+ Μια ομάδα ανθρώπων (γυναικών και ανδρών, με παιδιά ή χωρίς) για την ασφαλή μετακίνηση όλων μας.

Πέμπτη 14 Απριλίου 2011

Διπλοπαρκάρισμα, τριπλοπαρκάρισμα

Έλεγα προχτές για την έλλειψη θέσεων παρκαρίσματος.
Το φαινόμενο είναι γνωστό. Έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε παρκαρισμένα οχήματα στα πιο απίθανα σημεία.
Σήμερα δε θα μιλήσω για το παρκάρισμα σε χώρους πεζών, αλλά για παρκαρίσματα στο χώρο των αυτοκινήτων.
Διπλά, τριπλά παρκαρίσματα, παράλληλα, κάθετα ή λοξά στο δρόμο, όλα επιτρέπονται.
Το ότι δρόμοι που είχαν χώρο για δυο λωρίδες αυτοκινήτων τώρα έχουν μία, δε φαίνεται ν' απασχολεί ιδιαίτερα τους οδηγούς μας.
Αναρωτιέμαι, αναρωτήθηκαν ποτέ γιατί κάνουν τόση ώρα να πάνε στη δουλειά τους;





Τρίτη 12 Απριλίου 2011

Παρκάρισμα στη Φιλελλήνων

Εντάξει, κανείς δε μπορεί ν’ αρνηθεί ότι τα αυτοκίνητα στην Αθήνα είναι πολύ περισσότερα από ότι τα αυτοκίνητα.

Έτσι οι οδηγοί καταφεύγουν σε απίθανες λύσεις, όπως αυτό το σουρρεαλιστικό παρκάρισμα στη Σιμωνίδου, μια κάθετο της Φιλελλήνων, δίπλα ακριβώς από την Αγγλικανική Εκκλησία.

Όσες φορές πέρασα από Φιλελλήνων, η τριπλή σειρά ήταν πάντα εκεί (μια σειρά μηχανές στο πεζοδρόμιο και δύο σειρές αυτοκινήτων στο δρόμο). Μερικές φορές η σειρά γίνεται τετραπλή (με αυτοκίνητα και στο άλλο πεζοδρόμιο), ενώ πάντα σχεδόν, σαν το κερασάκι στην τούρτα, βρίσκεται κι ένα τελευταίο αυτοκίνητο παρκαρισμένο κάθετα στα υπόλοιπα, ακριβώς στη γωνία με Φιλελλήνων.

Κοιτάξτε και πείτε μου, παρακαλώ, πώς στην ευχή θα ξεπαρκάρουν όσοι βρίσκονται στη μέση;



Πώς θα φύγουν ας πούμε, το γαλάζιο και το κόκκινο αυτοκίνητο;


Όσοι παρκάρουν εκεί πρέπει να είναι γνωστοί μεταξύ τους και συνεννοημένοι, αλλιώς δεν εξηγείται το φαινόμενο.

Άλλα ανεξήγητα φαινόμενα είναι το πώς ποτέ δεν έχει περάσει τροχαίος από το σημείο αυτό και γιατί δε νοιάζεται κανείς που όσοι παρκάρουν εκεί έχουν κλείσει με το έτσι θέλω το δρόμο. Είναι γνωστό πως για το παρκάρισμα στο πεζοδρόμιο δεν ιδρώνει το αυτί των τροχονόμων, αλλά να αγνοούν και το παρκάρισμα στη μέση του δρόμου;

Περίεργο, πολύ περίεργο.



Κυριακή 10 Απριλίου 2011

Πολυτελές πάρκινγκ στο Σύνταγμα

Θυμάστε που έλεγα χτες για τους ανθρώπους που είναι "κάποιοι";
Ορίστε λοιπόν ένα τρανταχτό παράδειγμα, μέρα μεσημέρι, στο Σύνταγμα.
Δίπλα στη βουλή, στο κέντρο της πόλης, μπροστά στα μάτια της αστυνομίας και εκατοντάδων ανθρώπων που περνούν από εκεί καθημερινά, δύο από τα μεγαλύτερα ξενοδοχεία της Αθήνας, το Grande Bretagne και το King George έχουν μετατρέψει το πεζοδρόμιο της Βασιλέως Γεωργίου σε δικό τους ιδιωτικό πάρκινγκ.
Κανένα από τα δύο ξενοδοχεία δεν είναι φυσικά μικρή οικογενειακή επιχείρηση που αγωνίζεται να επιβιώσει και καταφεύγει σε λύσεις ανάγκης.
Αντίθετα, και τα δύο πολυτελέστατα ξενοδοχεία εισπράττουν τεράστια ποσά για τις υπηρεσίες που προσφέρουν στους ευπορότατους πελάτες τους.
Διανοείται άραγε κανένα από τα δύο ξενοδοχεία άραγε να επενδύσει μέρος των κερδών του για την ενοικίαση (ή την κατασκευή) ενός δικού του πάρκινγκ εκεί κοντά;
Ασφαλώς όχι.
Αντίθετα, φαίνεται ότι επενδύουν πολλά για να εξασφαλίσουν την επιλεκτική μυωπία της τροχαίας, της δημοτικής αστυνομίας, και κάθε άλλης αρμόδιας αρχής.
Πώς αλλιώς θα μπορούσαν να παρκάρουν φαρδιά-πλατιά στο πεζοδρόμιο τόσα αυτοκίνητα χωρίς ποτέ κανένα τους να έχει λάβει έστω και μία κλήση;


Σάββατο 9 Απριλίου 2011

Ξέρεις ποιος είμαι εγώ, ρε;

Ποιός είμαι εγώ και ποιός είσαι εσύ.
Αυτό είναι το μόνο που έχει σημασία τελικά σ' αυτή τη χώρα.
Αν είσαι κάποιος, ή κάποιος που ξέρει κάποιους, τη βγάζεις καθαρή.
Βγαίνεις λάδι ακόμα κι όταν έχεις άδικο.
Δεν τολμά κανείς να σου πει τίποτα, κι αν πει τον ταπώνεις.
Έχεις δικαίωμα να κάνεις ό,τι θέλεις, όπου θέλεις, όπως θέλεις.
Ευσυνειδησία, νομιμότητα, υποχρεώσεις, έστω, καλοί τρόποι, είναι έννοιες για τους άλλους, αυτούς που δεν είναι κάποιοι.

Διαβάστε την ανάρτηση της Εffie, για "κάποιους" που ταλαιπωρούν μια ολόκληρη γειτονιά στο Περιστέρι, παρκάροντας στη στάση συστηματικά, αδιάντροπα και προπαντός ατιμωρητί.


Παρασκευή 8 Απριλίου 2011

Τα πάρκα των παιδιών μας 2

Τώρα θα γράψω!
Πραγματικά, είναι τόσα που μ' ενοχλούν σ' αυτή την ιστορία που δεν ξέρω ποιο να πρωτοαναφέρω.
Από πού ν’ αρχίσω;

Πέμπτη 7 Απριλίου 2011

Τα πάρκα των παιδιών μας

Καλημέρα σε όλες και όλους.
Και σήμερα δε θα γράψω πολλά.
Θα περιοριστώ να αναδημοσιεύσω μια ανάρτηση της Ολίβιας από το μπλογκ "Είμαι μαμά".
Την παραθέτω ολόκληρη, για το κείμενο και τις φωτογραφίες.

