Καλές γιορτές

Αγαπητές φίλες και φίλοι,

Οι "Μαμάδες στο Δρόμο" σας ευχόμαστε

καλές γιορτές με υγεία, αγάπη και χαρά.

Να περάσετε υπέροχα και ζεστά, όπου κι αν είστε, ό,τι κι αν κάνετε.

Είθε το νέο έτος να είναι για όλους μας ευτυχισμένο και δημιουργικό, γεμάτο υγεία, ειρήνη κι αγάπη.

Χρόνια πολλά!

'Ενα λεπτό -(Επιτροπή Ποιότητας Ζωής)-Περιπτερά

'Ενα λεπτό , χρειάζεται ή μόλις" μερικά δευτερόλεπτα για να γίνει το κακό" , λέει ο λαός  , λιγότερο από ένα λεπτό . Όσο χρειάζεται ένας πεζός να κατέβει από το πεζοδρόμιο σε ένα δρόμο γεμάτο αυτοκίνητα-μηχανάκια-φορτηγά-λεωφορεία ,μπροστά σε ένα περίπτερο που εμποδίζει τη πρόσβαση  , κλείνει τη ζώνη όδευσης  του πεζού ,τόσο χρειάζεται για να γίνει το κακό.

Περί περιπτέρων λοιπόν, το θέμα.

Να γιατί έγινε το τροχαίο στην Κυπαρισσία

Η Ελληνική κοινωνία είναι πάλι συγκλονισμένη. Τρία παιδιά 15 χρονών έκαναν κοπάνα, πήραν το αυτοκίνητο της οικογένειας του ενός και βγήκαν -τρέχοντας- στην Εθνική. Δε γύρισαν ποτέ.
Τρεις οικογένειες, συμμαθητές και φίλοι θα πρέπει τώρα να ζήσουν χωρίς τον Ενρίκο, τον Νίκο και τον Χρήστο.

Ειπώθηκαν πολλά. Οι δημοσιογράφοι χρησιμοποίησαν τις αγαπημένες τους εκφράσεις "τραγωδία" "συγκλονίζει" "θρήνος" κτλ.
Το χειρότερο όμως είναι ότι κάποιος είπε "όσα δε φέρνει ο χρόνος τα φέρνει η στιγμή".
Ναι, όλα τα δυστυχήματα γίνονται σε μια στιγμή.
Όμως το αυτοκίνητο με τα τρία παιδιά δε βρέθηκε στην Εθνική ξαφνικά με τρόπο μαγικό.
Η στιγμή προετοιμάστηκε πολλά χρόνια πριν.

Αναβολή Δράσης

Λόγω καιρικών συνθηκών, η σημερινή μας δράση (και η κατοπινή συγκέντρωση) αναβάλλονται.

Βόμβες και άλλες παρανομίες

Σήμερα κάποιος έβαλε βόμβα έξω από το σπίτι ενός εισαγγελέα, σε μια γειτονιά του Βύρωνα.
Η αστυνομία έτρεξε, μαζικά.
Η περιοχή αποκλείστηκε, η βόμβα απομακρύνθηκε.
Μπράβο τους. Μια βόμβα απειλεί τη ζωή των πολιτών και είναι η δουλειά τους να μας προστατεύουν.

Είμαι σίγουρη ότι θα εξαντλήσουν κάθε μέσο για να βρουν τον ένοχο (στοιχεία της μηχανής, υλικά της βόμβας, δακτυλικά αποτυπώματα, DNA). Και με αυτά τα στοιχεία θα τον/τους οδηγήσουν στο δικαστήριο, για μια βαριά καταδικαστική απόφαση (όπως αυτή άλλων γνωστών τρομοκρατών που απειλούν την ασφάλεια των πολιτών).

Με το ειδησεογραφικό κομμάτι θα ασχοληθούν άλλοι, ενδελεχώς.
Εγώ θα παρατηρήσω μόνο τις φωτογραφίες από τον τόπο του συμβάντος που δείχνουν πως σ' αυτή τη γειτονιά, εκτός από την τρομοκρατική ενέργεια, ανθούν και μια άλλου είδους παρανομίες που θέτουν σε κίνδυνο τη ζωή των πολιτών.

Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων 2018

Αυτή την Κυριακή, 18 Νοεμβρίου 2018, συμμετέχουμε στη

Συγκέντρωση Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων  

που διοργανώνεται από τον σύλλογο SOS-Τροχαία Εγκλήματα.

Ώρα: 13.00

Σημείο: μπροστά στον Άρειο Πάγο, Λ. Αλεξάνδρας & Κ. Λουκάρεως. Αθήνα 

Μετά τη συγκέντρωση, θα πραγματοποιηθεί συνάντηση μελών σε κοντινό καφέ.

