεται πως έχει γίνει κοινός τόπος η εγκατάλειψη.
Και γιατί όχι;
Γιατί ο οδηγός που έχει προκαλέσει δυστύχημα να καθυστερήσει για τη δουλειά του ή τη βραδυνή του διασκέδαση, παραμένοντας στον τόπο του δυστυχήματος, ρίχνοντας ένα τζάκετ πάνω στον τραυματία και καλώντας ασθενοφόρο;
Το κόστος θα είναι μια απαίσια βραδιά, άσε που μπορεί να βρεθεί και φυλακή.

Σκεφτείτε όμως τι κερδίζει φεύγοντας:
Μπορεί να συνεχίσει τη δουλειά ή τη διασκέδασή του ανενόχλητος.
Μπορεί να αυταπατά τον εαυτό του λέγοντας με πειθώ (γιατί θα το πιστέψει κι ο ίδιος) ότι δεν το κατάλαβε / δεν πρόσεξε τι έγινε / δε συνειδητοποίησε πως ήταν σοβαρό.
Μπορεί να ξεφύγει εντελώς από τη δικαιοσύνη.
Ακόμη κι αν η δικαιοσύνη τον πιάσει αργότερα, θα έχει ξεφύγει το αυτόφωρο, οπότε θα κυκλοφορεί ελεύθερος με το δίπλωμά του για χρόνια, οδηγώντας (βλ. εδώ).
Όταν επιτέλους φτάσει η υπόθεση στο δικαστήριο, μπορεί να κωλυσιεργεί και να παίρνει αναβολές με χίλιους δυο τρόπους (εδώ).
Τέλος, αν τελικά εκδικαστεί η υπόθεση (πριν την παραγραφή της) και βρεθεί ένοχος, η ποινή που θα του επιβληθεί θα είναι αμελητέα και θα πάρει αναστολή (δηλαδή θα κυκλοφορεί ελεύθερος) λόγω προτέρου έντιμου βίου.


Τέλος -κι αυτό είναι το σημαντικότερο- φεύγοντας, ο ασυνείδητος οδηγός δε θα δει ποτέ του τα μάτια του ανθρώπου που σκότωσε χωρίς κανένα λόγο - απλά για να γλιτώσει λίγα δευτερόλεπτα στο φανάρι ή γιατί λατρεύει την ταχύτητα.

Είναι καιρός ν' αλλάξει αυτό.

Η εγκατάλειψη ενός ανθρώπου που αιμορραγεί στην άσφαλτο δεν είναι ένα "ατύχημα", που μπορεί να οφείλεται σε ανθρώπινο λάθος ή απερισκεψία.

Είναι συνειδητή, εσκεμμένη ανθρωποκτονία.
Είναι απλό: ένας τραυματίας που εγκαταλείπεται χωρίς φροντίδα θα πεθάνει αν τα τραύματά του είναι σοβαρά. Ακόμη κι αν δεν είναι, οι πιθανότητες επιβίωσής του μειώνονται όσο μένει στο δρόμο.
Κι αυτό είναι κάτι που το ξέρουν όλοι.
Συνεπώς, όποιος αφήνει έναν άνθρωπο να πεθάνει αβοήθητος στην άσφαλτο, διαπράττει έγκλημα.

Ο νόμος είναι σύμφωνος, εισάγοντας ειδική πρόβλεψη στο άρθρο του ποινικού κώδικα για το αδίκημα της "έκθεσης". Παρόλο όμως που ο νόμος υπάρχει, οι δίκες συνήθως εξαντλούνται στην εξέταση του τροχαίου συμβάντος και οι ποινές είναι ασήμαντες. 

Δυστυχώς όμως, η ευσυνειδησία είναι λιγοστή. Έτσι, όταν ο φόβος μην πληρώσει κανείς ακριβότερα ασφάλιστρα είναι μεγαλύτερος από το φόβο μήπως αφήσει κάποιον άνθρωπο νεκρό, πρέπει να υπάρξει σοβαρό αντικίνητρο για την εγκατάλειψη.

