Πρόσκληση σε ποδηλατική βόλτα

Ελάτε μαζί μας για μια χαλαρή ποδηλατοβόλτα στην Αθήνα, στα πλαίσια της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας.
Ελάτε να χαρούμε, βολτάροντας στην πόλη με το πιο φιλικό για το περιβάλλον μεταφορικό μέσο.

Ημερομηνία: 20 Σεπτεμβρίου 2025
Ώρα: 6μμ
Σημείο Συνάντησης: Σταθμός ΗΣΑΠ "Θησείο"

Ξεκινώντας από το σταθμό του Θησείου, θα περάσουμε από την πεζοδρομημένη (στα πλαίσια της εβδομάδας) οδό Αθηνάς και θα καταλήξουμε στο Σύνταγμα, μέσω Σταδίου.

Είναι μια διαδρομή εύκολη, για όλες τις ηλικίες και τις ικανότητες. 

Γιατί το ποδήλατο δεν είναι μόνο μετακίνηση. 
Είναι χαρά, υγεία, ευεξία. 
Γιατί το ποδήλατο είναι το καλύτερο μέσο μετακίνησης στην πόλη. 
Ας το χαρούμε όσο μπορούμε κι ας διεκδικήσουμε τον χώρο που του αξίζει!

Βρείτε την εκδήλωσή μας στο Facebook.

Πώς κατάφεραν οι Παριζιάνοι να ξεφορτωθούν το νέφος;

Οι εικόνες δείχνουν την εξέλιξη της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στο Παρίσι, από το 2007 έως το 2024.
Βλέπουμε τα αποτελέσματα για το Διοξείδιο του Αζώτου σε μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο. Το κόκκινο αντιστοιχεί σε περίπου 60 μικρογραμμάρια, ενώ το πράσινο σε περίπου 10. Με απλά λόγια, το Διοξείδιο του Αζώτου μειώθηκε στο 1/6 περίπου της αρχικής μέτρησης.

Τα μέτρα άρχισαν να λαμβάνονται το 2007.

Στο κέντρο της Αθήνας το φετινό Ράλι Ακρόπολις

Αυτό το κράτος,

που φαίνεται να αδιαφορεί για τις ζωές που χάνονται στους δρόμους μας,

 

Απολογισμός Εβδομάδας Βιώσιμης Κινητικότητας

Αυτή τη χρονιά, περπατήσαμε όπως οι Beatles!

Πλημμελήματα...

Πριν λίγες μέρες, ένας δεκατριάχρονος έγινε δωρητής οργάνων. Δεν το ζήτησε. Απλά έκανε ποδήλατο όταν ένας οδηγός πέρασε με 130, τον χτύπησε κι εξαφανίστηκε. Ένας άλλος χτύπησε μια γιαγιά με το εγγονάκι της στη Σαντορίνη. Το εγγονάκι έζησε κι είδε τον οδηγό να αναπτύσσει ταχύτητα και να χάνεται, ενώ η γιαγιά του ψυχορραγούσε στην άσφαλτο. 

 

Ας μη μασάμε τα λόγια μας: όταν τρέχεις πάνω από τα όρια ταχύτητας σε κατοικημένη περιοχή, είσαι ή ηλίθιος (δεν έχεις καταλάβει ότι μπορεί να κόψεις κάποιον) ή εγκληματίας (δε σε νοιάζει αν κόψεις κάποιον). Δεν υπάρχει άλλη κατηγορία.