Να μη λείψει κανείς/καμία!

Ενημέρωση: Λόγω καιρικών συνθηκών, η δράση (και η κατοπινή μας συγκέντρωση) ΑΝΑΒΛΗΘΗΚΑΝ.

Oι διαβάσεις είναι για τους πεζούς, ακόμα και μια πάπια το ξέρει

.

Υποστηρίζοντας το θηλασμό

Τι καλύτερο για ένα παιδί που γεννιέται από την αγάπη των γονιών του, την αγκαλιά της μανούλας του και την τροφή που του ετοιμάζει η φύση, με βάση τις δικές του ανάγκες;
Όλοι οι ειδικοί συμφωνούν: ο θηλασμός είναι ό,τι καλύτερο για ένα παιδί, αλλά και για τη μαμά του.

Οι "Μαμάδες στο Δρόμο" συμμετείχαν στον 9ο Πανελλαδικό Ταυτόχρονο Δημόσιο Θηλασμό, κάποιες θηλάζοντας κι άλλες (με νοσταλγία) υποστηρίζοντας τις μαμάδες που θηλάζουν ακόμη.

Στo δρόμο με τις λεύκες (Νο 2)

Στο Σταθμό της Αγίας Μαρίνας, (στο Τριεθνές ) μεταξύ Αιγάλεω, Αγίας Βαρβάρας και Χαϊδάρι.
Η ανάβαση, από τον υπόγειο σταθμό του Μετρό οδηγεί στους τρεις δήμους.

Οι "Μαμάδες" υποστηρίζουμε το Θηλασμό

Αυτή την Κυριακή πραγματοποιείται ο 9ος Πανελλαδικός Ταυτόχρονος Δημόσιος Θηλασμός, στις 11 πμ. (στην Αθήνα στη Διονυσίου Αρεοπαγίτου).

Είναι σημαντικό να συνηθίσουμε την ιδέα ότι τα μωρά τρέφονται με τον τρόπο που όρισε η φύση και βελτίωσε επί εκατομμύρια χρόνια, αντί για τον τρόπο που επινόησαν οι βιομηχανίες τροφίμων και προωθούν έντεχνα, με βρώμικα μέσα και εις βάρος της υγείας των παιδιών.

Είναι επίσης σημαντικό να εμπεδώσουμε την ιδέα ότι ένας πεζόδρομος είναι ένας χώρος όπου οικογένειες με μικρά παιδιά μπορούν να χαλαρώσουν ξέγνοιαστα, κι όχι ένας χώρος όπου κρατάμε τα παιδιά από το χέρι με τα μάτια δεκατέσσερα για όποιον οδηγό βαριέται να πάει στην καφετέρια από τον περιφερειακό.

Οι "Μαμάδες" θα είμαστε στον πεζόδρομο της Αρεοπαγίτου αύριο το πρωί στις 11 πμ για να υποστηρίξουμε το θηλασμό, για να θηλάσουμε (όσες έχουμε μικρά παιδιά) και να προστατέψουμε το δικαίωμά μας σ' έναν χώρο παιχνιδιού και ξεγνοιασιάς (όσες έχουμε μεγαλύτερα).

Σας περιμένουμε όλες/-ους!

"Και πού να το βάλω;" Θες να σου πώ, φίλε οδηγέ;

"Φανταστείτε έναν άνθρωπο ο οποίος έχει αγοράσει τόσα έπιπλα που πια δεν χωράνε σπίτι του και αποφασίζει να τα βάλει στο κλιμακοστάσιο της πολυκατοικίας που μένει ή στην αυλή του διπλανού σπιτιού" γράφει εύστοχα ο Μάνος Βουλαρίνος.

Λέει κι άλλα πολλά και ωραία στο άρθρο που ακολουθεί:

Σχολή Οδηγών που γράφει τον ΚΟΚ στα παλιά της τα παπούτσια

Έχουμε βαρεθεί να βλέπουμε παρκαρισμένους πάνω σε στροφές, διαβάσεις, ράμπες ΑμεΑ.

Τι γίνεται όμως όταν αυτός που παρκάρει παράνομα είναι δάσκαλος οδήγησης;

Εισβολή στη Βουλή

Τριαντατρία κόκκινα μέσα σε είκοσι λεπτά παραβίασε ο μεθυσμένος που κατάφερε από την Αττική οδό να μπουκάρει στη Βουλή χτες το βράδυ.

Τριάντα τρείς πιθανές συγκρούσεις, τριάντα τρείς φορές που που θα μπορούσαν να χαθούν ζωές, αλλά -ευτυχώς- δεν χάθηκαν, χωρίς να αναφέρουμε το τι θα είχε συμβεί αν υπήρχαν πεζοί στη Βασιλίσσης Σοφίας και Ριζάρη, όταν ανέβηκε στο πεζοδρόμιο.... Ευτυχώς και πάλι, δεν υπήρχαν.