Είναι καιρός οι οδηγοί που εμπλέκονται σε δυστύχημα να μάθουν πως θα είναι προς όφελός τους το να μείνουν και να συμπαρασταθούν στους τραυματίες του συμβάντος.
Είναι καιρός όσοι επιλέγουν τη φυγή να βρεθούν αντιμέτωποι με τρομερές συνέπειες και το ενδεχόμενο να βρεθούν ισόβια χωρίς αναστολή να διαδοθεί, ώσπου να γίνει γνωστό στους πάντες και φόβητρο για τους ασυνείδητους.

Είναι καιρός η εγκατάλειψη να εκδικάζεται χωριστά, ως αυτό που είναι: μια επιλογή από την οποία κρέμεται η ζωή ενός ανθρώπου και η οποία εξαρτάται αποκλειστικά από την ποιότητα του οδηγού ως ανθρώπου και πολίτη.
Και θα πρέπει φυσικά, να τιμωρείται με τις αυστηρότερες των ποινών.



Σημείωση 1: Όχι, δεν πιστεύω πως η ποινή θα σωφρονίσει το δράστη που έχει ήδη διαπράξει το έγκλημα.
Ελπίζω όμως πως θα είναι αρκετά σοβαρή ώστε να τρομάξει τον επόμενο δράστη να οδηγεί προσεκτικότερα. Κι αν εμπλακεί σε τροχαίο, ότι ο φόβος μιας σοβαρής ποινής θα τον κάνει να σταματήσει και να καλέσει το ΕΚΑΒ.


Σημείωση 2: Για τα δυστυχήματα των παραπάνω εικόνων, μπορείτε να διαβάσετε εδώ: 1, 2, 3, 4.

Έκκληση βοήθειας για το μικρό πολυ-τραυματία

Ηταν Ιούλιος του 2012, όταν ένας ασυνείδητος οδηγός, έχοντας παρασύρει πρώτα έναν ποδηλάτη, πέρασε με μεγάλη ταχύτητα κόκκινο φανάρι στην Πατησίων και -τραυματίζοντας βαριά μια μητέρα με τα εφτάχρονα δίδυμά της- τους εγκατέλειψε και κατέστρεψε τη ζωή μιας ολόκληρης οικογένειας («Εφ.Συν.», 12.7.2013: ‘ενα τροχαίο έγκλημα, η εγκατάλειψη, ο “γολγοθάς”).

Ο νεαρός οδηγός, μόνιμος υπαξιωματικός του Πολεμικού Ναυτικού, αφέθηκε ελεύθερος μετά τη σύλληψη, με καταβολή χρηματικής εγγύησης. Ενώ τότε δήλωνε συγκλονισμένος, ποτέ μέχρι σήμερα δεν συνέδραμε με κανέναν τρόπο τη φτωχή οικογένεια του Πολωνού μετανάστη, που ήρθε στην Ελλάδα, δούλεψε, έκανε οικογένεια και μέσα σε μια στιγμή γύρισε γι’ αυτόν ο κόσμος ανάποδα.

Νέες επεμβάσεις
Ο βαρύτερα τραυματισμένος μικρός Νταβίντ, που παρέμεινε διασωληνωμένος 12 ημέρες, έχει υποστεί εκτός των άλλων σοβαρότατων τραυματισμών, βαριά κάκωση στη στοματική κοιλότητα, απώλεια πολλών δοντιών, ενώ η γνάθος παρουσιάζει μεγάλο οστικό έλλειμμα, με συνέπεια απόλυτη αδυναμία ομιλίας και λήψης τροφής. Χρειάζονται συνεχή και επώδυνα χειρουργεία που ήδη έχουν καθυστερήσει.



Τον Ιούλιο πραγματοποιήθηκε η πρώτη επέμβαση αποκατάστασης με εθελοντική προσφορά του χειρουργού, ενώ τα έξοδα νοσηλείας καλύφθηκαν με οικονομικές προσφορές πολιτών.

Στη φάση αυτή, όμως, απαιτούνται κι άλλες υπερεξειδικευμένες επεμβάσεις, το ταχύτερο δυνατό (οστικά μοσχεύματα στη γνάθο), ώστε η στοματική κοιλότητα να αποκτήσει βαθμιαία φυσιολογική μορφολογία και να καταφέρει ο μικρός Νταβίντ να ξαναβρεί τη φωνή, αλλά και τη ζωή του.