Στιγμιότυπα από τη 12η Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία

Η ποδηλατοπορεία μας πραγματοποιήθηκε χτες με υπέροχη λιακάδα.
Μαζεύτηκαν αμέτρητοι ποδηλάτες, πολλοί από τους οποίους ήταν και Μαμάδες ή Μπαμπάδες στο Δρόμο. Μαζί μας ήταν επίσης και μέλη της αδελφής οργάνωσης ΠΕΖΗ.
Μπορείτε να δείτε παρακάτω στιγμιότυπα της πορείας. Στο τέλος βίντεο από τη στιγμή εκκίνησης.
Κάποιοι από εμάς δεν ποδηλατήσαμε, αλλά μείναμε στην είσοδο του Πεδίου του Άρεως ενημερώνοντας τους περαστικούς.
Πεζοί και ποδηλάτες έχουμε καταφέρει πολλά, αλλά μένουν πολύ περισσότερα να γίνουν.
Δε σταματάμε - συνεχίζουμε ώσπου οι πόλεις μας να γίνουν καλύτερες για όλους.
Και του χρόνου σε όλους μας!

 

12η Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία και συγκέντρωση πεζών

Την Κυριακή, 7 Απριλίου, στις 12 το μεσημέρι, οι «Μαμάδες+ στο Δρόμο» συμμετέχουμε στη 12^η Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία – με ποδήλατα, ποδηλατάκια ακόμη και με τα πόδια.

Θα μου πείτε, τι σχέση έχουμε εμείς, μαμάδες, μπαμπάδες και παιδιά, με τους ποδηλάτες; 

Μήπως ποδηλατούμε ποτέ; Μόνο τα παιδιά, με τα ποδηλατάκια τους στο πάρκο

Εδώ ακριβώς είναι το ζήτημα.

Οι "Μαμάδες" στην 11η Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία

Την Κυριακή που μας πέρασε συμμετείχαμε στην 11η Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία για τη διεκδίκηση ουσιαστικού σχεδιασμού για πιο βιώσιμες πόλεις για όλους, με αφορμή την εκπόνηση των ΣΒΑΚ.

Οι ποδηλατόδρομοι της Κω

Αυτή είναι η Κως. Μικρή κι ασήμαντη θα μου πείτε. Κι όμως! Αυτή η μικρή κουκκίδα στο χάρτη είναι μια πρωτοπόρος στην Ελλάδα με ένα απίστευτο δίκτυο ποδηλατόδρομων.

Οι ποδηλάτες πηγαίνουν όπου θέλουν άκοπα και άφοβα. Και, αφού ο ποδηλατόδρομος έχει κάνει το πεζοδρόμιο άνετο κι ευρύχωρο, όταν δεν περνούν οι ποδηλάτες, οι πεζοί κάνουν τη βόλτα τους με την άνεσή τους.

Σκέφτεστε τίποτα καλύτερο;

Γιατί όχι και σ' όλη τη χώρα;

Μαμάδες στο δρόμο, ΠΕΖΗ, ΠΟΔΗΛΑΤισσΕΣ, ΠοδηλΑΤΤΙΚΗ κοινότητα, Σύλλογος Τριαθλητών, SOS-Tροχαία Εγκλήματα, Φίλοι του ποδηλάτου και πολλοί, πολλοί άλλοι, μαζευόμαστε την Κυριακή, 13 Μάη, στις 5 το απόγευμα στο Πεδίο του Άρεως.

Όσοι ποδηλατούν, θα ξεκινήσουν για την 11η Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία. Το πεζοπόρο τμήμα θα παραμείνει στο πάρκο για να συζητήσουμε για τις επόμενες δράσεις μας.

Γιατί μας αξίζει μια καλύτερη πόλη!

Μαζί με τους ποδηλάτες στις 13 Μαΐου!

Μιλήσαμε χτες για τα ΣΒΑΚ (Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας).
Αυτή τη στιγμή 162 δήμοι της χώρας έχουν λάβει χρήματα (τα δικά μας χρήματα) από το πράσινο ταμείο για να καταρτίσουν αυτά τα Σχέδια, που θα κάνουν τις πόλεις (τις δικές μας πόλεις) καλύτερες.