"Η μαμά Ναυσικά Πολενάκη μου έστειλε χθες φωτογραφίες από το πάρκο Γρηγορίου Λαμπράκη στην Γλυφάδα όπου ο γιος της τραυματίστηκε στις 27 Μαρτίου 2011 και κινδύνεψε να χάσει το ματάκι του. Διαβάστε, δείτε τις φωτογραφίες που τράβηξαν οι γονείς του Αναστάση και φρίξτε!

Αλήθεια, πότε θα αντιδράσουμε για όλα αυτά;


Στο μοναδικό πάρκο της Γλυφάδας (Γρηγορίου Λαμπράκη) ο Ανάστασης ηλικίας 5 χρονών παραλίγο να χάσει το μάτι του ενώ έπαιζε αμέριμνος με άλλα παιδιά, την Κυριακή 27 Μαρτίου 2011 και ώρα 19:00. Υποβλήθηκε σε χειρουργική επέμβαση, γιατί του καρφώθηκε σκουριασμένο σίδερο στο μάτι (στο άνω βλέφαρο). 

Αξίζει να σημειωθεί ότι το μοναδικό μας πάρκο(!) είναι γεμάτο σκουριασμένα σίδερα, γυαλιά, μπάζα, σκουπίδια... ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΘΑΝΑΤΟΣ για τα παιδιά... Το εν λόγω μοναδικό πάρκο της Γλυφάδας είναι χρόνια αφύλακτο (χωρίς επιστάτη-φύλακα) χωρίς αξιοπρεπείς και καθαρές τουαλέτες, και χρόνια τώρα με κατεστραμένα και πολύ επικίνδυνα υπαίθρια παιχνίδια χωρίς προδιαγραφές ασφαλείας. 

Η οικογένεια επισκέφθηκε και πάλι το πάρκο την επόμενη μέρα το πρωί προκείμενου να καθαρίσει τον χώρο αλλά ο Δήμος είχε ενημερωθεί για το ατύχημα και είχε ήδη εξαφανίσει τα σκουριασμένα σίδερα, αγνόησε όμως τα γυαλιά, ενώ δεν έκανε τίποτα για τα παιχνίδια που είναι όλα σε κακή κατάσταση (σάπια σκοινιά και ξύλα) Δεν έκανε επίσης τίποτα για τα σκουπίδια που είναι εμφανή σε όλους τους χώρους, ούτε και για την πίστα skate η οποία είναι μέσα στο χώμα τις πέτρες και τα γυαλιά (με αποτέλεσμα να πέφτουν και να χτυπάνε τα παιδάκια γιατί κολλάνε οι πέτρες στις ρόδες). 

Θυμίζουμε ότι καθημερινά γίνονται ατυχήματα και ο ΝΕΟΣ Δήμαρχος της Γλυφάδας ακολουθεί την τακτική του προκατόχου του, ΔΕΝ ΚΑΝΕΙ ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΤΙΠΟΤΑ ΜΕΧΡΙ ΣΤΙΓΜΗΣ!!! 


Οι κάτοικοι φέρνουν εκεί τα παιδιά τους αφού δεν υπάρχουν άλλοι χώροι για παιχνίδι στη Γλυφαδα. Το πάρκο φιλοξενεί 100 με 500 παιδιά ημερησίως! 

Σε μια σύντομη συζήτηση που είχαμε με δημοτικό σύμβουλο ανεφέρθη οτι ο Δήμος δεν έχει την οικονομική δυνατότητα να συντηρήσει το πάρκο, το μοναδικό πάρκο και οτι θα παραδοθεί για εκμετάλευση σε ιδιώτη (!). Μα κύριε Δήμαρχε δεν εχετε να συντηρήσετε πέντε πάρκα... έχετε ΕΝΑ. 

Πάντως η οικογένεια που δεν έχει κανένα λόγο να τσακώνεται για να τσακώνεται, σκοπεύει να δημοσιοποιήσει το περιστατικό: 

α. Για να μην ξανασυμβεί παρόμοιο ατύχημα σε παιδιά. 

β. Με την ελπίδα οτι είναι καιρός όλο και περισσότεροι συμπολίτες μας θα ενεργοποιηθούν για να δώσουμε λύσεις στα προβλήματα της πόλης μας. 

γ. Γνωρίζοντας οτι είναι καιρός ο Δήμος να ευαισθητοποιηθεί και μαζί με τους ενεργούς πολίτες να επιδιορθώσει σύντομα τον χώρο. 

δ. Με την πίστη ότι δεν χρειάζονται τόσο τα λεφτά όσο η θέληση και η διάθεση προκειμένου να υπάρχουν κατάλληλοι χώροι για να παίζουν τα παιδιά μας. 

Η οικογένεια έχει την ηθική ευθύνη απέναντι στον Αναστάση, γιατί πρέπει πάνω από όλα να τον διδάξει τι σημαίνει υπεύθυνος και ενεργός Δημότης."



Σάββατο 2 Απριλίου 2011

Με την Πόρσε στη διάβαση του Συντάγματος

Καλό μήνα σε όλους!
Σήμερα δε θα γράψω τίποτα δικό μου.
Θα περιοριστώ να προωθήσω το ξεκαρδιστικό γράμμα του Γιώργου Τσακνιά προς τη Τζούλια Αλεξανδράτου, που άφησε την πόρσε της στο Σύνταγμα.
Ο συνάδελφος ιστολόγος της κόλλησε "γαϊδουρόσημο" και απαθανάτισε τη "γαϊδουριά" με φωτογραφίες της ροζ (μπλιαχ) Πόρσε.
Απολαύστε!

Πέμπτη 17 Μαρτίου 2011

Η ελευθερία των ποδιών και η σκλαβιά της ρόδας

Δυο φοιτήτριες στη Θεσσαλονίκη έκαναν ένα πείραμα: έκαναν την ίδια βόλτα στην πόλη, δύο φορές.
Την πρώτη πήγαν με τα πόδια, άνετες, αεράτες και κεφάτες, γρήγορα, χωρίς περιττά χασομέρια, γελώντας και κουβεντιάζοντας.
Τη δεύτερη φορά, η μία κάθισε σε αναπηρικό καροτσάκι. Αυτό που πριν ήταν μια εύκολη και άνετη διαδρομή έγινε ένας άθλος, με δυσκολίες, εμπόδια, κινδύνους και αδικαιολόγητο χάσιμο χρόνου.
Δείτε το βίντεο, μιλάει μόνο του.