Ηδη τα έξοδα της αρχικής επέμβασης φτάνουν συνολικά τις 20.000 ευρώ (ο πατέρας του παιδιού προσκόμισε στην «Εφ.Συν.» όλα τα έγγραφα με τα ιατρικά έξοδα), ποσό που αδυνατεί να εξοφλήσει η οικογένεια, καθώς -λόγω του τραυματισμού τριών από τα μέλη της- είναι σχεδόν αδύνατο να εξασφαλίσει το παραμικρό εισόδημα. Καμιά απολύτως βοήθεια δεν έχει δοθεί από την πολιτεία, ούτε φυσικά από την οικογένεια του «συγκλονισμένου» δράστη, ενώ τα δικαστήρια καθυστερούν, αλλά τα χειρουργεία επείγουν.

Το ποινικό δικαστήριο στο Ναυτοδικείο στις 30/5/2014 αναβλήθηκε λόγω εκλογών, και ξανά, στις 4/11/2014, λόγω απουσίας του δικηγόρου του κατηγορούμενου. Νέα δικάσιμος ορίστηκε για τις 15 Μαρτίου 2015 (δυόμισι χρόνια μετά το συμβάν) ενώ το αστικό δικαστήριο δεν έχει προσδιοριστεί ακόμα και μπορεί να χρειαστούν χρόνια, ώσπου να τελεσιδικήσει.

Η οικογένεια έκανε αίτηση ασφαλιστικών μέτρων στις αρχές του χρόνου, ώστε να της χορηγηθεί ένα ποσό από το Επικουρικό Ταμείο έναντι της τελικής αποζημίωσης και να ξεκινήσει ο Νταβίντ τα χειρουργεία, όμως το δικαστήριο απέρριψε το αίτημα. Προφανώς δεν θα είχαν δει οι δικαστές τη φωτογραφία του μικρού παιδιού που είδαμε εμείς και που δεν θα δημοσιεύσουμε. Μαζί με την οικογένεια ενώνει τη φωνή του και ο πανελλαδικός σύλλογος «SOS Τροχαία Εγκλήματα», κάνοντας έκκληση «σε όποιον μπορεί να βοηθήσει, να το κάνει τώρα. Ας αποτελέσουμε εμείς τη φωνή του Νταβίντ μέχρι να μπορέσει να ξαναμιλήσει».

*Λογαριασμός:
MACIOROWSKI KRZYSTOF
MACIOROWSKA AGHIESZKA
Eurobank IBAN GR 450 260 236 0000 300 101 391 628

*Αντί για επίλογο, θα μπορούσαμε να αναλογιστούμε πώς από τη μια μεριά αφήνεται ελεύθερος ο ένστολος οδηγός, που χωρίς δίπλωμα πέρασε με κόκκινο και εγκατέλειψε τραυματισμένα τρία άτομα, ενώ η πολιτεία ή έστω το Ναυτικό δεν αντέχουν να πληρώσουν ούτε τα νοσήλια του παιδιού-θύματος. Εδώ είναι ακριβώς η περίπτωση που λέει ο πολίτης: «Ενας εισαγγελέας δεν υπάρχει;»…

Πηγή: Εφημερίδα των Συντακτών στις 13/10/2014

ΑΤΙΜΩΡΗΤΑ ΚΑΚΟΥΡΓΗΜΑΤΑ ΣΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ

Οι ευσυνείδητοι οδηγοί δε χρειάζονται το νόμο για να οδηγούν προσεκτικά και υπεύθυνα.
Οι ασυνείδητοι όμως χρειάζονται το φόβητρο της δικαιοσύνης να τους αποτρέπει από επικίνδυνες συμπεριφορές.
Τι γίνεται όμως όταν η δικαιοσύνη απέχει από τους ελληνικούς δρόμους;
Όταν οι δράστες έχουν τη βεβαιότητα (γιατί περί βεβαιότητας πρόκειται) ότι δε θα τιμωρηθούν ποτέ;
Τότε οι ασυνείδητοι γίνονται ασύδοτοι και σ' ολόκληρη τη χώρα μετρούμε νεκρούς και τραυματίες.
Η εφημερίδα των συντακτών είχε αφιέρωμα για το θέμα το Σάββατο που μας πέρασε. Αναδημοσιεύω:

ΑΤΙΜΩΡΗΤΑ ΚΑΚΟΥΡΓΗΜΑΤΑ ΣΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ

Η Ελλάδα που επιμένει να αντιστέκεται σε οποιοδήποτε μέτρο ασφαλέστερης οδήγησης, ενώ η Δικαιοσύνη σπεύδει βραδέως!


Γράφει Ο ΙΟΣ

«Δε μας φταίγαν” τα ουισκάκια
Μπόμπα ήταν τα παγάκια
Και το σκάφος έχει ρόδες, τελικά
Αλκοτέστ και τροχονόμος
Δεν είναι για μας ο δρόμος
Κατηφόρα μες στη θάλασσα, αρχινά
Alcohol, alcohol, alcohol is free»

20 χρονών νεκρή από ρόδα Αστυνομικού

Η Πωλίνα κηδεύεται στα είκοσι

Την Παρασκευή περιπολικό παρέσυρε και σκότωσε στον Κορυδαλλό ένα 20χρονο κορίτσι, την Πωλίνα Κελεμπεσιώτη. Η υπόθεση θα «κλείσει» σήμερα στο νεκροταφείο της Νίκαιας

Της Αντας Ψαρρά




Ενα κορίτσι 20 χρόνων κηδεύεται σήμερα στο νεκροταφείο της Νίκαιας. Η Πωλίνα Κελεμπεσιώτη χτυπήθηκε την περασμένη Παρασκευή το μεσημέρι από ένα περιπολικό στην οδό Γρηγορίου Λαμπράκη στον Κορυδαλλό. Η κοπέλα έμεινε αρκετή ώρα αιμόφυρτη στο κράσπεδο, ενώ οι αστυνομικοί δέχτηκαν τα καθησυχαστικά χτυπήματα στην πλάτη από συναδέλφους τους, σύμφωνα με διηγήσεις περαστικών.


Η συνέχεια και το τέλος του δράματος της Πωλίνας γράφτηκε στο Κρατικό Νίκαιας. Η συνέχεια των ευθυνών του οδηγού του περιπολικού πού γράφεται άραγε; Με πόση ταχύτητα πέρασε το περιπολικό για να φτάσει να σκοτώσει την κοπέλα; Ακόμα κι αν δεν παραβίασε το κόκκινο, πώς είναι δυνατόν μέρα μεσημέρι να περάσει στην κυριολεξία πάνω από έναν νέο άνθρωπο ένα περιπολικό; Οσοι περνούν συχνά από την περιοχή του Κορυδαλλού και ειδικά κοντά στις φυλακές έχουν παρατηρήσει ότι οι αστυνομικοί περνάνε πάντα «με χίλια», είτε με περιπολικά είτε με μηχανές, χωρίς προφανή λόγο.

Ατιμωρησία

Το σίγουρο είναι όμως ότι έχουν τη βεβαιότητα της ατιμωρησίας, της πάρα πολύ αργής εκδίκασης κάθε τέτοιας υπόθεσης εγκληματικής αμέλειας και της απαλλακτικής απόφασης των συναδέλφων τους που θα διεξαγάγουν την καθιερωμένη ΕΔΕ.

Ενδεικτικά και μόνο οι περιπτώσεις που έγιναν τελευταία θέμα στα ΜΜΕ:

6/12/2009: Η Αγγελική Κουτσουμπού τραυματίζεται βαριά από μηχανή της ομάδας Δέλτα στην πλατεία Συντάγματος κατά τη διάρκεια διαδήλωσης. Η υπόθεση είχε συγκλονίσει το πανελλήνιο, καθώς οι τηλεοράσεις έδειχναν συνεχώς τη σκηνή με τη μηχανή του αστυνομικού που περνούσε κυριολεκτικά πάνω από το κορμί της διαδηλώτριας. Πρώτη φορά, η νεοσύστατη αστυνομική ομάδα Δέλτα τέθηκε σε επιχειρησιακή δράση, σε επιχείρηση διάλυσης πλήθους σε μια μαζική διαδήλωση. Ηταν τέτοια η αγριότητα του χτυπήματος, που μεταφέρθηκε σε κωματώδη κατάσταση στο νοσοκομείο.