Όλοι ξέρουμε ότι

Πρόσκληση για συζήτηση

Αγαπητές φίλες και φίλοι,

Οι "Μαμάδες στο Δρόμο", οι ΠΟΔΗΛΑΤισσΕΣ, οι Φίλοι του Ποδηλάτου, η ΠοδηλΑΤΤΙΚΗ Κοινότητα, ο Σύλλογος Τριαθλητών, ο SOS-Tροχαία Εγκλήματα, σας καλούμε
σήμερα, 16 Απριλίου, στις 7:30 μμ,
στο χώρο των Φίλων του Ποδηλάτου
(Επταχάλκου 3, πολύ κοντά στο σταθμό του Ηλεκτρικού "Θησείο")
για μια
συζήτηση με θέμα τα ΣΒΑΚ (Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας).

Στη συζήτηση θα συμμετέχουν οι μελετητές Θάνος Βλαστός (Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας ΕΜΠ) και Κοσμάς Αναγνωστόπουλος (δίκτυο CIVINET) οι οποίοι θα μας εξηγήσουν τι είναι τα ΣΒΑΚ και γιατί οι δήμοι της χώρας δε μπορούν πια να προφασίζονται έλλειψη πόρων όταν αρνούνται το σχεδιασμό ποδηλατόδρομων και άλλων υποδομών βιώσιμης κινητικότητας.

Περιμένουμε επίσης στη συζήτηση εκπροσώπους από ομάδες πεζών, ποδηλατών και ΑΜΕΑ από όλο το Λεκανοπέδιο, καθώς και όσων ασχολούνται με τη βιώσιμη κινητικότητα.

Θα χαρούμε πολύ να σας δούμε εκεί.

Παραλίγο να τον σκοτώσει, γιατί δεν τον άφηνε να τρέξει!

Ο οδηγός του Smart ήθελε να τρέξει. Βέβαια το όριο ταχύτητας ήταν 30 χλμ/ω, αλλά αυτό δεν τον ένοιαζε. Αυτό που τον πείραζε ήταν το ποδήλατο μπροστά του που τον εμπόδιζε να πάει πιο γρήγορα. Άσε που ο οδηγός του ποδηλάτου ήταν μετανάστης. Με ποιο δικαίωμα του έκλεινε το δρόμο;

Έτσι λοιπόν, ο πολιτισμένος έλλην οδηγός κατέβηκε από τ' αμάξι, άρπαξε ένα λοστό κι έστειλε τον άτυχο ποδηλάτη στο νοσοκομείο.

Έχω μείνει άναυδη. Ούτε να σχολιάσω δε μπορώ. Τι να πει κανείς γι αυτό το έγκλημα;

Πηγή: εδώ.

Καροτσάκι για ψώνια που κλειδώνει σε ποδήλατο

Λιγάκι αργά, οι μαμάδες πληροφορήθηκαν για μια καινοτομία έλληνα σχεδιαστή:

TROLLY light & TROLLY style - Ελληνικό καροτσάκι για ψώνια κλειδώνει σε οποιοδήποτε ποδήλατο!!!

Ο Έλληνας Βιομηχανικός Σχεδιαστής Παύλος Νικολόπουλος, στην έκθεση "Greek Design = Good Design" που θα πραγματοποιηθεί στη Helexpo Athens από τις 28/11/2013 έως και τις 2/12/2013, με διοργανωτή τον ΟΒΙ, θα παρουσιάσει το project του το οποίο αφορά σε καροτσάκι για ψώνια που μπορεί να κλειδώνει σε οποιοδήποτε τύπο ποδηλάτου, αλλά συγχρόνως μπορεί να χρησιμοποιηθεί και χωρίς το ποδήλατο σαν απλό καρότσι για ψώνια.