Aλήθεια, στη δεύτερη διαδρομή, προσέξατε πόσο γρήγορα τα γέλια εξαφανίστηκαν από τα πρόσωπα των κοριτσιών; Προσέξατε πόσο σκοτείνιασαν τα πρόσωπά τους, πώς εξανεμίστηκε το κέφι τους;

Τι ψυχική φθορά προκαλεί άραγε αυτή η ταλαιπωρία σ' ένα άτομο που τη ζει σε κάθε του μετακίνηση, κάθε μέρα, όλη μέρα και φυσικά δε μπορεί βγει από το καροτσάκι στο τέλος της βόλτας;
Πόση ψυχική δύναμη χρειάζεται άραγε για να συνεχίσει αυτό το άτομο να βγαίνει, να κινείται, σε πείσμα των συνθηκών;

Αλήθεια, έχετε προσέξει και τα πρόσωπα των μαμάδων με καρότσι κι αυτά σφιγμένα και σκοτεινά;
Μα γιατί; Συνοδεύουν ένα υπέροχο μωράκι, την αγάπη της ζωής τους, το φως των ματιών τους, δε θα έπρεπε να περπατούν με την ευτυχία ζωγραφισμένη στο πρόσωπό τους;
Δε θα έπρεπε μια βόλτα με το μωρό, έστω και ως το φούρνο, να είναι αφορμή απόλαυσης και αγαλλίασης;
Γιατί όμως δε μπορούμε να ζήσουμε αυτή την απλή χαρά;
Γιατί επιτρέψαμε στην πόλη γύρω μας να μας εξουθενώνει;
Γιατί πρέπει ακόμα και η πιο απλή έξοδος να μας γεμίζει άγχος, κούραση ή οργή - ή όλα αυτά μαζί;
Γιατί ανεχόμαστε αυτό το χάλι;
.

Τετάρτη 16 Μαρτίου 2011

Με το ηλεκτρικό καροτσάκι

Η Μαμά στο Δρόμο όταν πηγαίνει στο φούρνο ή στο σούπερ-μάρκετ αγανακτεί που δεν υπάρχουν ράμπες ή βρίζει τη νοημοσύνη του εργολάβου όταν υπάρχουν, αλλά έχουν σκαλοπάτι.
Πάντως, φορτωμένη ή ξεφόρτωτη, ξεκούραστη ή ξεθεωμένη, καταφέρνει ακόμα να σηκώσει τις μπροστινές ρόδες του καροτσιού, να τις ανεβάσει στο πεζοδρόμιο, έπειτα να σηκώσει τις πίσω, να τις ανεβάσει κι αυτές και, τέλος, ν' ανέβει και η ίδια επάνω, πριν την κλαδέψει κανένας απρόσεχτος οδηγός.

Η Μαριάννα Διαμαντοπούλου όμως, δε μπορεί να σηκώσει τις ρόδες του καροτσιού της. Βλέπετε είναι από εκείνους τους ανθρώπους που χρειάζονται ηλεκτρικό καρότσι για να μετακινηθούν. Με ένα τέτοιο μέσο, κόλπα και ταρζανιές δε γίνονται. Αν δεν υπάρχει ράμπα κανονική, χωρίς σκαλοπάτι, η Μαριάννα δε μπορεί ν' ανέβει στο πεζοδρόμιο και πρέπει να κινηθεί ανάμεσα στ' αυτοκίνητα, με όλους τους κινδύνους που συνεπάγεται αυτό.

Διαβάστε για τη βόλτα της και αγανακτήστε μαζί μου για τα χάλια και τον πολιτισμό μας.

Κυριακή 13 Μαρτίου 2011

Υπάρχει πρόβλημα!

Πόσες φορές βρίσκεις το πεζοδρόμιο στενό, ανύπαρκτο ή μπλοκαρισμένο από αμάξια, μηχανές, αντικείμενα;
Πόσες φορές δε διαμαρτυρηθήκατε, γκρινιάξατε, παραπονεθήκατε για να εισπράξετε την αδιαφορία και σχόλια του τύπου, "Σιγά μωρέ, πώς κάνεις έτσι; Κανείς δε νοιάζεται!"
Πράγματι, οι έλληνες φαίνεται να μη νοιάζονται για την επικίνδυνη κατάσταση των πεζοδρομίων τους. Κυκλοφορούν στην άσφαλτο με την αδιαφορία της συνήθειας και την άνεση της εξοικείωσης.
Οι περισσότεροι παρακάμπτουν τα εμπόδια χωρίς να τους δίνουν μεγαλύτερη σημασία από όση θα έδιναν σ' ένα ξερό φύλλο.
Κι όμως το πρόβλημα είναι εδώ και πολλοί άνθρωποι παιδεύονται και ταλαιπωρούνται. Είναι παντού, απλά, μέσα στην τρεχάλα της ημέρας επιλέγουν να μη φορτώσουν τον εαυτό τους με άλλη μια έγνοια ή ν' αρχίσουν μια ατέρμονη μάχη με το ελληνικό σύστημα.
Υποφέρουν, κινδυνεύουν, αγανακτούν και οργίζονται. Οι φωνές τους είναι παντού, ακούστε τις:
Οι έλληνες πάνθηρες των δρόμων: http://www.streetpanthers.gr/
Η οργάνωση ΠΕΖΗ: http://www.pezh.gr/
Ένωση Πεζών: http://www.enosipezon.gr/
Τα πεζοδρόμια δεν είναι για τ' αυτοκίνητα: http://www.facebook.com/topic.php?topic=13647&post=279432&uid=25585178885#!/group.php?gid=25585178885
Σεβάσου τον άνθρωπο με αναπηρία, μην παρκάρεις στο πεζοδρόμιο: http://www.facebook.com/pages/Sebasou-to-synanthropo-me-anaperia-Men-parkareis-pano-sto-pezodromio/269581159023
Σεβασμός στους πεζούς: http://www.facebook.com/group.php?gid=70400247243
Πεζοί free: http://www.facebook.com/posted.php?id=70400247243&share_id=56959402861&comments=1#!/group.php?gid=145192555462&ref=share
Αυτές δεν είναι οι μόνες. Αν ψάξετε, θα βρείτε και πολλές άλλες φωνές, που όλες επιβεβαιώνουν αυτό που ήδη ξέρουμε: όποιος άνθρωπος περπατά σ' αυτή την πόλη, αλλά και σε όλες τις πόλεις της χώρας, δυσκολεύεται, κινδυνεύει και αγανακτεί.
Είμαστε όλοι πεζοί. Αυτή η κατάσταση δε μας αξίζει. Θέλουμε άνεση και ασφάλεια. Απαιτούμε την αρωγή των αρχών και περιμένουμε λίγο πιο πολιτισμένη συμπεριφορά από τους συμπολίτες μας.

Παρασκευή 11 Μαρτίου 2011

Αναίσθητοι και ανόητοι

Ο μέσος έλληνας φαίνεται να θεωρεί πως στον τόπο του δεν υπάρχουν ανάπηροι.
Ούτε καν του περνά από το μυαλό ότι στη γειτονιά του υπάρχουν ένα σωρό, κι ας μην τους βλέπει κάθε μέρα.
Οι παραπληγικοί, οι τυφλοί, τα παιδιά με εγκεφαλική παράλυση, οι υπερήλικες, μένουν κλεισμένοι στο σπίτι όλη την εβδομάδα, περιμένοντας τους συγγενείς τους να περάσουν να τους πάρουν για μια βόλτα το Σαββατοκύριακο.
Πώς να τολμήσουν να βγουν στην αδιάβατη ζούγκλα που τους περιμένει έξω από το σπίτι; Ακόμη και με βοηθό, πολλές φορές είναι αδύνατο να περάσουν.