Ο τότε κυβερνητικός εκπρόσωπος κ. Πεταλωτής είχε αποφανθεί ότι επρόκειτο για τροχαίο ατύχημα. Δύο χρόνια αργότερα, το δικαστήριο επικύρωσε τη «γνωμάτευση» του εκπροσώπου. Με απόφαση της 6/2/2012, ο εισαγγελέας Α. Ανδρέου απέρριψε ως «αβάσιμη» τη μήνυση της Αγγ. Κουτσουμπού κατά του αστυνομικού Θεμιστοκλή Ποιμενίδη για βαριά σωματική βλάβη. Στον αστυνομικό καταλόγισε ότι «οδηγούσε απρόσεκτα, αφηρημένα και με αυξημένη ταχύτητα με συνέπεια της αμελούς αυτής συμπεριφοράς του να μην αντιληφθεί εγκαίρως την Α. Κουτσουμπού η οποία βρέθηκε στην πορεία του οχήματός του».

5/1/2011: Η επτάχρονη Ερρικα στο Μενίδι πέφτει νεκρή από μηχανή της ομάδας ΔΙΑΣ την ώρα που είχε βγει για να πει τα κάλαντα. Ο ειδικός φρουρός της ομάδας χτύπησε με τη μοτοσικλέτα του το κοριτσάκι και τραυμάτισε και μια φίλη της. Ασκήθηκε δίωξη κατά του αστυνομικού για ανθρωποκτονία από αμέλεια. Αφέθηκε ελεύθερος μετά την άσκηση της ποινικής δίωξης, ενώ ο εισαγγελέας διέταξε να γίνει προκαταρκτική εξέταση, προκειμένου να διαπιστωθούν οι ακριβείς συνθήκες του δυστυχήματος.

12/7/2012: Στην Πατησίων ένας μόνιμος υπαξιωματικός του Πολεμικού Ναυτικού χτύπησε και εγκατέλειψε δυο δίδυμα ηλικίας 7 ετών και τη μητέρα τους με μοτοσυκλέτα που παραβίασε τον φωτεινό σηματοδότη. Ο δράστης συνελήφθη αργότερα στο σπίτι του από αξιωματικούς της Τροχαίας. Σύμφωνα με μαρτυρίες και καταθέσεις, ο μοτοσικλετιστής οδηγούσε με μεγάλη ταχύτητα και μάλιστα λίγα λεπτά νωρίτερα είχε προσκρούσει σε ποδηλάτη. Επεσε πάνω στα δύο παιδιά και στη γυναίκα που επιχειρούσαν να διασχίσουν τον δρόμο.

Ο οδηγός δεν σταμάτησε ούτε όταν χτύπησε τον ποδηλάτη ούτε και όταν «σάρωσε» με τη μοτοσικλέτα του ολόκληρη την οικογένεια. Στην πρώτη κατάθεσή του ισχυρίστηκε ότι έφυγε επειδή φοβήθηκε. Γρήγορα όμως αφέθηκε ελεύθερος με περιοριστικούς όρους, ενώ παραμένει ακόμα και σήμερα πολύ βαριά η κατάσταση τους ενός παιδιού, όπως παραμένει ανύπαρκτη η βοήθεια στην οικογένεια που έχει να αντιμετωπίσει τεράστια οικονομικά βάρη για να καταφέρει στοιχειωδώς να αποκαταστήσει την υγεία των παιδιών.

