Πώς κατάφεραν οι Παριζιάνοι να ξεφορτωθούν το νέφος;

Οι εικόνες δείχνουν την εξέλιξη της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στο Παρίσι, από το 2007 έως το 2024.
Βλέπουμε τα αποτελέσματα για το Διοξείδιο του Αζώτου σε μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο. Το κόκκινο αντιστοιχεί σε περίπου 60 μικρογραμμάρια, ενώ το πράσινο σε περίπου 10. Με απλά λόγια, το Διοξείδιο του Αζώτου μειώθηκε στο 1/6 περίπου της αρχικής μέτρησης.

Τα μέτρα άρχισαν να λαμβάνονται το 2007.

Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας

Θυμάστε την "Ημέρα χωρίς Αυτοκίνητο"; Η ημέρα αυτή εξελίχθηκε σε "Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας" με τον ίδιο σκοπό: να ενθαρρύνει δράσεις που προωθούν τρόπους μετακίνησης εκτός του ΙΧ, ώστε οι μετακινήσεις να γίνουν πιο άνετες και ασφαλείς, μειώνοντας την επιβάρυνση στην υγεία και την ατμόσφαιρα.

 

 

Όπως κάθε χρόνο,

Φύλο και μετακινήσεις - η εμπειρία των Ελληνίδων

(English version)

Στις 9 Μαρτίου, είχα την ευκαιρία να μιλήσω στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. Την εκδήλωση διοργάνωσε η ομάδα «Αριστερά» του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, με αφορμή την Ημέρα της Γυναίκας.

Φυσικά, δεν μπορούσα να μιλήσω για το τι ισχύει σε άλλες χώρες, οπότε περιορίστηκα στην περιγραφή της δικής μας εμπειρίας (της οποίας τα πολλά ζητήματα δυσκολεύτηκα πολύ να χωρέσω στον καθορισμένο χρόνο).

Η ομιλία μου και οι φωτογραφίες που τις συνοδεύουν είναι παρακάτω:

 

Το Σύνταγμα άνω-κάτω

Χτες ήμουν στο Σύνταγμα. Η πλατεία έχει αλλάξει όψη. Στο πάνω μέρος έχουν κλείσει το πεζοδρόμιο για να φτιάξουν κερκίδες. Η δίοδος που απομένει πολύ απέχει από το νόμιμο 1,5 μ. 

Το αστικό που έσπειρε το θάνατο

Θυμάμαι ακόμη την αγωνία στη φωνή της μάνας μου όταν επιτέλους με πέτυχε στο τηλέφωνο πριν από 26 χρόνια.
"Είσαι καλά;"

"Ναι μαμά, μια χαρά. Τι τρέχει;"
Τότε ήταν που έμαθα ότι ένα λεωφορείο είχε πέσει πάνω σε μια στάση στην οδό Ακαδημίας, παρασέρνοντας τον κόσμο και σκοτώνοντας πέντε, από τους οποίους οι τέσσερις νέα παιδιά, 19-23 ετών.

Αλλά ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή.

Υπογράψτε για να μην πνιγούμε στο νέφος!

Η εξίσωση είναι απλή: Ο συγχρωτισμός στα ΜΜΜ διαδίδει την επιδημία, ενώ η ρύπανση την επιδεινώνει. 
Άρα, ένα ΙΧ για κάθε πολίτη (έστω, τρεις) δεν είναι λύση, είναι κίνδυνος! 
Η μόνη διέξοδος είναι άλλοι τρόποι μετακίνησης.

Η ομάδα μας απευθύνει έκκληση προς κάθε αρμόδιο φορέα να ενθαρρύνουν, με κάθε μέσο, τις ήπιες μορφές μετακίνησης, προς όφελος όλων μας.
Η πρωτοβουλία ανήκει στους ΠΟΔΗΛΑΤισσΕΣ και την υποστηρίζουμε ολόθερμα.

Παρακαλούμε, υπογράψτε μαζί μας, εδώ.

"Φτάνει πια!" στη Θεσσαλονίκη

Συμμετέχουμε και διαδίδουμε!

Ένα εκατομμύριο άνθρωποι στη Θεσσαλονίκη υφίστανται απαράδεκτη ταλαιπωρία και χάνουν χρόνο από τη ζωή τους περιμένοντας τα λίγα και αργοκίνητα, πάντα καθυστερημένα και ασφυκτικά γεμάτα λεωφορεία του ΟΑΣΘ, με τους αγενείς οδηγούς και τα παράθυρα που δεν ανοίγουν ακόμη και το καλοκαίρι.