Μπορείς να σταματήσεις να βάζεις το παιδί στο μηχανάκι χωρίς κράνος;

Υπήρχαν καιροί που οι άσχετοι από οδική ασφάλεια γονείς μας, φόρτωναν 10-10 τα πιτσιρίκια στο αυτοκίνητο και κινούσαν για τα μπάνια του λαού. Η εγκληματική αυτή επιλογή, ωστόσο, δεν τους καθιστά εγκληματίες. Γιατί; Γιατί -απλούστατα- τόσα ήξεραν, τόσα έκαναν.

Ραντεβού με την Ελληνική Αστυνομία

Πρόσφατα, η Ελληνική Αστυνομία θέσπισε μέρες ακρόασης πολιτών.
Θέλοντας να πιστεύουμε πως η Αστυνομία έχει πραγματικά την πρόθεση ν' ακούσει και να καταλάβει τα προβλήματα των πολιτών, οι "Μαμάδες στο Δρόμο" κάναμε αίτηση ακρόασης, γιατί είχαμε σχηματίσει την εντύπωση ότι τα θέματα των πεζών δεν απολαμβάνουν υψηλή προτεραιότητα από τα όργανα της τάξης.

Με βάση αυτή την εντύπωση, σκεφτήκαμε να παρουσιάσουμε τα επιχειρήματά μας με τρόπο που να γίνουν ευμενώς δεκτά από τους προστάτες των δικαιωμάτων μας.
Το ραντεβού μας ήταν για τις τρεις η ώρα. Αυτό που δεν ξέραμε ήταν ότι κάθε ώρα γίνονταν δεκτά περίπου 8 άτομα, με αποτέλεσμα να έχει ο καθένας γύρω στα 7 λεπτά για να εκθέσει την υπόθεσή του, πριν περάσει η επόμενη ομάδα, που είχε ραντεβού στις 4μμ.
Η ακρόαση των πολιτών γινόταν μπροστά σε μια επιτροπή 5 υψηλόβαθμων στελεχών (αν κρίνω από τον αριθμό των γαλονιών), που όλοι τους ήταν άνδρες μέσης ηλικίας. Ένας έκτος, νεώτερος, κρατούσε τα πρακτικά.
Αυτά που η εκπρόσωπός μας -μετά από αναμονή μιας ώρας- προσπάθησε να πει ήταν περίπου τα εξής:

Η Κοινή Λογική χάθηκε από τη πόλη μας

μπορείτε να βοηθήσετε ;; ίσως τα σχόλια σας δει και επιστρέψει , ίσως πάλι να΄ναι πολύ αργά για όλους μας.

Σήμερα αποχαιρετούμε μια αγαπημένη παλιά φίλη, τη Κοινή  Λογική, η οποία μας συντρόφευε για πολλά χρόνια. Κανείς δεν γνωρίζει με βεβαιότητα που έχει πάει , το σίγουρο είναι ότι δεν θέλει να επιστρέψει αν δεν αλλάξει η κατάσταση στη πόλη μας. Θα τη θυμόμαστε ως κάποια που μας δίδαξε πολύτιμα μαθήματα όπως αυτά:

Με τα παιδιά πάνω στο μηχανάκι

Το να έχεις παιδί πάνω σε μηχανάκι (ή μηχανή) είναι επικίνδυνο, το έχουμε ξαναπεί.

Τα πράγματα γίνονται χειρότερα όταν το παιδί δε φορά κράνος 

Ανοιχτή ξενάγηση: Άγνωστη Ρωμαϊκή Αθήνα

Με την ευκαιρία της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας, οι Μαμάδες στο Δρόμο και ο Αριστοτέλης Κοσκινάς σας καλούμε σε μια ανοιχτή περιπατητική ξενάγηση με θέμα «Άγνωστη Ρωμαϊκή Αθήνα». 

Σαν βγεις στον πηγαιμό για το …σχολειό

Ας πούμε στο 7 Δημοτικό Χαϊδαρίου:

Όχι Κύκλωπες δεν θα βρεις , όπως και πεζοδρόμιο για να διαβείς

Δράσεις για την Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας

Οι Μαμάδες στο Δρόμο συμμετέχουμε στην Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας με τις εξής δράσεις:

- Ραντεβού με δημοτικές αρχές του Λεκανοπεδίου για να συζητήσουμε προβλήματα των δήμων μας
- Ενημερωτικές δράσεις σε σχολεία των περιοχών μας
- Διανομή φυλλαδίων έξω από σχολεία για τους κινδύνους της μεταφοράς παιδιών με μηχανάκια ή μοτοσικλέτες, ιδιαίτερα χωρίς κράνος και/ή τρικάβαλο.
- Ανοιχτή περιπατητική ξενάγηση με θέμα "Άγνωστη Ρωμαϊκή Αθήνα"

Είστε όλοι καλεσμένοι να συμμετέχετε στις δράσεις μας. Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας απευθείας στο mamastodromo@gmail.com.