23/1/2013: Καταδίωξη, στο Ηράκλειο Κρήτης, με ή χωρίς κλοτσιά στο μηχανάκι που καταδιώκεται χωρίς προφανή λόγο από μηχανή της ομάδας ΔΙΑΣ, καταλήγει στον βαρύτατο τραυματισμό δυο παιδιών που διασωληνωμένα δίνουν μάχη για τη ζωή τους επί πολλές μέρες. Ελεύθεροι με περιοριστικούς όρους αφέθηκαν, μετά την απολογία τους στον ανακριτή, οι δύο αστυνομικοί της ομάδας ΔΙΑΣ, εναντίον των οποίων ο εισαγγελέας είχε ασκήσει δίωξη για βαριά σωματική βλάβη από αμέλεια, για το τροχαίο. Τους απαγορεύτηκε η έξοδος από τη χώρα και επιβλήθηκε χρηματική εγγύηση ύψους 2.000 ευρώ.

Οι οδηγοί στην Ελλάδα είναι συνολικά επικίνδυνοι, ασυνείδητοι και ατιμώρητοι. Οταν όμως οι εκπρόσωποι της τάξης, οι ένστολοι, αντί να αποτελούν την αυτονόητη εξαίρεση λόγω «έργου», επιβεβαιώνουν τον κανόνα, τι θα πείτε στους γονείς, κύριε υπουργέ; Οτι θα γίνει ΕΔΕ;

(Το άρθρο είναι αναδημοσίευση από την Εφημερίδα των Συντακτών)

 

"Μνημονιακός" νόμος για τα θύματα τροχαίων

Στις 4/10 ο υπουργός Οικονομικών Γ. Στουρνάρας αιφνιδιαστικά κατέθεσε σαν τροπολογία σε άσχετο νομοσχέδιο μια ρύθμιση που αφορά τις αποζημιώσεις θυμάτων τροχαίων από το Επικουρικό Κεφάλαιο των ασφαλιστικών εταιρειών. Αποτελεί επανάληψη (σε χειρότερη για τα θύματα εκδοχή) μιας τροπολογίας που πριν ένα χρόνο επιχείρησε να περάσει το υπουργείο Οικονομικών αλλά τελικά την απέσυρε μπρος στην γενική κατακραυγή. Με την τροπολογία αυτή, στο όνομα της σωτηρίας των ασφαλιστικών εταιριών, περιορίζεται δραστικά το ποσό της αποζημίωσης των θυμάτων τροχαίων που καλύπτει το επικουρικό (για θύματα ανασφάλιστων οδηγών αλλά και οδηγών που είχαν ασφαλιστεί σε εταιρίες που κήρυξαν πτώχευση). Η αποζημίωση υποβιβάζεται νομοθετικά στο 1/10 (!) της σήμερα ισχύουσας, καταργείται η υποχρέωσή  αποζημίωσης για ψυχική οδύνη, ενώ η ισχύς της (αν ψηφιστεί) αφορά και τις υποθέσεις που βρίσκονται στα δικαστήρια αλλά δεν έχουν τελεσιδικήσει.

-      Η προκλητική αυτή ρύθμιση που προωθείται από τον κ. Στουρνάρα αποτελεί απόρροια μονομερούς συζήτησης  αποκλειστικά με τους εκπροσώπους των ασφαλιστικών εταιριών μια και τα θύματα των τροχαίων εκτός από ζωή δεν έχουν και λόγο. Περίεργο βέβαια  θα ήταν να είχε ζητηθεί η γνώμη των οικογενειών των θυμάτων ή των οργανώσεων των ατόμων με αναπηρία.

-      Αλλά εκτός των θυμάτων ο υπουργός Οικονομικών «παρέλειψε» να συζητήσει το θέμα και με συναρμόδιους υπουργούς, όπως της Δικαιοσύνης  και της Υγείας, συνεχίζοντας την παράδοση ότι για τα ζητήματα των θυμάτων τροχαίων και της οδικής ασφάλειας ο κάθε υπουργός κάνει ότι επιθυμεί με τραγικές στην συντριπτική πλειοψηφία επιπτώσεις. Εκτός των υπουργών φυσικά για ένα τέτοιο θέμα θεωρήθηκε περιττό να ερωτηθεί η «Ειδική μόνιμη επιτροπή οδικής ασφάλειας της Βουλής».

