Στην Ελλάδα, τα παιδιά πεθαίνουν περπατώντας

Θρήνος στην Κέρκυρα για την οχτάχρονη μικρούλα που ξεψύχησε στο δρόμο για το σχολείο.

Θρήνος και στη Μεσσηνία, όπου ένας μαθητής γυμνασίου σκοτώθηκε στο δρόμο από το σχολείο στο σπίτι.

Τι να τον κάνουμε το θρήνο;

Κάθε χρόνο, τα Ελληνόπουλα πληρώνουν με τη ζωή τους τη βλακεία και την αδιαφορία των μεγαλυτέρων τους, που έφτιαξαν μια χώρα στην οποία τα παιδιά δε μπορούν να πάνε σχολείο χωρίς να κινδυνεύουν.

Κι ενώ εμείς ζητωκραυγάζουμε το ένα ή το άλλο κόμμα, κατακρίνουμε τη μία ή την άλλη πολιτική επιλογή, έξω απ' τα κατώφλια μας ο θάνατος καραδοκεί γιατί εμείς του ανοίξαμε την πόρτα και τον αφήσαμε να θερίζει τα παιδιά μας.

Γιατί στην Ελλάδα, τα παιδιά πεθαίνουν περπατώντας.

Γιατί δεν έχουμε ξεσηκωθεί ακόμη;

Φωτιές και πεζοδρόμια - κοινά σημεία

Το Μάτι Αττικής κάηκε, μαζί με ψυχές και περιουσίες.
Κι εμείς, αφού παρακολουθήσαμε αδυνατώντας να πιστέψουμε το αδιανόητο, συγκλονιστήκαμε και αγανακτήσαμε.

Ραγιάδες ή ελεύθεροι;

Ήρθε κι άλλη μια 25η Μαρτίου. Για άλλη μια φορά θα απαγγείλουμε ποιήματα και θα παρελάσουμε, νιώθοντας περήφανοι για τους προγόνους μας που αγωνίστηκαν για να ζούμε ελεύθεροι και περήφανοι κι όχι υπόδουλοι χωρίς δικαιώματα.

Κι έπειτα, μετά την παρέλαση, θα γυρίσουμε ως εκεί που έχουμε αφήσει τ’ αμάξι περπατώντας στο δρόμο, γιατί στο πεζοδρόμιο φυσικά μπορεί να χωρέσει μόνο γάτα. Ώσπου να φτάσουμε στο αυτοκίνητο θα είμαστε μέσα στο άγχος, εγώ σπρώχνοντας το ένα παιδί μπροστά μου, ενώ ο σύζυγος σπρώχνει το άλλο, γιατί δε μπορούμε φυσικά να περπατάμε δίπλα-δίπλα, χέρι-χέρι, τόσο στενοί είναι οι δρόμοι. Δίπλα μας θα περνούν ξυστά τ’ αυτοκίνητα κορνάροντας αγανακτισμένα γιατί τολμούμε να κινούμαστε στο χώρο που δικαιωματικά τους ανήκει.

 

Συγκλονιστική μαρτυρία αυτόπτη μάρτυρα τροχαίου

Συγκλονίζει η ανάρτηση αυτόπτη μάρτυρα, στο Facebook, για την παράσυρση της  Πατρινής Χρυσούλας Σπαγαδώρου Αρχοντάκη από μηχανή στη λεωφόρο Κηφισίας.