Κι εντάξει, ο μέσος πολίτης είναι υγιής και αρτιμελής.
Πόσο σίγουρος είναι όμως ότι θα μπορεί πάντα να στριμώχνεται με το πλάι για να περάσει ανάμεσα στ' αυτοκίνητα; Ότι θα μπορεί πάντα να περνά με μια δρασκελιά σκαλοπάτια, λακκούβες, γλιστερά σκουπίδια; Ότι θα μπορεί, όταν αναγκαστεί να βγει στο δρόμο, να χώνεται γρήγορα ανάμεσα στα παρκαρισμένα όταν έρχεται αμάξι;

Πόσο σίγουρος είναι ο ανέμελος οδηγός μας που αφήνει το αμάξι του πάνω στη διάβαση ότι αύριο δε θα τη χρειαστεί και ο ίδιος; Μήπως συμβαίνουν λίγα ατυχήματα στους δρόμους μας; Είναι άραγε τόσο απίθανο να γίνει κι αυτός ένας από τους τόσους συμπολίτες μας που είναι καθηλωμένοι στα καροτσάκια; Ακόμη κι ένα σπασμένο πόδι μπορεί να κάνει τη ζωή πολύ δύσκολη για πολύ καιρό.

Σκέφτεται άραγε αυτός που παρκάρει διαγώνια στο πεζοδρόμιο ότι οι ηλικιωμένοι δε μπορούν να χωρέσουν μαζί με το συνοδό τους; Δεν τον ενοχλεί που έχει κι ο ίδιος ηλικιωμένους γονείς; Ή δε νοιάστηκε ποτέ να μάθει πώς περνούν;
Άραγε, του περνά από το μυαλό ότι αύριο θα είναι κι ο ίδιος ένας γεράκος που θα δυσκολεύεται να περάσει; Πώς ξέρει ότι αύριο δε θα χρειάζεται μπαστούνι ή πι; Μήπως θ' αυτοκτονήσει στα πενήντα; Ή απλά το ενδεχόμενο είναι πολύ μακριά για να τον νοιάξει; Μήπως πιστεύει ότι θα γεράσει αειθαλής κι ακμαίος κι ότι στα εβδομήντα του θα έχει την ίδια ευκινησία που έχει τώρα;


Έχω δει αυτοκίνητα παρκαρισμένα στο πεζοδρόμιο με παιδικά καθισματάκια στο πίσω κάθισμα. Αυτοί οι γονείς, δε δυσκολεύτηκαν ποτέ να περάσουν τα παιδιά τους από κάποιο πεζοδρόμιο; Παθαίνουν αμνησία όταν κάθονται πίσω από το τιμόνι, ή δεν έχουν κυκλοφορήσει ποτέ με το παιδί στο δρόμο; Ή μήπως απλά δεν τους νοιάζει για τα παιδιά των άλλων;

Κι εντάξει, έστω ότι υπάρχουν άνθρωποι που δεν έχουν ανάπηρους συγγενείς, ούτε γέρους γονείς, ούτε παιδιά. Είναι όμως δυνατό να μην έχουν ποτέ αντιληφθεί ότι υπάρχουν άνθρωποι που χρειάζονται τα πεζοδρόμια, τις ράμπες και τις διαβάσεις; Ίσως οι γονείς τους να μην κατάφεραν να τους διδάξουν να νοιάζονται για το συνάνθρωπό τους. Ίσως οι δάσκαλοί τους ν' απέτυχαν να τους μάθουν τους βασικούς κανόνες συμπεριφοράς, ή έστω τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας. Τους λείπει όμως εντελώς η λογική; Είναι ανίκανοι να δουν το προφανές; Να σκεφτούν; Οι ίδιοι δεν έχουν ποτέ χρειαστεί πεζοδρόμιο ή διάβαση; Το βρίσκουν λογικό να πρέπει να κυκλοφορούν στην άσφαλτο, ανάμεσα στ' αυτοκίνητα; Έχουμε συνηθίσει τόσο πολύ την αναρχία που μας φαίνεται φυσική;

Οι πιο νέοι από εμάς, δεν έχουν ταξιδέψει; Δεν έχουν δει άλλους τόπους και συνήθειες, δεν έχουν δει το καλύτερο; Πώς είναι λοιπόν δυνατόν να μην τους ενοχλεί η κατάσταση που επικρατεί; Πώς είναι δυνατό να μη θέλουν να τη βελτιώσουν; Πώς είναι δυνατό να ενεργούν όπως οι γονείς και οι παππούδες τους, σα να μην έχουν μάθει τίποτα, σα να ζούν στην Ελλάδα του πενήντα;

Ας μου το εξηγήσει κάποιος, παρακαλώ.
.

Τετάρτη 9 Μαρτίου 2011

Ανάγωγοι και απάνθρωποι

Επιλέγουμε την πορεία μας με μια ματιά, περνάμε με μια δρασκελιά λακκούβες και εμπόδια, ελισσόμαστε ανάμεσα στα παρκαρισμένα, τρέχουμε όταν μας πλησιάζει αυτοκίνητο.

Τι γίνεται όμως μ' αυτούς που δεν είναι τόσο τυχεροί όσο εμείς; Με ανθρώπους που η δική μας ευκολία μετακίνησης είναι απραγματοποίητο όνειρο; Με όσους δε μπορούν να δουν από πού έχει χώρο να περάσουν ή τους είναι αδύνατο ν' ανέβουν το πεζοδρόμιο αν έχει σκαλοπάτι; Μ' εκείνους που αδυνατούν να κάνουν τα όσα κάνουμε εμείς με ευκολία;

Τι κάνουμε γι αυτούς τους ανθρώπους;
Πόσες φορές σκεφτόμαστε το ενδεχόμενο να περάσουν, όταν κλείνουμε τα πεζοδρόμια και τις διαβάσεις με τ' αυτοκίνητά μας, με σκουπίδια, με εμπορεύματα;
Γι αυτούς τους ανθρώπους ούτε σκέψη. Δε μας περνά καν από το μυαλό ότι το εμπόδιο που δε μας ενοχλεί μπορεί να είναι αξεπέραστο για κάποιον άλλο. Δε μας ενοχλεί που δεν υπάρχουν χώροι για να κυκλοφορήσει ένα άτομο με κινητικές δυσκολίες.
Όταν τους μιλήσεις για το πρόβλημα, οι πιο πολλοί άνθρωποι απλά σηκώνουν τους ώμους: "Σιγά μωρέ, και τι έγινε;" Άλλοι ισχυρίζονται ότι οι ανάπηροι είναι ελάχιστοι ή ότι δεν υπάρχει κανένας στη γειτονιά.
Μα βέβαια, αφού δεν μπορούν οι άνθρωποι να βγουν από το σπίτι τους, πώς να τους δεις, αναίσθητε έλληνα;
Και τι σημασία έχει αν είναι λίγοι ή πολλοί; Μόνο η πλειοψηφία έχει δικαιώματα;
Αν ήσουν εσύ ανάπηρος, πώς θα σου φαινόταν ο αναγκαστικός "κατ' οίκον περιορισμός";
Πώς θα σου φαινόταν να αναγκάζεσαι να κάνεις χίλιες παρακάμψεις, να ψάχνεις μάταια για δίοδο και ν' αναγκάζεσαι να περπατάς στο δρόμο, με τα αυτοκίνητα να κορνάρουν και να μουγκρίζουν δίπλα σου, απλά και μόνο γιατί κανείς δε σκέφτηκε να σου αφήσει ένα μέτρο τόπο να περάσεις;