Το νέφος σκότωσε την 9χρονη

Ήταν ένα πανέμορφο, γλυκύτατο, πολυτάλαντο κοριτσάκι εννέα ετών. Χόρευε, τραγουδούσε, ήταν άριστη μαθήτρια και πολύ καλή στο ποδόσφαιρο - τόσο καλή ώστε τη βολιδοσκοπούσαν αρκετές ομάδες. Λάτρευε τη μαμά της - ο μπαμπάς της δεν υπήρχε στο πλάνο της ζωής της από όταν ήταν πολύ μικρή - και τα δίδυμα αδέλφια της. 

 

Γουρούνες και τουρισμός

Όσοι έχουν επισκεφτεί καλοκαιριάτικα κάποιο νησί είναι αδύνατον να μην τις έχετε δει να γκαζώνουν σ' όλους τους δρόμους.
Πρόκειται για τις περίφημες γουρούνες φυσικά, τετράτροχα οχήματα που έχουν φτάσει αν όχι ξεπεράσει σε δημοτικότητα τα μηχανάκια ως φθηνό ενοικιαζόμενο όχημα για τους επισκέπτες της χώρας μας.
Κι ενώ νοικιάζονται φθηνά, οι γουρούνες πληρώνονται ακριβά.

Φυλακισμένοι στο Χαϊδάρι

Φυλακισμένα παιδιά και γονείς. Ελεύθεροι να σκορπουν χρήματα οι δημοτικοί άρχοντες και αρχόντισσες, λεφτά υπάρχουν ........

"Γιατί παιδιά; Γιατί κάθεστε μέσα, αφου δεν έχετε διάβασμα και  ο καιρός καλός ; ευκαιρία να βγείτε να παίξετε στο παρκάκι και στη παιδική χαρά."

Η απορία στα πρόσωπα των τριών ανηψιών , μεταφράστηκε από τη μαμά τους:

Κάλεσμα σε συνάντηση

Το φθινόπωρο φθάνει και σε λίγο όλοι θα είμαστε πίσω στα σπίτια και στις δουλειές μας, ενώ τα παιδιά θα ετοιμάζονται για το σχολείο.

Για όσες/-ους μένουν στο Λεκανοπέδιο τι θα λέγατε η πρώτη συνάντηση μετά τις διακοπές να γίνει στον Εθνικό Κήπο την Κυριακή, 2 Σεπτεμβρίου, γύρω στις 6μμ, κάτω από τους φοίνικες (στάση μετρό Σύνταγμα, είσοδος από λεωφόρο Αμαλίας). Αν έχουμε πολλά παιδιά θα κατευθυνθούμε προς την παιδική χαρά του κήπου για να παίξουν όσο εμείς θα τα λέμε. Αν όχι, απλώς θα κουβεντιάσουμε ήσυχα στη δροσιά. Καφέδες και κουλουράκια ευπρόσδεκτα.

Παρακαλώ απαντήστε σύντομα.

Καλή συνέχεια σ' ό,τι κάνετε.

 

 

Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας 2018

Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας πέφτει μεταξύ 16 και 22 Σεπτεμβρίου.

Έχει πεζοδρόμια η Καλαμαριά;

Στην Καλαμαριά οι άνθρωποι δεν περπατούν. Ούτε κάνουν βόλτες.
Αν θέλουν να πάνε κάπου, εξαερώνονται μόλις παρκάρουν και υλοποιούνται στον προορισμό τους.
Δεν εξηγείται αλλιώς.


Ο Κωνσταντίνος Π, αναρωτιέται:
"Για πόσο χρόνο νομίζεις ότι θα καταφέρεις να συνεχίσεις την διαδρομή σου (ως πεζός) χωρίς να αναγκαστείς να κατέβεις στον δρόμο;;;;

Δέκα-είκοσι μέτρα; Και μετά;"

Φωτιές και πεζοδρόμια - κοινά σημεία

Το Μάτι Αττικής κάηκε, μαζί με ψυχές και περιουσίες.
Κι εμείς, αφού παρακολουθήσαμε αδυνατώντας να πιστέψουμε το αδιανόητο, συγκλονιστήκαμε και αγανακτήσαμε.

Η δράση στο Ηράκλειο

Με νωπό ακόμη το σοκ από τις πυρκαγιές, στο καυτό καλοκαιρινό Ηράκλειο, πραγματοποιήθηκε η προγραμματισμένη δράση "Επιστρέφω σε δύο λεπτά".