Στο δρόμο για το σπίτι

Κάτω απ' τον καυτό ανοιξιάτικο ήλιο, μαμά και κόρη επιστρέφουν σπίτι, κάθε μια φορτωμένη με τα δικά της βάρη.
Και, όπως έχει γίνει φυσικό στην Ελλάδα, η μαμά και η κόρη περπατούν στη μέση του δρόμου. Η άκρη είναι κατειλημμένη από τα αυτοκίνητα, που είναι παρκαρισμένα δίπλα (ή πάνω) σ' ένα πεζουλάκι γεμάτο νερατζιές και κολώνες που περνιέται για "πεζοδρόμιο".
Και, όπως είναι φυσικό στην Ελλάδα της τυφλής και αμερόληπτης δικαιοσύνης, ο νόμος θεωρεί υπαίτιο τροχαίου τον πεζό αν κινείται στην άσφαλτο.
Γιατί το ανεχόμαστε;

Όλοι οι δήμοι του Λεκανοπεδίου

Στα πλαίσια της δράσης μας "Δήμαρχοι, περπατήστε μαζί μας", ψάξαμε και βρήκαμε στοιχεία επικοινωνίας για όλους τους δήμους του Λεκανοπεδίου (δείτε πιο κάτω).
Φυσικά Ελλάδα δεν είναι μόνο η Αθήνα. Για τους υπόλοιπους δήμους της χώρας, δείτε στην Ιστοσελίδα του Υπουργείου Εσωτερικών.
Έχουμε επικοινωνήσει με τους δήμους:
Αθηναίων, Βύρωνα, Καλλιθέας, Κηφισσιάς, Ζωγράφου, Ηλιούπολης, Ηρακλείου (Αττικής), Καισαριανής, Μοσχάτου-Ταύρου, Παπάγου-Χολαργού, Πειραιά, Χαλανδρίου. Μέχρι στιγμής δεν έχουμε λάβει απαντήσεις.

Για όσους θέλετε να συμμετάσχετε, η διαδικασία είναι απλή:
1) Επιλέξτε μερικά σημεία στην περιοχή σας που η κυκλοφορία πεζών είναι δύσκολη.

2) Στείλτε την επιστολή σας στο δήμαρχο (γράψτε μια δική σας, όπως τη θέλετε, ή κάντε copy-paste τη δική μας που διαβάσατε παραπάνω). Μπορείτε να προτείνετε στην επιστολή σας τις διαδρομές που έχετε επιλέξει.

3) Προωθήστε την επιστολή σας στις μαμάδες στο δρόμο, για να τη δημοσιεύσουμε εδώ, στο facebook και στο Twitter. Όσο περισσότεροι το μάθουν, τόσο καλύτερα.

4) Ενημερώστε μας για τη θετική ή αρνητική απάντηση του δημάρχου.

5) Αφού κανονιστεί το ραντεβού (αν ο δήμαρχος δεν απαντήσει, κανονίστε δικό σας), ενημερώστε όσο περισσότερους μπορείτε για να συμμετάσχουν (και εμάς, εννοείται). Εκτυπώστε αφίσσες Α4 (σε λίγο θα δημοσιεύσουμε ένα για κοινή χρήση) και κολλήστε τις σε σχολεία, φούρνους, στάσεις λεωφορείων κτλ.

6) Κάντε την πορεία σας (με ή χωρίς το δήμαρχο)

7) Ετοιμάστε ένα σύντομο κείμενο για το πώς εξελίχθηκε η δράση σας (με φωτογραφίες, αν γίνεται) και δημοσιεύστε το απευθείας εδώ ή στείλτε το στις Μαμάδες για δημοσίευση στο μπλογκ.

Καλή επιτυχία!

Διευθύνσεις δήμων:

1.       ΑΘΗΝΑΙΩΝ, έντυπο επικοινωνίας: https://www.cityofathens.gr/contact

2.       ΑΓΙΑΣ ΒΑΡΒΑΡΑΣ, info@agiavarvara.gr

3.       ΑΓΙΑΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗΣ, έντυπο επικοινωνίας: http://www.agiaparaskevi.gr/portal/index.php/epikoinonia/forma-epikoinonias

4.       ΑΓΙΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ, dad-may@dad.gr  

5.       ΑΓΙΩΝ ΑΝΑΡΓΥΡΩΝ, agankam@0087.syzefxis.gov.gr  

6.       ΑΙΓΑΛΕΩ, επικοινωνία μόνο μετά από εγγραφή, http://www.aigaleo.gr/Default.aspx?tabid=36&language=el-GR