Οι κοινωνίες κρίνονται από τη συμπεριφορά που δείχνουν στα πιο αδύναμα άτομά τους.
Οι αρχαιολόγοι ξέρουν ότι οι Νεάντερταλ ήταν άνθρωποι κι όχι ζώα, γιατί έχουν βρει αποδείξεις ότι φρόντιζαν τους τραυματίες και τους ανάπηρους συνανθρώπους τους για πολλά χρόνια.
Αναρωτιέμαι αν εμείς είμαστε άξιοι να συγκριθούμε με τους πρωτόγονους προγόνους μας.

Τρίτη 1 Μαρτίου 2011

Παρκαρίσματα Αστυνομικών 03

Έγραφα προχτές ότι δεν υπάρχει αστυνομία να ελέγξει το παράνομο παρκάρισμα στη Λεωφόρο Μεσογείων και πιο συγκεκριμένα, γύρω από το σταθμό Εθνική Άμυνα.

Ε, λοιπόν, έκανα λάθος. Αστυνομία υπάρχει, και αρκετή μάλιστα. Τώρα, το κατά πόσο αυτή η αστυνομία βοηθά στην εφαρμογή του νόμου, αυτό είναι αμφίβολο. Δείτε και μόνοι σας:



Σε πόση απόσταση από μια στροφή λέει ο ΚΟΚ ότι πρέπει να παρκάρει ένα όχημα; Να μην κλείνει διαβάσεις; Ν' αφήνει ελεύθερη τη λεωφορειολωρίδα; Φαίνεται πως οι συγκεκριμένοι εκπρόσωποι του νόμου δεν έχουν ενημερωθεί για τις διατάξεις αυτές.

Ή αυτό, ή έχουν πάρει φιρμάνι εξαίρεσης από το Σουλτάνο και οι νόμοι που ισχύουν για όλους τους άλλους δεν τους αφορούν. Πώς αλλιώς να εξηγήσεις τόσο θρασύτατη αδιαφορία;
.

Κυριακή 27 Φεβρουαρίου 2011

Μαμά στο δρόμο Νο 7: Στη Μεσογείων

Οι φωτογραφίες τραβήχτηκαν στη λεωφόρο Μεσογείων, δίπλα στο Νοσοκομείο Γ. Γεννηματάς. Εκεί η ζήτηση για θέσεις είναι τεράστια, λόγω του σταθμού του Μετρό εκεί κοντά. Όμως δεν υπάρχει καμία αστυνόμευση, καμία επίβλεψη των οδηγών που καταλήγουν ν’ αφήνουν τ’ αυτοκίνητά τους όπου μπορέσουν.


Το αποτέλεσμα μπροστά μας: αυτή η μαμά με το καρότσι αδυνατεί ν’ ανέβει με το παιδί από τη διάβαση, γιατί μπροστά της είναι παρκαρισμένο φαρδιά-πλατιά ένα αμάξι που κλείνει το πέρασμα. Έτσι, αναγκάζεται να παρακάμψει το αυτοκίνητο βγαίνοντας στο ρεύμα ανόδου της Μεσογείων (που όλοι ξέρουμε ότι είναι δρόμος ταχείας κυκλοφορίας) για να μπορέσει από εκεί ν’ ανεβάσει το καρότσι στο πεζοδρόμιο.

Βεβαίως, τα καρότσια δεν ανεβαίνουν αυτόματα τα σκαλιά με αποτέλεσμα –ώσπου να ολοκληρώσει τη μανούβρα– η μαμά και το παιδί να βρίσκονται στο έλεος του όποιου γκαζοφονιά θ’ ανεβαίνει τρέχοντας και δε θα προλάβει να ελέγξει το αμάξι του.

Το ίδιο σκηνικό θα επαναληφθεί και στην επόμενη διάβαση, και στην επόμενη, ώσπου τελικά να φτάσουν στον προορισμό τους.Με λίγα λόγια, γυναίκα και παιδί παίζουν τη ζωή τους κορώνα-γράμματα, για να μπορέσουν κάποιοι ν’ αφήσουν τ’ αυτοκίνητά τους.

Μήπως είναι καιρός να συνέλθουμε και να αξιολογήσουμε τα πράγματα σωστά; Τι είναι τελικά πιο πολύτιμο, η θεσούλα ή η ζωή του παιδιού;

Και, τέλος πάντων, τι έχουμε πάθει και δε μας πιάνει τρόμος ή αγανάκτηση κάθε φορά που βλέπουμε μια τέτοια σκηνή;



Τετάρτη 16 Φεβρουαρίου 2011

Πεζοδρομιολογία Νο 4: Απόπειρα ερμηνείας

Τα πεζοδρόμια είναι μικρά, κακοφτιαγμένα και αδιάβατα.


Όπου υπάρχουν αντιμετωπίζονται ως βοηθητικοί χώροι για την απόθεση κάθε είδους αντικειμένων και την εκτέλεση κάθε είδους δραστηριοτήτων.
Τα ψυγεία του περιπτερά και τα τραπεζάκια της καφετέριας, τα καφάσια του μανάβη και τα αμάξια της έκθεσης αυτοκινήτων, οι κάδοι του δήμου και τα μπάζα του εργολάβου, οι γλάστρες των καλαίσθητων και τα σκουπίδια των ανάγωγων, αυτοκίνητα και μηχανάκια, τρέηλερ και κοντέηνερ, όλα βρίσκουν τη θέση τους στο πεζοδρόμιο.


Το μόνο που λείπει από την εικόνα είναι ο πεζός.
Οι πεζοί περνούν από τα πεζοδρόμια τελευταίοι.
Οι πεζοί έχουν το δικαίωμα να τα χρησιμοποιήσουν μόνο όταν και όπου δεν έχουν καταληφθεί από άλλες χρήσεις.
Οι πεζοί όμως είναι αυτοί που, όταν οδηγούν, θα παρκάρουν στο πεζοδρόμιο και τη διάβαση και που, όταν έχουν κάτι ν' αποθέσουν, θα το αφήσουν στο πεζοδρόμιο με κάθε φυσικότητα, χωρίς να νοιάζονται ιδιαίτερα αν εμποδίζουν την πρόσβαση.