Το project είναι χωρισμένο σε δύο κατηγορίες:

Το TROLLY light, το οποίο πρόκειται για ένα σωληνωτό καροτσάκι για ψώνια, που μπορεί να χρησιμοποιηθεί από ποδηλάτες και μη. Έρχεται για να διευρύνει την χρήση του ποδηλάτου, προσφέροντας την δυνατότητα στους ποδηλάτες να μεταφέρουν τα ψώνια τους από την λαϊκή ή το σουπερμάρκετ με ευκολία και ασφάλεια.

Το TROLLY style, το οποίο πρόκειται για την στυλιζαρισμένη, αεροδυναμική εξέλιξη του TROLLY light. Κατασκευασμένο από ανθεκτικό πλαστικό, διαθέτει τηλεσκοπικό βραχίονα έλξης, αποσπώμενο καπάκι, αυτόματα φρένα και wireless τηλεχειριζόμενα από το τιμόνι φλας και αλάρμ.

Τώρα, το μόνο που χρειάζεται είναι να βρεθούν δρόμοι που θα μπορεί να περάσει με ασφάλεια ένα ποδήλατο, με καρότσι ή χωρίς.

Αναδημοσίευση από εδώ.

Πώς η Ολλανδία έγινε ποδηλατικός παράδεισος

Οι περισσότεροι άνθρωποι, ακόμη και Ολλανδοί, πιστεύουν ότι το ποδήλατο είχε πάντα τη θέση του στη ζωή της Ολλανδίας.
Λάθος.
Η Ολλανδία πέρασε από την ίδια φάση που είμαστε εμείς σήμερα: πλήρης κυριαρχία του αυτοκινήτου και υποβάθμιση των πάντων - ατμόσφαιρας, περιβάλλοντος, ποιότητας ζωής, δημόσιων χώρων, ακόμη και ανθρώπινης ζωής, με αμέτρητους θανάτους από δυστυχήματα (όπως κι εμείς).
Όμως οι Ολλανδοί συνειδητοποίησαν το πρόβλημα, αντέδρασαν και κατάφεραν να αλλάξουν τις πόλεις τους προς το καλύτερο.
Γιατί όχι κι εμείς;
Δείτε πώς τα κατάφεραν (το βίντεο έχει ελληνικούς υπότιτλους):

Να ποιος φταίει!

Πήζουμε στην κίνηση, στο νέφος, στο άγχος...
Γιατί;
Η εικόνα τα λέει όλα.

Όταν η πόλη γεμίζει αυτοκίνητα, η μεταφορά γίνεται βασανιστήριο.

Χρειάζονται μόλις εξήντα άνθρωποι με τ' αυτοκίνητά τους για να πήξει ένας ολόκληρος δρόμος. Στριμωγμένοι ο ένας πίσω από τον άλλο, θα γεμίσουν το δρόμο με τα καυσαέρια και τα κορναρίσματά τους. 

Μετά θα πρέπει κάπου να παρκάρουν, οπότε ή ο δρόμος θα στενέψει, οπότε θα χωρά λιγότερα αυτοκίνητα, ή θα εξαφανιστούν τα πεζοδρόμια κι ο κόσμος θα περπατά στο δρόμο. Και στις δυο περιπτώσεις θα έχουμε εκνευρισμό και καθυστερήσεις - για να μην αναφέρω τον κίνδυνο στη δεύτερη. 

Αν ο δήμος αποφασίσει να φτιάξει χώρους για να παρκάρουν, τότε θα εξαφανιστούν και οι τελευταίες αλάνες, πάρκα, πλατείες και η πόλη θα γεμίσει τσιμεντένια γκαράζ.

Αν οι ίδιοι άνθρωποι πάρουν λεωφορείο, στον ίδιο δρόμο θα χωρέσουν πολύ περισσότεροι. Ο δρόμος άνετα χωρά 10-20 λεωφορεία, δηλαδή 600-1200 άτομα, που θα μετακινηθούν πιο γρήγορα και με λιγότερο εκνευρισμό. 