7.       ΑΛΙΜΟΥ, info@alimos.gr

8.       ΑΜΑΡΟΥΣΙΟΥ, info@maroussi.gr

9.       ΒΡΙΛΗΣΙΩΝ, έντυπο επικοινωνίας: http://www.vrilissia.gr/index.php?option=com_contact&task=view&contact_id=2&Itemid=100

10.   ΒΥΡΩΝΑ, info@dimosbyrona.gr, grafdim@dimosbyrona.gr

11.   ΓΑΛΑΤΣΙΟΥ, έντυπο επικοινωνίας: http://www.galatsi.gov.gr/web/guest/contact

12.   ΓΛΥΦΑΔΑΣ, έντυπο επικοινωνίας: http://www.glyfada.gr/frontoffice/portal.asp?cpage=NODE&cnode=206

13.   ΔΑΦΝΗΣ-ΥΜΗΤΤΟΥ, Έλλης 16 και Κανάρη - 17235 Δάφνη, Τηλ.: 213.20.85.514-5 και 210.9709.797, Φαξ: 210.9750.614

14.   ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ- ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗΣ, έντυπο επικοινωνίας: http://www.elliniko-argyroupoli.gr/contact.php

15.   ΖΩΓΡΑΦΟΥ, dhmarxos@zografou.gr

16.   ΗΛΙΟΥΠΟΛΗΣ, webmaster@ilioupoli.gr  

17.   ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ, web@iraklio.gr  

18.   ΙΛΙΟΥ, έντυπο επικοινωνίας: http://www.ilion.gr/web/guest/contact

19.   ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗΣ, dimos@kessariani.gr

20.   ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ, info@kallithea.gr  

21.   ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥ-ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ, έντυπο επικοινωνίας: http://keratsini-drapetsona.gr/index.php?option=com_contact&view=contact&id=1&Itemid=228&lang=el

22.   ΚΗΦΙΣΙΑΣ (+ Ν. Ερυθραία & Εκάλη), info@kifissia.gr  

23.   ΚΟΡΥΔΑΛΛΟΥ, info@korydallos.gr , mayor@korydallos.gr  

24.   ΛΥΚΟΒΡΥΣΗΣ-ΠΕΥΚΗΣ, Τηλ. 210-6145100,  Φαξ: 210-6145145

25.   ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗΣ, webmaster@metamorfossi.gr  

26.   ΜΟΣΧΑΤΟΥ-ΤΑΥΡΟΥ xypeteon@otenet.gr  

27.   ΝΙΚΑΙΑΣ-ΑΓ. ΙΩΑΝΝΗ ΡΕΝΤΗ, Τηλ. Κέντρο: 213 2075300 – 15698, 24ωρη επικοινωνία: 213 2075 311, Γραφείο Δημάρχου: 213-2075363, -364, -255, Φαξ:  213-2075362

28.   ΝΕΑΣ ΙΩΝΙΑΣ, dimsxeseis@neaionia.gr

29.   ΝΕΑΣ ΣΜΥΡΝΗΣ, έντυπο επικοινωνίας: http://www.neasmyrni.gr/index.php?option=com_contact&view=contact&id=61&Itemid=104&lang=en

30.   ΠΑΛΑΙΟΥ ΦΑΛΗΡΟΥ, έντυπο επικοινωνίας: http://www.palaiofaliro.gr/Default.aspx?page=vwContactForm.ascx&id=89&lang=1

31.   ΠΑΠΑΓΟΥ-ΧΟΛΑΡΓΟΥ info@dpapxol.gov.gr

32.   ΠΕΙΡΑΙΩΣ (+ Ν. Φαλήρου) mayor@pireasnet.gr  

33.   ΠΕΝΤΕΛΗΣ (+ Μελισσίων), έντυπο επικοινωνίας: http://www.penteli.gov.gr/index.php/epikoinonia

34.   ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ, Γραφείο Δημάρχου: 210.4092.288-291, 210.4092.200, έντυπο επικοινωνίας: http://www.perama-odigos.gr/epikoinonia/