Γιατί οι πεζοί στην ελλάδα δεν πηγαίνουν από το πεζοδρόμιο.
Οι πεζοί στη χώρα μας περπατούν στο δρόμο.
Δεν είναι παράξενο, δεν είναι σπάνιο, όλοι χρησιμοποιούμε το πεζοδρόμιο κι όλοι βγαίνουμε στο δρόμο χωρίς δεύτερη σκέψη.
Μας έχει γίνει δεύτερη φύση.

Πού να οφείλεται το φαινόμενο;
Είναι άραγε αποτέλεσμα της άναρχης δόμησης και της ανυπαρξίας πεζοδρομίων στις πόλεις;
Ή μήπως το φαινόμενο πηγαίνει πιο βαθιά;
Ποιά είναι άλλωστε η αιτία γι αυτή την ανυπαρξία πεζοδρομίων;

Για σκεφτείτε...

Όταν οι πολεοδόμοι σχεδίαζαν πεζοδρόμια με πλάτος λίγων εκατοστών κι επέτρεπαν στα σπίτια (όχι πολυκατοικίες) της εποχής να φτιάχνουν σκάλες και σκαλοπάτια που καταλάμβαναν όλο σχεδόν το πλάτος τους, τι σκέφτονταν;



Είναι προφανές πως δεν προόριζαν τα πεζοδρόμια για χρήση από πεζούς.
Είναι προφανές πως οι πεζοί θα πήγαιναν από το δρόμο που τότε τον διέσχιζε το γαϊδούρι του κανατά και το καρότσι του παγοπώλη. Τα πεζοδρόμια σκοπό είχαν να προστατεύουν τα σπίτια από τις λάσπες, τον καιρό που κανείς δρόμος δεν ήταν ασφαλτοστρωμένος.
Τα καλοκαίρια οι νοικοκυραίοι κάθονταν εκεί για να πάρουν τον αέρα τους, κοιτάζοντας τα παιδιά που έπαιζαν στο δρόμο.

Οι ίδιοι οι νοικοκυραίοι που έχτιζαν τα σπίτια αυτά, δεν απόρησαν, δεν παραξενεύτηκαν, δε διαμαρτυρήθηκαν για τα σχέδια της πολεοδομίας.
Κανείς δε μπορούσε να διανοηθεί πως έπρεπε να υπάρχει ξεχωριστός χώρος για τους πεζούς.
Πώς θα μπορούσαν άλλωστε;

Με εξαίρεση την ακολουθία του Όθωνα και λίγους Κωνσταντινουπολίτες που είχαν κατέβει στην ελεύθερη Ελλάδα, κανείς έλληνας δεν είχε ζήσει σε μεγαλούπολη, με άνετες λεωφόρους που τις διέσχιζαν άμαξες.
Η συντριπτική πλειοψηφία των κατοίκων της χώρας είχαν έρθει από χωριά και συνέχισαν να έρχονται, πρόσφυγες και εσωτερικοί μετανάστες, ως τη δεκαετία του 1970 κι ακόμα αργότερα.
Αυτοί οι επαρχιώτες κάτοικοι της χώρας δεν απόρησαν, δεν παραξενεύτηκαν με μια κατάσταση που τους φαινόταν απόλυτα φυσική.
Ποιό χωριό ξέρετε με πεζοδρόμιο;
Τι να το κάνουν;
Στα στενά καλντερίμια των χωριών, δεν περνούσαν οχήματα που κινούνταν με ταχύτητα. Με εξαίρεση τις πόλεις, όπου περνούσαν κάρα με προϊόντα για τα παζάρια, στα περισσότερα χωριά οι δρόμοι είναι τόσο στενοί που δε χωρά να περάσει ούτε σούστα. Ποιος ο λόγος λοιπόν να υπάρξει χωριστός δρόμος για τους πεζούς; Το πολύ-πολύ να έκαναν στην άκρη όταν άκουγαν τα πέταλα από το μουλάρι του αγωγιάτη.




Όταν χαράχθηκε η Σταδίου, οι εφημερίδες της εποχής αποτυπώνουν την εντύπωση που έκανε στους κατοίκους μια τόσο μεγάλη, ίσια και φαρδιά λεωφόρος, με τόσο τεράστια πεζοδρόμια.
Τέτοιοι δρόμοι όμως ήταν σπάνιοι, ίσα-ίσα όσοι χρειάζονταν οι λιγοστοί εύποροι της νέας πρωτεύουσας για να πηγαινοέρχονται με τις άμαξές τους.


Γι αυτούς ήταν φτιαγμένες οι λίγες φαρδιές λεωφόροι και ο βασικός σκοπός των πεζοδρομίων ήταν να κρατούν τους πεζούς μακριά από τις ρόδες των αμαξιών και τα πόδια των αλόγων.
Πολύ αργότερα, όταν τα περισσότερα χωράφια είχαν πια χτιστεί και ο πληθυσμός της πόλης μεγάλωσε, τα πεζοδρόμια έγιναν χώρος για τις βόλτες της ανώτερης και της μεσαίας τάξης.

Ακριβώς δίπλα στους κεντρικούς δρόμους, οι κάτοικοι δεν είχαν ανάγκη από πεζοδρόμια. Δεν είναι τυχαίο που οι κάθετες της Πανεπιστημίου και της Σταδίου είναι στενοί δρόμοι με θεόστενα πεζοδρόμια. Εκεί δεν περνούσαν οχήματα πέρα από το κάρο της μετακόμισης, ή το καρότσι του παγοπώλη. Από το δρόμο περνούσαν οι νοικοκυραίοι που πήγαιναν στις δουλειές τους και οι πραματευτάδες που διαλαλούσαν τις πραμάτειες τους. Εκεί έπαιζαν τα παιδιά κι εκεί, στα τρίστρατα, στηνόταν το γαϊτανάκι και οι φωτιές του Άη-Γιάννη.



Όλα αυτά έπαψαν με την έλευση του αυτοκινήτου.
Για δοκιμάστε σήμερα να πηδήξετε φωτιές στις διασταυρώσεις. Για δοκιμάστε να χορέψετε γαϊτανάκι στις πλατείες.
Το αυτοκίνητο ήταν αυτό που ανέτρεψε την παράδοση αιώνων.
Το αυτοκίνητο ήταν αυτό που έκανε αναγκαία τη χρήση των πεζοδρομίων, γιατί ξαφνικά οι δρόμοι έγιναν επικίνδυνοι για τους πεζούς.
Το αυτοκίνητο ήταν αυτό που τελικά άλωσε κι αυτό ακόμη το υποτυπώδες πεζοδρόμιο, με αποτέλεσμα οι πεζοί να μη μπορούν να βαδίσουν ούτε εκεί.

Έτσι, ακόμη και σήμερα, η χρήση του πεζοδρομίου δεν έχει γίνει βίωμα στον έλληνα.
Ακόμη και τώρα βαδίζουμε στη μέση του δρόμου.
Η ανατροφή που μας έδωσαν οι γονείς κι οι παππούδες μας δεν αναιρέθηκε από τη νέα πραγματικότητα, αλλά ενισχύθηκε.
Μη βρίσκοντας πεζοδρόμιο να περάσει, ο έλληνας πεζός μαθαίνει -εξ απαλών ονύχων- να κυκλοφορεί στο δρόμο.
Το ίδιο διδάσκεται και η νέα γενιά, παρά τις προσπάθειές μας, παρά τα μαθήματα κυκλοφοριακής αγωγής στα σχολεία και τα ειδικά πάρκα.