Στο τέλος, όταν κατέβουν, το λεωφορείο θα φύγει κι ο δρόμος θα  μείνει άδειος, καθαρός και άνετος. Αντί για μαρσαρίσματα θ' ακούγονται οι φωνές των πουλιών.

Αν το λεωφορείο είναι τρόλεϊ ή τραμ, τότε ο αέρας θα είναι μια απόλαυση ν' ανασαίνεις.

Αν τέλος οι ίδιοι άνθρωποι πάρουν ποδήλατο, όχι μόνο το νέφος θα είναι μια ανάμνηση, αλλά θα έχουν επιπλέον και το όφελος της άσκησης. 

Θα μου πείτε "Και τι θα γίνει όταν βρέχει;" Έλεος βρε παιδιά. Οι χώρες με την υψηλότερη χρήση ποδηλάτου είναι η Δανία και η Ολλανδία. Αν τα καταφέρνουν αυτοί μέσα στη βροχή, το χιόνι και τον πάγο, εμείς δε θα τα καταφέρουμε;

Όπως λέει χαρακτηριστικά ένας διαπρεπής συγκοινωνιολόγος (ο Θάνος Βλαστός, εδώ):

"Η ελληνική πόλη φτιάχτηκε ανυποψίαστη για το αυτοκίνητο και τώρα δεν το χωράει. Ακριβώς επειδή οι δρόμοι της είναι στενοί, πρέπει να στηρίξει τη λειτουργία της σε μέσα και τρόπους μετακίνησης που καταναλώνουν τον λιγότερο χώρο. Το περπάτημα, το ποδήλατο, η δημόσια συγκοινωνία... Το να αρνούμαστε την πραγματικότητα της ελληνικής πόλης συντηρώντας το μύθο ότι είναι κάτι σαν την αμερικανική, για κουρσάρες, δεν οδηγεί πουθενά. Ας σοβαρευτούμε."

Γονείς και Ποδήλατο

Το τελευταίο διάστημα βιώνουμε όλοι μας την αύξηση της κυκλοφορίας ποδηλάτων, τις μαζικές ποδηλατικές βόλτες, εκδρομές, πορείες, διαδηλώσεις, διεκδικήσεις. Η εικόνα που λίγο πολύ όλοι έχουμε είναι ότι πρόκειται για μια μόδα. Ότι κυρίως αυτόν το τρόπο μετακίνησης επιλέγουν οι νέοι 20-35 χρόνων, που δεν έχουν την οικονομική άνεση να πάρουν αυτοκίνητο, που έχουν άπλετο ελεύθερο χρόνο, που δεν έχουν οικογενειακές υποχρεώσεις-παιδιά. Είναι όμως έτσι; Ή μήπως είναι ένας μύθος, μια προκατάληψη, μια δικαιολογία για να απαλλαχτούμε προσωπικά από το δικό μας μερίδιο ευθύνης στη κυκλοφοριακή ζούγκλα τούτης εδώ της πόλης; Αυτά τα ερωτήματα μου προέκυψαν, όταν άρχισα να παρατηρώ ότι και οικογένειες με μικρά παιδιά έχουν επιλέξει πια το ποδήλατο σαν ένα πρόσθετο, συμπληρωματικό ή ακόμα και αποκλειστικό τρόπο μετακίνησης. Τα ερωτήματα αυτά προσπάθησα να τα απαντήσω όχι μόνη μου, αλλά αφουγκραζόμενη τους ίδιους τους ανθρώπους που έχουν κάνει την παραπάνω επιλογή. Παρακάτω θα συναντήσετε παρατηρήσεις, ερωτήματα, σκέψεις, συναισθήματα και λογικούς συνειρμούς ανθρώπων ενηλίκων, με οικογένεια, με παιδιά, που προτιμούν το ποδήλατο σα μέσο μεταφοράς και το προωθούν σαν παράδειγμα, στάση ζωής και οδικής μετακίνησης στα μικρότερα μέλη της οικογένειάς τους.