35.   ΠΕΡΙΣΤΕΡΙΟΥ, mayor@peristeri.gr  

36.   ΠΕΤΡΟΥΠΟΛΗΣ, έντυπο επικοινωνίας: https://www.petroupoli.gov.gr/index.php?option=com_contact&view=contact&id=1&Itemid=30&lang=en

37.   ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑΣ-ΧΑΛΚΗΔΟΝΑΣ, neafiladelfeia@neafiladelfeia.gr  

38.   ΦΙΛΟΘΕΗΣ-ΨΥΧΙΚΟΥ, psychiko@otenet.gr, dimarxos@0177.syzefxis.gov.gr

39.   ΧΑΪΔΑΡΙΟΥ, επικοινωνία μόνο μετά από εγγραφή: http://www.haidari.gr/Default.aspx?language=el-GR

40.   ΧΑΛΑΝΔΡΙΟΥ, webmaster@halandri.gr

 

Παραλίγο τραγωδία

Όταν δείτε το βίντεο θα απορήσετε πώς η γυναίκα δεν πέθανε, μόνο τραυματίστηκε ελαφρά. Ήταν πραγματικά πολύ τυχερή.
Όμως μπορούμε πάντα να βασιζόμαστε στην τύχη μας; Είμαστε σίγουροι ότι θα είναι μαζί μας την επόμενη φορά;
Μπορεί το βιντεάκι τραβήχτηκε στο Μπέρμινχαμ της Αγγλίας, αλλά η κατάσταση θυμίζει πολύ ελληνικό δρόμο: πήχτρα στην κίνηση, τα αυτοκίνητα ακινητοποιημένα, οι πεζοί ελίσσονται ανάμεσά τους για να περάσουν το δρόμο κι ένας οδηγός που δε μπορεί να περιμένει.
Χρειάζεται πολύ για να έρθει η καταστροφή;
Σας έχω κουράσει να το επαναλαμβάνω, αλλά το ανακάτεμα ανθρώπων με οχήματα μόνο καλό αποτέλεσμα δε μπορεί να φέρει. Σε κάθε δρόμο (και στην Ελλάδα σε κάθε πεζοδρόμιο και πεζόδρομο) όταν οι άνθρωποι βρίσκονται ανάμεσα σε μηχανές και αμάξια, κάπου, κάπως, κάποια στιγμή θα συμβεί το κακό. Κι όταν συμβεί αυτό, ο άνθρωπος δε θα έχει ένα σπασμένο φανάρι που θα το φτιάξει τσακ-μπαμ στο συνεργείο, αλλά ένα σπασμένο γοφό, που θα του πάρει μήνες να γιατρευτεί - αν είναι τυχερός.
Είναι απαραίτητο να χωριστούμε: τα οχήματα στο δρόμο, οι πεζοί στους πεζοδρόμους και τα πεζοδρόμια.
Πόσες ζωές πρέπει να χαθούν ακόμη;
Αλλά ας σας αφήσω να δείτε το βίντεο. Προσέξτε πάνω δεξιά.

Πόσοι ακόμη;

Ο θάνατος του Πάνου Τζαβάρα, του 14χρονου ποδηλάτη που παρασύρθηκε από αυτοκίνητο, συγκίνησε όλη την Ελλάδα.
Πόσοι άλλοι παρασύρθηκαν από οχήματα στο ίδιο διάστημα, για τους οποίους όμως δεν ακούσαμε τίποτα;
Με μια πρόχειρη έρευνα στο δίκτυο βρήκα δεκαεννιά επεισόδια, όλα μέσα σ' ένα μήνα.