Τα παιδιά που μεγαλώνουν σήμερα δε θα μάθουν ποτέ να πηγαίνουν από το πεζοδρόμιο αν αυτό δεν υπάρχει.
Θα συνεχίσουν να βαδίζουν στο δρόμο όποτε δε μπορούν να κάνουν αλλιώς, αλλά κι όποτε τους βολεύει.
Θα περπατούν στην άσφαλτο όχι μόνο γιατί είναι ελεύθερη από εμπόδια αλλά και γιατί έτσι έχουν συνηθίσει.

Όμως, όσο περισσότεροι πεζοί κινούνται στο δρόμο, τόσο αυξάνονται οι πιθανότητες να «συναντηθούν» με κάποιο όχημα και τόσο οι παρασύρσεις πεζών θα αυξάνονται.
Καθώς η κίνηση στην πόλη γίνεται όλο και χειρότερη, οι συνθήκες γίνονται όλο και πιο αντίξοες για τον πεζό και οι πιθανότητες δυστυχήματος διογκώνονται.

Αυτό θέλουμε;

Η Ελλάδα έχει ένα από τα μεγαλύτερα ποσοστά τροχαίων δυστυχημάτων στην Ευρώπη. Έχουμε άραγε την πολυτέλεια να χαραμίζουμε τους πολίτες μας σε συγκρούσεις που θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί; Έχουμε την αναισθησία να αδιαφορούμε για τις ζωές που χάνονται στην άσφαλτο; Έχουμε την αφέλεια να πιστεύουμε ότι δεν κινδυνεύουμε όλοι να γίνουμε θύματα κάθε φορά που κατεβαίνουμε από το πεζοδρόμιο;
.

Τρίτη 8 Φεβρουαρίου 2011

Πεζοδρομολογία Νο 3: Τι είναι τελικά ένα πεζοδρόμιο;


Μιλούσα τις προάλλες για τους ανθρώπους που άφησαν τα μπάζα στο πεζοδρόμιο, πιστεύοντας ότι τα βάζουν στην άκρη και δε θα ενοχλήσουν κανέναν.

Το παράδειγμα είναι ενδεικτικό. Αλήθεια, έχετε προσέξει ότι στη νοοτροπία του έλληνα το πεζοδρόμιο είναι σχεδόν σα να μην υπάρχει;

Μη με παρεξηγείτε, το πεζοδρόμιο είναι υπαρκτό και οι περισσότεροι από εμάς, όταν περπατούμε, θα επιλέξουμε το πεζοδρόμιο, αν υπάρχει, και όχι το δρόμο.

Αυτό που εννοώ είναι ότι, στο μυαλό των περισσότερων, το πεζοδρόμιο δε γίνεται αντιληπτό ως δρόμος, που πρέπει να μείνει ανοιχτός για διέλευση.

Αντίθετα, διαπιστώνουμε ότι τις περισσότερες φορές το πεζοδρόμιο γίνεται αντιληπτό ως μη-χρησιμοποιούμενος χώρος, ένα άδειο περιθώριο, κάτι σαν τα χαντάκια των δρόμων της παλιάς εποχής. Οι περισσότεροι δε φαίνεται να συνειδητοποιούν ότι πρέπει να μείνει ελεύθερο. Αντίθετα, μια που αντιμετωπίζεται ως κενός χώρος στη διάθεση του καθενός, χρησιμοποιείται ως ένα βολικό μέρος όπου είναι φυσικό και αποδεκτό ν’ ακουμπήσεις σχεδόν οτιδήποτε – αυτοκίνητα, γλάστρες, σκουπίδια, εμπορεύματα κοκ.

Θέλετε μερικά παραδείγματα;








Κλείνω εδώ, χωρίς άλλα σχόλια. Είναι άλλωστε περιττά - οι εικόνες μιλούν από μόνες τους.
Να είστε όλοι καλά και να προσέχετε στο δρόμο.
.

Δευτέρα 7 Φεβρουαρίου 2011

Πεζοδρομολογία Νο 2: Η άκρη του δρόμου

Τις προάλλες πήγαινα με τα παιδιά στην παιδική χαρά.

Για να φτάσουμε στο πάρκο πρέπει να περάσουμε απ’ αυτό το πεζοδρόμιο – μπορεί να μη φαίνεται στη φωτογραφία, αλλά ίσα-ίσα που χωράει ένα καρότσι, αν είναι αρκετά μικρό ώστε να ελίσσεται παρακάμπτοντας τα δέντρα.

Αυτή τη φορά έπρεπε να βγούμε στο δρόμο και η αιτία, όπως βλέπετε, ήταν αυτά τα μπάζα που κάποιοι μάστορες είχαν αφήσει δίπλα στον κάδο.

Κοιτάξτε τα: οι άνθρωποι δεν ήταν ασυνείδητοι – τα μάζεψαν όσο καλύτερα μπορούσαν και, αφού δε χωρούσαν στον κάδο, τα έβαλαν στην άκρη για να μην εμποδίζουν.


Ποιά άκρη όμως;

Παρασκευή 4 Φεβρουαρίου 2011

Ράμπες παρκαρίσματος 2

Αθήνα.
Μια πόλη πάνω σε λόφους, γεμάτη ανηφόρες και κατηφόρες.

Και μια που οι χώροι για παρκάρισμα είναι περιορισμένοι, όσοι οδηγούν σ' αυτή την πόλη έχουν γίνει άσσοι στο να εκμεταλλεύονται κάθε θέση, σε οποιαδήποτε κλίση.
Καμαρώστε τους:

σε ανηφόρες:

σε κατηφόρες:

σε δρόμους με κλίση:

σε δρόμους με μεγάλη κλίση:


Αφού λοιπόν οι αθηναίοι οδηγοί είναι μάστορες στο να παρκάρουν σε ανηφόρες και κατηφόρες, γιατί πρέπει υποχρεωτικά οι χώροι παρκαρίσματος να είναι ολόισιοι;


Δεν είναι παράλογο να ραχατεύουν αναπαυτικά τα οχήματα, ενώ οι άνθρωποι αγωνίζονται και στραβοπατούν σε πεζοδρόμια με απαράδεκτες κλίσεις;


Σίγουρα, με κάποιο τρόπο θα πρέπει ν' ανέβει (ή να κατέβει) το αμάξι στη θέση του. Αν υπάρχει διαφορά επιπέδων, κάπου θα πρέπει να κατασκευαστεί μια ράμπα ή κεκλιμένο επίπεδο.