Δημότες, κάτοικοι, επισκέπτες και φοιτητές της Θεσσαλονίκης διαμαρτύρονται και

Αυτά που θα γίνουν για 'μένα, χωρίς εμένα

Ξαφνικά ο ΟΑΣΑ βγάζει ανακοίνωση ότι αλλάζουν τα δρομολόγια στις γειτονιές μας.

Παιδί, καρότσι, λεωφορείο

Όσοι έχουν χρησιμοποιήσει συγκοινωνία με παιδί σε καροτσάκι, ξέρουν καλά πόσο πονεμένη ιστορία είναι: το λεωφορείο αργεί, όταν φτάνει είναι γεμάτο, το ν' ανεβάσεις το καρότσι είναι μπελάς, κανείς δε βοηθά, κτλ. Μερικές φορές τα πράγματα είναι ακόμη χειρότερα: οδηγός αρνείται να επιβιβάσει ή επιμένει να διπλώσεις το καρότσι και να κρατήσεις παιδί, μωρό, καρότσι και ψώνια στα χέρια. Λες και είσαι χταπόδι. Λες και δεν έχεις δικαίωμα να μετακινηθείς σαν άνθρωπος, αλλά πρέπει να μαρτυρήσεις, έστω και για λίγες στάσεις, επειδή τόλμησες να βγεις με το παιδί...

 

Τέλος πάντων, κάποια στιγμή τα περιστατικά παραέγιναν πολλά κι είπαμε να στείλουμε επιστολή στον ΟΑΣΑ για να του πούμε κι εμείς την άποψή μας. 

Και να τι τους είπαμε:

Καθρέφτης αυτοκινήτου χτυπά πεντάχρονο...

... και κάθε μέρα, η κατάσταση συνεχίζεται. Γράφει η φίλη Β.Β.:

"Καλημέρα. Θεωρώ ότι είναι επιτακτική η ανάγκη για διαφορετική διαμόρφωση, τόσο του δρόμου έξω από το 12o Νηπιαγωγείο Βύρωνα, όσο και των δρόμων γύρω από αυτό. Ενδεικτικά σας αναφέρω τη στάση του λεωφορείου στη γωνία της οδού Χειμάρας με την οδό Ηπείρου...

H οδός Χειμάρρας στο Βύρωνα.

Γιατί οι συγκοινωνίες της Αθήνας βάζουν λουκέτο κάθε Αύγουστο;

Με το κιάλι ψάχνουν τα Λεωφορεία και το Μετρό για έναν ακόμα Αύγουστο όσοι θέλουν να μετακινηθούν με τις δημόσιες συγκοινωνίες της Αθήνας. Δεν είναι μόνο οι χιλιάδες Αθηναίοι που εξακολουθούν να πηγαίνουν στις δουλειές τους καθημερινά ή δεν μπορούν να φύγουν εκτός Αθηνών για διακοπές, αλλά και οι χιλιάδες τουρίστες οι οποίοι επιλέγουν να κάνουν μία ολιγοήμερη στάση στην Αθήνα πριν ταξιδέψουν σε κάποιο νησί.

Με το παιδί στο λεωφορείο

Η λέξη λεωφορείο είναι σύνθετη από τις λέξεις λεώς (=λαός) και το ρήμα φέρω (= μεταφέρω).

Με λίγα λόγια, τα λεωφορεία σκοπό έχουν να μεταφέρουν το λαό.

Και, ως λαός, σύμφωνα με το Σύνταγμα, νοείται το σύνολο των πολιτών, ανεξαρτήτως ηλικίας, φύλου, σωματικής ικανότητας, πολιτικών ή θρησκευτικών πεποιθήσεων.
Σωστά;

Αν είναι έτσι τα πράγματα, τότε γιατί

Παιδικά καροτσάκια σε λεωφορείο

Η παρακάτω διαμαρτυρία επιβάτισσας δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα των Συντακτών και πραγματεύεται ένα πολύ πονεμένο θέμα για όλες τις μαμάδες που έχουν χρησιμοποιήσει κάποτε λεωφορείο.

Διαμαρτυρία επιβάτη του ΟΑΣΑ

 

Σήμερα, 12 Ιουλίου, στις 13.30 το μεσημέρι, περίμενα να επιβιβαστώ σε λεωφορείο, μαζί με