Παράσυρση εννιάχρονου στη Λαμία
Εξάχρονος παρασύρθηκε στη Ναύπακτο
46χρονη στον Άλιμο
30χρονος στην Ερέτρια
Θάνατος πεζού στην παραλιακή
Μεθυσμένος αστυνομικός παρέσυρε ποδηλάτες
Αυτοκίνητο παρέσυρε παρέα φοιτητών
5χρονο κοριτσάκι στη Λαμία
Τρίχρονο κοριτσάκι τραυματίστηκε σε επικίνδυνο σημείο στην Καστοριά
Παράσυρση ηλικιωμένου στη Ναύπακτο
Δεκάχρονος με κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις
Πεζός παρασύρθηκε στη Μαγνησία
Οδηγός παρέσυρε κι εγκατέλειψε πεντάχρονη
44χρονη στην Κορινθία
Οχτάχρονος στο Αγρίνιο
25χρονος στην Αχαΐα
Αυτοκίνητο παρασύρει έξι
25χρονη παρασύρθηκε στην Κρήτη
Θάνατος ηλικιωμένου στην Αμφίκλεια

Από πότε η ζωή έγινε τόσο φτηνή που δεν αξίζει ούτε μισό λεπτό στο βραδινό δελτίο;

Τα χάλια της Πλάκας - επιστολή του συλλόγου ΠΕΖΗ

Αναδημοσιεύω εδώ ολόκληρη, χωρίς περικοπές, την επιστολή που έστειλε ο σύλλογος ΠΕΖΗ, μετά την τελευταία μας δράση, προς το Δήμαρχο Αθηναίων και τη Διεύθυνση της Τροχαίας Αττικής.
Δε θα προσθέσω δικά μου σχόλια. Το κείμενο της επιστολής αναφέρεται σε όλα τα προβλήματα, ενώ οι φωτογραφίες εικονογραφούν το καθημερινό μας χάλι με γλαφυρότητα μεγαλύτερη από την καλύτερη πένα.

Προς

1) τον Δήμαρχο της Αθήνας

2) την Τροχαία Αθηνών

Στις 1-4-2012 πραγματοποιήσαμε περίπατο στην Πλάκα με ξενάγηση στους παρακείμενους αρχαιολογικούς χώρους. Κατά τον περίπατό μας διαπιστώσαμε τα παρακάτω, όπως εμφανίζονται στις συνημμένες φωτογραφίες:

1) τα πεζοδρόμια (όπου υπήρχαν) κατά κανόνα δεν είχαν διαστάσεις σύμφωνες με τη νομοθεσία - ΦΕΚ 18Β/2001 (φωτ. 8, 10, 11, 12, 16, 19, 28)

2) σε κάποιες περιπτώσεις οι διαστάσεις ήταν ανεπαρκείς επειδή οι υπηρεσίες του δήμου προτίμησαν για κερδοσκοπικούς λόγους να διαθέσουν τον χώρο για πληρωμένη στάθμευση αυτοκινήτων (φωτ. 9, 10, 21, 22, 23)

3) στα υπάρχοντα πεζοδρόμια ήταν συχνά σταθμευμένα αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες (φωτ. 17, 19, 24, 28, 29)

4) οι πεζόδρομοι που συναντήσαμε είχαν μετατραπεί, στις περισσότερες περιπτώσεις, σε χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων και μοτοσικλετών (φωτ. 2, 4, 12, 15, 18, 20, 25, 26)

5) ειδικά στην περίπτωση του πεζόδρομου έξω από την είσοδο της Ρωμαϊκής Αγοράς (Μάρκου Αυρηλίου & Διογένους) υπήρχε και διαμπερής κυκλοφορία οχημάτων που κινούνταν με ιδιαίτερη επιθετικότητα (φωτ. 13, 14)

6) ομοίως στην οδό Αδριανού, έξω από την είσοδο της αρχαίας αγοράς , υπήρχε διαμπερής κίνηση μοτοσικλετών και οχήματος με σχήμα τραίνου, παρόλη την πυκνή κίνηση πεζών (φωτ. 1, 5, 27)

7) στον παραπάνω δρόμο (αλλά και σε άλλους - π.χ. φωτ. 7) τα τραπεζοκαθίσματα των παρακείμενων καταστημάτων είχαν καταλάβει αδικαιολόγητα μεγάλο μέρος του πεζόδρομου με αποτέλεσμα να καθίσταται προβληματική η κίνηση των πεζών (φωτ. 5)