Το θέμα είναι, γιατί ο ιδιοκτήτης του οικοπέδου φτιάχνει τη ράμπα στο δημόσιο χώρο; Γιατί το πεζοδρόμιο πρέπει ν' αλλοιωθεί για να εξυπηρετήσει το αμάξι του; Γιατί ο δημόσιος χώρος να τεθεί στην υπηρεσία ενός (ή λίγων) ιδιωτών;

Λύση υπάρχει, απλά είναι πιο δαπανηρή για τον εργολάβο, και γι αυτό την αποφεύγει: αντί να κάνει την κλίση στο πεζοδρόμιο, θα πρέπει να τη διαμορφώσει στο ισόγειο της πολυκατοικίας (ή του γκαράζ).

Υπάρχουν κάποιοι ευσυνείδητοι που το κάνουν:


Υπάρχουν και κάποιοι άλλοι όμως που θεωρούν ότι το πεζοδρόμιο είναι κι αυτό κομμάτι του οικοπέδου τους και μπορούν να το κάνουν ό,τι θέλουν:


Κάποιοι το παρακάνουν τόσο πολύ, που το πεζοδρόμιο δε μπορεί πια να χρησιμοποιηθεί από πεζούς. Η κλίση είναι τόσο μεγάλη που είναι αδύνατον να περπατήσει κανείς και οι πεζοί αναγκάζονται να βγουν στο δρόμο.
Κοιτάξτε: Πώς να περάσει κανείς απ' αυτή την πλαγιά;

Κι όμως, δεν είναι αδύνατο να σεβαστεί κανείς το πεζοδρόμιο. Το μόνο που χρειάζεται είναι να κάνει κανείς μια μικρή παραχώρηση:
Ο χώρος που διατίθεται για το παρκάρισμα δε θα είναι οριζόντιος, αλλά θα έχει κάποια κλίση.
Δεν είναι αδύνατο, υπάρχουν πολλοί που το κάνουν:
Άλλωστε, όπως είπαμε και παραπάνω, οι αθηναίοι είναι ικανοί να παρκάρουν σε οποιαδήποτε κλίση:

Γιατί τους απωθεί η ιδέα η πυλωτή τους να είναι λίγο ανηφορική;
.

Ενημέρωση: για περισσότερες ράμπες, δείτε εδώ, εδώ, εδώ κι εδώ.

Τετάρτη 2 Φεβρουαρίου 2011

Όχι τσάμπα!

Αν θέλεις να μείνεις κάπου για λίγο, πηγαίνεις σε ξενοδοχείο και πληρώνεις με τη βραδιά.

Αν θέλεις να μείνεις για κάμποσο καιρό, καλύτερα να νοικιάσεις διαμέρισμα. Αν μείνεις σ' ένα σπίτι τσάμπα το λένε κατάληψη και σε κυνηγά η αστυνομία.

Αν θέλεις ν' απλώσεις την κορμάρα σου κάπου να ξεκουραστεί χαζεύοντας τριγύρω κάθεσαι σε μια καφετέρια και πληρώνεις τον καφέ τέσσερα ευρώ.

Αν θέλεις να διαφημίσεις τα προϊόντα σου πληρώνεις για τη γιγαντοαφίσσα του δήμαρχου και την τέντα του κυρ-Μανόλη του περιπτερά.

Αν θέλεις να κάνεις προώθηση, πληρώνεις το μαγαζί που θα φιλοξενήσει το σταντ με τα προϊόντα σου. Όσο πιο μεγάλο το σταντ, τόσο πιο πολλά παίρνει το μαγαζί.

Αν θέλεις να κάνεις εκδήλωση κοινωνική γιατί παντρεύεσαι, αρραβωνιάζεις την κόρη σου, βαφτίζεις το παιδί σου ή κάνεις πάρτι για την εταιρεία, πρέπει να πληρώσεις το χώρο με τη βραδιά και πόσα τραπέζια θα κλείσεις.

Ακόμα κι όταν πεθάνεις, πρέπει να πληρώσεις για το χώρο που θα σε θάψουνε,αλλιώς σε ξεθάβουνε πριν προλάβεις να καλο-λιώσεις. Μακάβριο, αλλά αληθινό.

Με λίγα λόγια, ούτε δυο μέτρα τόπος δεν είναι τσάμπα σ' αυτόν τον τόπο.

Τότε γιατί να είναι τσάμπα το παρκάρισμα;

Είναι δυνατόν να έχεις ρόδα που κοστίζει χιλιάδες ευρώ, να δίνεις ένα σωρό λεφτά κάθε χρόνο για βενζίνη, χώρια τα τέλη κυκλοφορίας, ασφάλιστρα, σέρβις κτλ. και για το χώρο που θέλεις ν' αφήσεις το αμάξι σου να μη χαραμίζεις μία;

Τα σκάμε χοντρά για τα μπουζούκια και τις ταβέρνες, πληρώνουμε αδιαμαρτύρητα στα κλαμπ, ξετινάζουμε τις πιστωτικές μας για ρούχα και παπούτσια, αλλά αν δε μας φτάνουν να πληρώσουμε λιμουζίνα, τότε δε μας περισσεύουν ούτε για ταξί.

Όχι, είναι υποχρεωτικό να πάμε παντού με το κάρο, το αμάξι, την κουρσάρα μας και, αντί να το βάλουμε στο πάρκιν (γιατί μας κακοφαίνεται που θα πληρώσουμε πέντε ευρώ) το αφήνουμε φαρδύ-πλατύ στο πλησιέστερο πεζοδρόμιο νιώθοντας πολύ έξυπνοι που κάναμε οικονομία κι είμαστε και μάγκες.

Με λίγα λόγια ψοφάμε για επίδειξη, αλλά μας προδίδει η τσιγγουνιά. Από τη μια κάνουμε τους άνετους και τους ωραίους από την άλλη όμως μας δέρνει η καρμιριά κι ο φραγκοφονισμός.

Και μετά, έτσι, για επιδόρπιο, δηλώνουμε με αυταρέσκεια άξια τέκνα των αρχαίων μας προγόνων.

Αναρωτιέμαι, αυτοί οι πρόγονοι τι γνώμη θα είχαν άραγε για 'μάς;

Τρίτη 1 Φεβρουαρίου 2011

Πάρκαρε μπροστά στην πόρτα!

Είναι Smart  (η μάρκα του αυτοκινήτου, όχι ο οδηγός). Θεωρητικά μπορεί να χωρέσει παντού, και χώρος υπήρχε στο πεζοδρόμιο.
Κι όμως, ο/η οδηγός έπρεπε να παρκάρει ακριβώς μπροστά στην πόρτα, με τέτοιο τρόπο που να μη μπορεί να μπει ή να βγει άνθρωπος, παρά μόνο πετώντας. Δεν είχε αφήσει χώρο ούτε για γάτα - μιλάω σοβαρά.
Κάποιος από την πολυκατοικία δεν άντεξε και του/της άφησε σημείωμα.
Κοιτάξτε τις φωτο, διαβάστε το σημείωμα και απολαύστε. Λυπάμαι μόνο που οι φωτογραφίες δεν είναι καλύτερες - μόλις που ξεχωρίζουν τα άσπρα κολωνάκια της εισόδου πίσω από το αυτοκίνητο.