Επιστρέφω σε δύο λεπτά!

Η αγανάκτηση έχει χτυπήσει κόκκινο.
Είμαι εδώ και θα μείνω.
Ξαφνιάζεσαι;
Δε θα έπρεπε - η ιατρική προοδεύει. Στο μέλλον θα δεις πολύ περισσότερους σαν κι εμένα.
Είμαι λοιπόν ζωντανός, με τα ίδια δικαιώματα, πόθους, όνειρα που έχεις κι εσύ.
Όχι, δε θα κλειστώ στο σπίτι.
Εσύ θα έμενες;
Θα βγω, θα πάω βόλτα, θα δω φίλους και συγγενείς, θα κάνω τα ψώνια μου, θα πάω στη δουλειά μου.
Έχω ξεπεράσει πολλά εμπόδια και μπορώ να κάνω τα πάντα.
Γι αυτό, δε θ' αφήσω κανέναν να μου σταθεί εμπόδιο.

Μετά τα Κουνουπιδιανά, η λεωφόρος Σπάτων-Λούτσας

Αυτό το τροχαίο πέρασε στα ψιλά.

Δράση στο Ηράκλειο

Οδική ασφάλεια και πρόσβαση.

Αυτοί ήταν οι στόχοι της ομάδας μας και αυτοί παραμένουν ως και σήμερα.

Αρχικά, οδική ασφάλεια δεν υπάρχει όταν δεν υπάρχει πρόσβαση. Αν πρέπει να κινηθείς από το δρόμο, τότε πόσο ασφαλής μπορείς να είσαι;

 

Ο φαύλος κύκλος της Οδικής Ασφάλειας

Χτες υποστήριξα ότι πρέπει ν' αποφεύγουμε τις διαβάσεις και να περνάμε το δρόμο απ' όπου μας βολεύει.
Η ανάρτηση προκάλεσε κάμποσα σχόλια, τα πιο πολλά αρνητικά.
Χαίρομαι που με κράξατε.
Ήθελα να προκαλέσω.

Πρέπει να περνάς το δρόμο εκτός διάβασης!

Κυκλοφόρησε στο διαδίκτυο μια φωτογραφία που δείχνει μια γιαγιά και την εγγονή της να προσπαθούν να περάσουν το δρόμο εκτός διάβασης, παρόλο που τα φανάρια είναι λίγα μόλις μέτρα πιο πέρα.

Να σημειώσουμε πως πρόκειται για κεντρικότατο δρόμο, με πυκνή κυκλοφορία, τη Λ. Στρατού στη Θεσσαλονίκη.
Η ανάρτηση δεν άργησε να μαζέψει διάφορα σχόλια:

Ελεύθεροι να ξανασκοτώσουν!

Για υπότροπους οδηγούς που αφήνονται ελεύθεροι και -μοιραία- προκαλούν κι άλλα τροχαία, με αθώα θύματα, έχουμε ξαναμιλήσει.
Η Ελληνική δικαιοσύνη όμως δεν είναι επιεικής μόνο με τους οδηγούς.
Κι άλλοι φονιάδες αφήνονται ελεύθεροι για να ξανακάνουν τα ίδια.
Συμπεραίνω πως η προστασία της ζωής των πολιτών μάλλον δεν αποτελεί προτεραιότητα για την πολιτεία....

Ας πάρουμε το παράδειγμα ενός 78χρονου, ο οποίος αποπειράθηκε 3ο φόνο, αφού είχε φυλακιστεί ήδη δύο φορές, για δυο διαφορετικούς φόνους.
Ο συντάκτης του δημοσιεύματος δε μπορεί να συγκρατήσει την κατάπληξή του σημειώνοντας με θαυμαστικό πως "Ο συγκεκριμένος άνδρας έχει καταδικαστεί δύο φορές για δολοφονίες (!) στο παρελθόν, της συζύγου του κι ενός φίλου του..."

 

Εξηγήστε μου, παρακαλώ, γιατί κάποιος που έχει ήδη διαπράξει έναν φόνο αφήνεται ελεύθερος για να διαπράξει δεύτερο και μετά τρίτο...

 

_________________

Πηγή εικόνας

Πεζοδρόμια και ράμπες ΑμεΑ μετ' εμποδίων στο Χαϊδάρι

Όλοι εμείς τι ζητάμε; να μπορούμε να πηγαίνουμε οπουδήποτε στην πόλη μας με ασφάλεια.