8) ο οδηγός των τυφλών που υπάρχει στον δρόμο αυτό ήταν σε πολλά σημεία κατειλημμένος από τα παράνομα τραπεζοκαθίσματα και οχήματα (φωτ. 3, 6)

Έτσι αναγκαζόμασταν να περπατάμε συνεχώς στο οδόστρωμα (ή σε «πεζόδρομους» που χρησιμοποιούνταν σαν οδόστρωμα) ανάμεσα σε αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες. Θα πρέπει επιπλέον να σημειώσουμε ότι κατά τον διάρκειας πλέον των τριών ωρών περίπατο και ξενάγησή μας, δεν συναντήσαμε ούτε ένα τροχονόμο ή υπάλληλο της δημοτικής αστυνομίας. Όπως ήταν φυσικό, η κατάσταση αυτή όχι μόνο υποβάθμισε την εμπειρία του περιπάτου μας, αλλά δημιουργούσε και απειλή για τη σωματική μας ακεραιότητα, ιδιαίτερα των πλέον ευάλωτων (παιδιά, ηλικιωμένοι, άτομα με παροδικές ή μόνιμες αναπηρίες). Είναι προφανές ότι την ίδια εμπειρία αποκομίζουν και οι χιλιάδες ξένοι και ημεδαποί επισκέπτες της πόλης, όπως προφανής είναι και η υποβάθμιση του τουρισμού της περιοχής και της χώρας. Έχουμε επομένως την εμπειρία ενός κράτους που, για να ικανοποιήσει τα άνομα συμφέροντα και επιδιώξεις και το βόλεμα μερικών δεκάδων ή εκατοντάδων ανθρώπων, θυσιάζει την ανταγωνιστικότητα του τουρισμού (και της οικονομίας γενικότερα), βεβηλώνει διατηρητέους και παραδοσιακούς χώρους, και καταπατά τα ανθρώπινα δικαιώματα κινητικότητας και σεβασμού της προσωπικότητας και της ζωής χιλιάδων ή εκατομμυρίων άλλων.

Παρακαλούμε να μας πληροφορήσετε για τις ενέργειές σας σχετικά με τα παραπάνω.

1. Οδός Αδριανού

　

2. Οδός Αδριανού – είσοδος Αρχαίας Αγοράς

3. Οδός Αδριανού

　

4. Οδός Βρυσακίου

　

5. Οδός Αδριανού

6. Οδός Αδριανού

7. Οδός Πανός

8. Οδός Ποικίλης

　

9. Διοσκούρων & Ποικίλης - Είσοδος Ρωμαϊκής αγοράς

10. Διοσκούρων & Ποικίλης - Είσοδος Ρωμαϊκής αγοράς

　

11. Οδός Πελοπίδα

12. Οδός Διογένους & Μάρκου Αυρηλίου - Είσοδος Ρωμαϊκής αγοράς

　

13. Οδός Διογένους & Μάρκου Αυρηλίου - Είσοδος Ρωμαϊκής αγοράς

14. Οδός Διογένους & Μάρκου Αυρηλίου - Είσοδος Ρωμαϊκής αγοράς

15. Οδός Διογένους & Μάρκου Αυρηλίου - Είσοδος Ρωμαϊκής αγοράς

16. Οδός Κυρρήστου

　

17. Οδός Κυρρήστου

18. Οδός Μνησικλέους

　

19. Οδός Κυρρήστου

20. Οδός Ερεχθέως

21. Οδός Κυρρήστου

　

22. Οδός Φλέσσα

　

23. Οδός Φλέσσα

24. Οδός Αδριανού

　

25. Οδός Χιλλ

26. Οδός Κέκρωπος

　

27. Οδός Αδριανού

　

28. Οδός Τριπόδων

　

29. Οδός Τριπόδων