-      Σοβαρό θέμα τέλος τίθεται μια και η επιχειρούμενη ρύθμιση παραβιάζει ανοιχτά τόσο το Σύνταγμα όσο και την (με καθυστέρηση πραγματοποηθείσα) εναρμόνιση της χώρας μας με την υπόλοιπη ΕΕ στο ζήτημα του ύψους της αποζημίωσης των θυμάτων τροχαίων εγκλημάτων.Είναι γνωστό πως στη χώρα μας οι επιδικαζόμενες αποζημιώσεις στα θύματα των τροχαίων και τις οικογένειες τους, παρά τις νομοθετικές ρυθμίσεις, είναι κατά πολύ κατώτερες των προβλεπομένων. Επίσης είναι γνωστό ότι όταν τις αποζημιώσεις τις καταβάλουν οι ασφαλιστικές εταιρείες είναι κατά πολύ μικρότερες από αυτές που καταβάλει το δημόσιο ή ενας ιδιώτης. Σε συνέχεια αυτής της «ειδικής» συμπεριφοράς η τροπολογία Στουρνάρα επιχειρεί να φορτώσει την κριση των ασφαλιστικών εταιρειών στα θύματα των τροχαίων. Το Επικουρικό Κεφάλαιο έχει αναλάβει όλες τις αποζημιώσεις των ασφαλιστικών που έκλεισαν αφήνοντας ακάλυπτους τους ασφαλισμένους τους και πετώντας στο δρόμο τους εργαζόμενους τους. Αντί να πληρώσουν οι μεγαλόσχημοι ιδιοκτήτες τους, χαϊδεμένα παιδιά μέχρι χθες του συστήματος που σήμερα κανείς δεν θέλει να τους ξέρει (μόνο στην ΑΣΠΙΣ ΠΡΟΝΟΙΑ του κ. Ψωμιάδη -το μεγαλύτερο σκάνδαλο στο χώρο- είχαν ασφαλιστεί 838.000 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων), αντί να λειτουργήσουν οι υποτιθέμενοι μηχανισμοί ασφαλείας, όπως το Επικουρικό Κεφάλαιο, επιλέγεται η περικοπή των αποζημιώσεων από τα θύματα για να διασφαλίσει την βιωσιμότητα και την κερδοφορία των εταιριών. Χωρίς καμιά υπερβολή ο τίτλος αυτής της τροπολογίας θα μπορούσε να είναι «ο θάνατος σου η ζωή μου».

-      Ζητάμε την άμεση απόσυρση της τροπολογίας.

-      Αν αυτό δεν συμβεί καλούμε βουλευτές και κόμματα να τοποθετηθούν δημόσια και να την καταψηφίσουν. Το ότι ο υπουργός οικονομικών είναι εξωκοινοβουλευτικός δεν θα αποτελέσει άλλοθι για κανένα. Η τροπολογία πρέπει να περάσει από την Βουλή. Κάθε σηκωμένο χέρι βουλευτή σ’ αυτή την ψηφοφορία σημαίνει μια συνειδητή απόφαση περιφρόνησης των θυμάτων των τροχαίων.

-  Τέλος αλλά όχι τελευταίο: αν το κράτος και οι ασφαλιστικές επιθυμούσαν να καταβάλλονται λιγότερα ποσά για αποζημειώσεις, ένας είναι ο δρόμος: μια συστηματική μακρόχρονη πολιτική για την οδική ασφάλεια, τον περιορισμό των τροχαίων συγκρούσεων και την ελαχιστοποίηση των θυμάτων.

Το κείμενο συντάχθηκε από τους συλλόγους:

Πανελλαδικός Σύλλογος «SOS Τροχαία Εγκλήματα»

Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. –Ρόδου (μέλος Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Θυμάτων Τροχαίων)

You Are What U Do –Κώστας Κουβίδης (μέλος Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Θυμάτων Τροχαίων)

και συνυπογράφεται από τις Μαμάδες στο Δρόμο.

Όσοι θέλετε, προσθέστε τις υπογραφές σας ως σχόλια κ θα προστεθούν στο κείμενο της διαμαρτυρίας.