Γκαπ και γκουπ, πόσο θ' αντέξουμε ακόμη πάνω-κάτω στα κακοφτιαγμένα, κακοσυντηρημένα, κατειλημμένα από αυτοκίνητα, γεμάτα εμπόδια και σκουπίδια, στενά και άθλια πεζοδρόμια;

Ζιγκ-ζαγκ, όλο εμπόδια μπροστά, συνήθως κατεβαίνουμε στην άσφαλτο, περπατάμε στο δρόμο, με τη σκέψη «Πού ξέρεις, μπορεί να μην περάσει αυτοκίνητο και να τα καταφέρουμε να φτάσουμε στον προορισμό μας...»

Και τα καροτσάκια ξεπροβάλλουν ανάμεσα στα αυτοκίνητα, αναγκαστικά μπροστά από τους συνοδούς, εκτεθειμένα πλήρως στο δρόμο, «Πού ξέρεις μπορεί πάλι να 'μαστε τυχεροί και να πηγαίνει σιγά ο διερχόμενος οδηγός και να προλάβει να μας δει... Αν όχι; Ε, ας κάνουμε μια προσευχή - σύμπαν ακούς;»

«Οδηγέ σε παρακαλώ, πήγαινε σιγά, να προλάβω να περάσω ή τουλάχιστον μην μας πατήσεις πολύ...»

Ρώσικη ρουλέτα και η πιο μικρή διαδρομή στο Χαϊδάρι... Όλα στην τύχη, η ζωή μας δεν ενδιαφέρει κανέναν, ούτε εμάς τους ίδιους που διακινδυνεύουμε χωρίς να διεκδικούμε το αυτονόητο: ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΑ ΓΙΑ ΠΕΖΟΥΣ...ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ-ΕΣ......

Και μέσα σ'αυτή την καθημερινή ταλαιπωρία και ανασφάλεια, βλέπω τη ράμπα μπροστά στο Δημαρχείο, από την πλευρά της οδού Επαύλεως. Είναι αποκλεισμένη μ’ ένα μεταλλικό Π, είναι υποβιβασμένο το πεζοδρόμιο και με λίγο τσιμέντο, πρόχειρα επικαλυμμένη. Τι εξυπηρετεί; Έστω ότι ανεβαίνει ένα καροτσάκι ή αναπηρικό αμαξίδιο - πώς θα συνεχίσει αφού εμποδίζεται από το εμπόδιο; Μήπως τουλάχιστον αυτό το μεταλλικό Π αποτρέπει τη στάθμευση των δίκυκλων; Όχι βέβαια, μόνο την πρόσβαση των εμποδιζομενων και ΑμεΑ δυσκολεύει, ξεκάθαρα. Από την οδό Στρ. Καραϊσκάκη, παράνομη στάθμευση και πεζοδρόμιο που δεν διευκολύνει την πρόσβαση, η απότμηση στη γωνία, ενώ θα έπρεπε να είχε γίνει «σκάφη» ή «βεντάλια», είναι απλά άλλο ένα εμπόδιo. Η μοναδική πρόσβαση από την κεντρική οδό και απέναντι απ’ τη στάση λεωφορείου, εμποδίζεται με ενεργειες της ίδιας της δημοτικής αρχής μας. To είπα στον Αντιδήμαρχο Τεχνικών Υπηρεσιών, παλιότερα και στον ίδιο το Δήμαρχο… Τι έγινε; ΤΙΠΟΤΑ !

Ράμπα πρόσβασης ΑμεΑ, 2018, πεζοδρόμιο Δημαρχείου Χαϊδαρίου

Έλεγα να υποβάλλω σχετικό υπόμνημα στο Δήμο. Ε, και; Τσάμπα κόπος. Είδα και τα προηγούμενα που έχω στείλει –ολόκληρο πάκο-χωρίς καν απάντηση. Δεν το βλέπουν οι κύριοι και κυρίες του Δημοτικού Συμβουλίου ότι δε μπορεί να περάσει άνθρωπος από το σημείο; Όλοι πάνε στο χώρο στάθμευσης του υπόγειου πάρκινγκ, σταθμεύουν το όχημα τους και μετά ανεβαίνουν με το ασανσέρ στην αίθουσα του δημαρχείου; Το βλέπω και με στραβώνει,είναι ΔΙΑΒΑΣΗ σε διασταύρωση σε κεντρικότατο σημείο, με υποβιβασμένο το πεζοδρόμιο και στην απέναντι πλευρά.

Δεν καταφέρατε ούτε καν να σχεδιάσετε επι του οδοστρώματος ΔΙΑΒΑΣΕΙΣ ΠΕΖΩΝ, ούτε αποτρέπετε τη παράνομη στάθμευση στο σημείο, μονο εμπόδια για τους πεζούς τοποθετείτε. Εσείς γιατί δεν βλέπετε; ΚΑΝΕΝΑΣ !

Ράμπα πρόσβασης ΑμεΑ, 2014, πεζοδρόμιο Δημαρχείου Χαϊδαρίου

Υπάρχει μια ραμπα Αμεα από τη Φιλοπάππου, πρόσβαση στο κτίριο του Δημαρχείου. Και πως θα φτάσουμε εκεί; Ακόμα και η ζώνη όδευσης τυφλών-επι της πλατείας δημαρχείου σταματά στη Φιλοπάππου παράλληλα προς τη ράμπα Αμεα. Δεν υπάρχει προσβάσιμη αλυσίδα για Αμεα και εμποδιζόμενα άτομα, διαδρομή που να κατευθύνει προς τη ράμπα αυτή, δεν το είδατε όταν σχεδιάζατε τη διαδρομή όδευσης; Δεν το βλέπετε τώρα να το διορθώσετε; Το Σχεδιάζοντας για Όλους –που είναι ο οδηγός σχεδίασης του ΥΠΕΚΑ και πρέπει υποχρεωτικά να εφαρμόζεται για κάθε κτίριο ή ανάπλαση κοινοχρήστου χώρου σύμφωνα με το νόμο, το έλαβε κανείς υπόψη; ΚΑΝΕΝΑΣ -!

Οδός Φιλοπαππου, 2018, ραμπα και οδηγος όδευσης τυφλών -παράλληλη  όδευση (δεν οδηγεί ο διαδρομος τυφλων στη ράμπα) λείπει η πινακίδα σήμανσης ΑμεΑ.

Σε μια πόλη που μόνο δικαιολογίες ακούμε για την παράνομη στάθμευση, τα εμπόδια από τη δημοτική αρχή και εταιρείες και παράνομη κατάληψη από επαγγελματίες,για τα στενά πεζοδρόμια μας. Δεν μπορούν να γίνουν ενέργειες εξάλειψης ή μείωσης των παραπάνω; Μας λένε οι ιθύνοντες και αρμόδιοι: ΚΑΜΙΑ!

Οδος Φιλοπάππου, 2014, ράμπα προς δημαρχείο και οδηγός όδευσης τυφλών-παράλληλη όδευση με σήμανση πινακίδα ΑμεΑ

Και εμεις οι δημότες που δεν έχουμε ένα πεζοδρόμιο να διαβούμε, όλοι στο δρόμο περπατούμε, ούτε καν στη πλατεία δημαρχείου, από τα ελάχιστα έργα της τελευταίας εικοσαετίας του δήμου μας, δεν μπορούμε να κάνουμε μια βόλτα με ασφάλεια, να παίξουν τα παιδια με τα ποδήλατα, να κάνουν βόλτα οι γονείς με τα καροτσάκια, οι συμπολίτες με τα αμαξίδια – μια ευκαιρια για μια βόλτα στο δημαρχείο μας, που φτιάχτηκε με χρηματοδότηση από το πρόγραμμα «ΘΗΣΕΑΣ», από τα χρήματα ΟΛΩΝ ΜΑΣ, πρόγραμμα που χρηματοδοτούσε τη βιώσιμη κινητικότητα –προσβάσιμη αλυσίδα στο κοινόχρηστο χώρο, αλλά ο δήμος μας δεν κατέθεσε μελέτες για σχετικά έργα μόνο για το ΔΗΜΑΡΧΕΙΟ 1.450.000 ευρώ (αποπερατωμένο) και ΚΤΙΡΙΟ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΣΤΟ ΔΗΜΑΡΧΕΙΟ ΧΑΙΔΑΡΙΟΥ 1.124.000 (ενταγμένο)ευρώ.ΜΟΝΟ!

2018: το δημαρχείο αν και διαθετει χωρο υπόγειας στάθμευσης-μονο για το προσωπικό και στην πλατεία χωροθετημένο ανοικτό χώρο στάθμευσης 

Και τι χρειαζόμαστε τις αποτμήσεις πεζοδρομίων και τις προσβάσιμες αλυσίδες –διαδρομές στα πεζοδρόμια και τις ράμπες Αμεα; Μας λεει πάλι το αρμόδιο Υπουργείο μας:

« Να κάνουν το δομημένο περιβάλλον φιλικό, προσεγγίσιμο και ασφαλές για όλες τις κατηγορίες των χρηστών – με τη χρήση π.χ. δαπέδων με ομαλές κλίσεις και χωρίς σκαλοπάτια, μηχανικών μέσων, κατάλληλης σήμανσης, προσιτών και εύκολων στη χρήση μηχανισμών χειρισμού (όπως πλήκτρα στους ανελκυστήρες σε κατάλληλα ύψη προσιτά σε όλους κλπ), άνετων και χωρίς κινδύνους χώρων κλπ – διευκολύνοντας έτσι την αυτόνομη διακίνηση και διαβίωση όλων των χρηστών.

Οι οδηγίες απευθύνονται σε όσους σχεδιάζουν ή αποφασίζουν για τα κτίρια και τους υπαίθριους χώρους. Ορισμένες βοηθούν και για το σχεδιασμό εξοπλισμού και αντικειμένων. Τα κτίρια και οι υπαίθριοι χώροι που είναι προσιτοί και προσπελάσιμοι από τα εμποδιζόμενα γενικά άτομα είναι και για το σύνολο των χρηστών πιο εύχρηστοι, πιο άνετοι, πιο ευχάριστοι και με λιγότερους κινδύνους».ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ!

Απόφαση ΥΠΕΚΑ Αριθ. 52907/ 28-12-2009 «Ειδικές ρυθμίσεις για την εξυπηρέτηση των ΑμεΑ σε κοινόχρηστους χώρους των οικισμών που προορίζονται για την κυκλοφορία πεζών» (Φ.Ε.Κ. 2621/Β΄/2009).

10.4 Σε όλα τα πεζοδρόμια επιβάλλεται η διαμόρφωση ελεύθερης ζώνης όδευσης πεζών ελάχιστου πλάτους 1,20m που να είναι ελεύθερη από κάθε είδους εμπόδια, για τη συνεχή, ασφαλή και ανεμπόδιστη κυκλοφορία.

10.5 Η απόσταση της ελεύθερης ζώνης όδευσης πεζών από το κράσπεδο του πεζοδρομίου πρέπει να είναι τουλάχιστον 35cm, για την τοποθέτηση πινακίδων σήμανσης ή/και προστατευτικών κιγκλιδωμάτων.

10.6 Σε περίπτωση υφιστάμενου πεζοδρομίου με πλάτος μικρότερο του 1,50m, η ελεύθερη ζώνη όδευσης πεζών πρέπει να καταλαμβάνει όλο το πεζοδρόμιο. ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ 1,50 ΜΕΤΡΟ, ΣΤΑ ΣΤΕΝΟΤΕΡΑ ΕΜΠΟΔΙΟ ΚΑΝΕΝΑ!

Σύμφωνα με την εγκύκλιο 7/10-6-2010/ΥΠΕΚΑ/Γ.ΔΝΣΗ ΠΡΓΡ. ΕΡΓΩΝ, οι ρυθμίσεις της απόφασης 52907/09 εφαρμόζονται κατά το στάδιο της μελέτης και κατασκευής του έργου διαμόρφωσης του κοινόχρηστου χώρου, αλλά και σε οποιεσδήποτε παρεμβάσεις όλων των φορέων στον ελεύθερο δημόσιο χώρο, ούτως ώστε να εξασφαλίζεται η ελεύθερη, από πάσης φύσεως εμπόδια, ζώνη όδευσης των πεζών.

Εσύ δημοτική αρχή έβαλες εμπόδια εκεί και στο πεζοδρομο και όπου αλλού στη πόλη. Τι έχεις κάνει, είτε με υλικές ενέργειες είτε με παραλείψεις; Έχεις ευθύνη και πρέπει να τα εξαλείψεις! Πότε θα φτιάξεις αποτμήσεις πεζοδρομίων-ραμπες Αμεα;

ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΙΑ ΚΑΜΙΑ ειδικά για ΑΜΕΑ !

Και, ενώ στη Θεσσαλονίκη βάζουν και φωτεινά σημάδια στις ράμπες Αμεα, εμείς βάζουμε εμπόδια και σ’αυτές τις ελάχιστες που υποτυπωδώς διαθέτουμε.

Ακόμα και ο ΚΟΚ αυστηροποιήθηκε για την αποτροπή της στάθμευσης σε ράμπες ΑΜΕΑ. Σύμφωνα λοιπόν με τον νέο ΚΟΚ Ν. 4530/18 (άρθρο 29 παρ.1 εδαφ. β,ζ.) όποιος παρκάρει σε ράμπα ΑμεΑ τιμωρείται:

1. Με επιτόπου αφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας (πινακίδες – άδεια κυκλοφορίας αυτοκινήτου) για 60 ημέρες.

2. Με επιτόπου αφαίρεση της άδειας οδήγησης από τον βεβαιούντα την παράβαση για 60 ημέρες.

Σε περίπτωση υποτροπής μέσα σε διάστημα έξι (6) μηνών,η άδεια οδήγησης αφαιρείται για διπλάσιο χρονικό διάστημα (120 ημέρες) και ο παραβάτης υποχρεούται σε επανεξέταση για την επαναχορήγησή της.

Δικαίωμα στάθμευσης στις θέσεις (ΑμΕΑ), έχουν μόνο αυτοί οι οποίοι έχουν Δελτίο στάθμευσης <Α.Μ.Α.>